2019年即将结束，轱辘哥在梳理全年汽车圈事件时，发现有一个热点话题贯穿了全年——ETC。各种政策轮番出台，装与不装的讨论也频频刷屏，从年初一直热议到年尾。

 

今年3月，国务院总理作政府工作报告时指出，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车收费。

 

今年5月，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，提出在2019年年底前基本取消全国高速公路省界收费站的计划。

 

之后全国各地都开始加快ETC的推广发行以及ETC收费设备的建设，不同地方推广力度有所不同，快一点的直接关闭大部分人工通道，慢一点的则悬挂海量标语来提醒车主赶快安装ETC，例如“高速千万条，人工剩一条”等。

那么现在的进展如何了呢？12月12日，交通运输部新闻发言人表示，截至12月10日，全国ETC客户累计达到18545.99万，完成发行总任务的97.17%。其中，今年全国新增ETC客户10478.31万，完成新增发行任务的95.1%，江西、广东、北京、江苏、贵州、辽宁、安徽、湖北、福建、云南和浙江等11个省份已完成发行任务。

 

另外，针对“明年起不安装ETC车辆能不能通行高速”的问题也作了明确表示：不安装ETC，明年依然可以上高速公路。省界收费站取消后，在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道。

虽然这个发行量比较可观，但是对比我国目前的汽车保有量来看，仍有相当大一部分车主没有选择安装ETC。在如此大力度的推广下，为什么仍有那么多车主不愿意安装ETC呢？装与不装，又将会带来什么不同的体验呢？

取消省界收费站即将实现

 

ETC即是电子不停车收费系统，1996年我国就实现了第一条ETC公路试运行。设置ETC的初衷很简单，就是缓解高速拥堵，实现车辆不停车收费，一刷即过。开车的朋友应该都知道，在高速出入口，人工通道往往需要排长队，而ETC车道则基本上都不用排队。

这种现象在节假日跨省回家、旅游时更加普遍，本来节假日车流量就大，在跨省时还要停车排长队换卡、缴费。2019年提出的“撤销省界收费站”计划，就是让车主不用停车，通过ETC缴费即可。

据悉，12月20日前将全面完成联调联试各项工作，年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件。届时，在正常通行情况下，客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒，下降了大约86.7%，货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒，下降了89.7%。

 

换言之，在取消省界收费站之后，高速公路出入口的拥堵现象将大为减少，尤其是节假日，不用再担心高速出入口变成大型停车场。

 

装了ETC有什么好处？

即便取消了省界收费站，在出入口收费站仍会保留少量的人工收费通道，服务一些还没安装ETC的车辆，或者处理ETC失效不灵等特殊情况。因此无论你装不装ETC，都能正常上高速。只不过如果你装了ETC，会享受到以下好处：

 

首先是节省时间，不用排长队停车、取卡、停车、缴费，出行效率将会大大提升，同时车辆减少起步也能降低磨损、油耗。

 

其次，安装ETC的车辆在通行时，能够享受95折的通行费优惠。

以上两个是目前车主能感受到的最直接福利，但随着ETC的应用场景不断拓展，ETC车主的福利将远不止于此。

 

目前山东正在推进ETC在机场、火车站、客运站、港口码头、加油站等领域的多场景使用，例如ETC车主加油可以享受到打折优惠，并且可以ETC账户完成支付，不用下车也能完成加油全过程，方便快捷。另外，辽宁沈阳也开展了智慧停车的城市试点工作，去北京首都机场也可以使用ETC停车。

 

如此来看，ETC有着让人无法拒绝的好处，既节省时间，又节省用车成本，还能为减少排放、清洁环境出一分力。并且未来ETC所惠及的将不仅仅是高速公路，还有其他非常多的涉车场景，即便你一年365天不上高速，但总要加油、停车吧？而ETC将同样会带来便利，因此各大部门都墙裂建议广大车主尽快安装ETC。

 

为什么不想装ETC？

 

从买车君对车友群以及身边朋友的了解来看，仍然有不少人不愿意装ETC，甚至对ETC有些抵触情绪。买车君整理了一下，主要有以下几种情况。

手续太麻烦。第一次办理麻烦、变更车辆麻烦、激活麻烦、注销麻烦、向公司报销通行费麻烦...从车友群反映的真实事例来看，买车君发现大部分人不想去办理ETC的原因就是嫌麻烦，这不是因为他们懒，而是因为手续真的特别繁琐，分分钟都会被这些程序折腾到怀疑人生。无论是银行或者微信、支付宝这些第三方支付机构，如果和你说只需一张身份证，不用跑、不用等就可以办好ETC，三天能办下来算我输。

优惠套路多。从今年3月初白纸黑字明确将大力推广ETC之后，各大银行和第三方支付机构就迫不及待地开始跑马圈地，推出了五花八门的优惠方案，最普遍的就是信用卡和ETC捆绑办理，然后信用卡加油可以打折，高速费能打折返还。为什么说套路多呢？买车君举个例子，有车主反映，银行承诺高速通行6折优惠，当月用、下月返还，但是办理使用之后却迟迟不见返还，后来却发现该6折优惠是有条件限制的，例如每月返还的金额50元封顶，但这些限制条件在办理时却没有告知车主。

担心安全性问题。去年曾爆出一个新闻，一个盗窃团伙用POS机盗刷车载ETC，被盗刷的主要是具备闪付功能且开通了小额免密免签业务的ETC卡，另外还出现了被前车刷了自己的ETC逃费的现象，虽然这些都可以避免，但一定程度上也让车主对ETC留下了不好的印象。

不需要。最后一个普遍理由便是不需要，一些车主认为自己所在城市的交通不算拥堵，日常出行通过高速并没觉得有办理ETC的需要。因此尽管关于ETC的广告满天飞，但依然非常淡定。

无论你想不想装，ETC通行都是必然趋势。从目前来看，办理、扣费等程序确实存在一定不足，但是随着推广力度的不断加大，各方面的配套和管理也将会越来越完善。买车君需要提醒广大车主朋友的是，办理和使用ETC时都要注意别掉陷阱，多留个心眼。