发动机就像人的心脏，如果它出了问题，车就分分钟“歇菜”了。 一台优秀的发动机，既要性能了得，提供澎湃的动力输出，又要质量可靠，避免车主在后续的维修保养中付出极大的代价。 以往这些都与国产车扯不上关系，这一次，东风风神2020款AX7却敢提出“十年质保，不限公里”。 并且，还敢一拆到底，邀请行业大咖共同见证，以权威、以专业，述说“超长质保”的底气究竟从何而来。

奋战在质检第一线，2020款AX7的“守门员”力保质量

一辆车从生产下线到交付到消费者的手中，必须要经过质检人员的严格检查，才能拿到“合格证”。 他们是最了解车辆的人。 东风汽车公司技术中心动力开发部副部长李灿锋就是其中的代表。

据李灿锋介绍，东风风神2020款AX7采用了蕴含宝马TVDI核心技术的第二代EP6 1.6THP发动机，搭配以爱信三代6AT变速箱，通过1.5万小时试验台测试、500项专项评价质检，可实现了高性能与低油耗的平衡，拥有故障率低、平顺度高、可靠性好等优势。 可能有部分消费者不理解，为什么这台发动机会蕴含宝马的核心技术？ 这就要从宝马与PSA的合作说起了。 当年宝马为了分摊研发、制造一款小排量涡轮增压发动机的成本，与当时在柴油车领域颇有建树却在汽油车发动机上有短板的PSA进行合作，双方一拍即合，最终诞生了这款1.6T发动机。

       而PSA在华的合作伙伴东风汽车，自然也有了共享先进发动机技术的机会，顺势将其应用到旗下车型上，东风风神AX7就是其中一款。 其中Valvetronic可变气门升程技术就是属于宝马的核心专利技术，采用连续气门升程可变，根据油门踏板位置无级调节气门开度并控制时间，使发动机负荷变化和循环管理需求降到最低，提高10~15% 的功率，减少7%的燃油耗，同时提高发动机运转平稳性，降低废气排放，实现出色的发动机响应速度。 有宝马TVDI核心技术加持，难怪东风风神2020款AX7有“十年质保，不限公里”超长质保的勇气。 当然，这也离不开质检人员的“火眼金睛”，正是他们的严格把关，最终交付到消费者手中的车型才是完美的。

详细解读2020款AX7发动机核心技术，优秀都是有迹可循的！

       2020款AX7发动机最大功率可达125kW、最高扭矩250N•m，满足严苛的国六b排放法规要求，工况油耗仅7.0L/100km。 这要得益于东风风神应用了诸如气门升程连续可变（Valvetronic）、进排气连续正时可变（DVVT）、双涡管单涡轮增压结构（Twin scroll）、链传动正时系统、新一代曲轴箱通风系统、缸内高压直喷等先进技术，控制进排气效率，雾化燃油喷射精确充分。

       以DVVT进排气连续正时可变系统为例，采用进排气双VVT技术，从而获得与转速更匹配的气门叠加角，进气正时相位可提供最大70°曲轴转角的可变角度，排气正时相位可提供最大60°曲轴转角的可变角度，使进气和排气都尽可能充分，拥有更高的配气效率，以得到较大的功率转矩和排放性能。

       还有正时系统防跳齿保护设计，可防止出现跳齿现象，降低故障发生几率。 Twin Scroll双流道涡轮技术提升充气效率，双涡道设计提升7%-8%的涡轮效率。 涡轮迟滞可减少1.5s，消费者在驾驶过程中感觉动力提升更快，驾驶体验更好。以及 减少积碳的新一代曲轴箱通风系统、采用轻量化设计等，2020款AX7发动机拆解开来更能直观的展示其技术实力。

       高性能与低油耗的平衡十分考验车企的研发水平，行业专家表示，技术成熟、性能稳定、耐久性强，2020款AX7发动机在12万元级的自主品牌SUV上是非常少见的。

听听车主怎么说

      车主是最终的使用者，在与车辆朝夕相处后，他们的发言更具代表性。 东风风神邀请了冯健，作为资深车主站在消费者的角度对2020款AX7发动机性能进行评价。 在冯健看来，2020款AX7上，全系车型十年不限公里的整车质保，基本已经覆盖了一辆车的使用寿命，领先的技术加载、稳定的动力输出、经济实用的油耗和十年超长质保，意味着客户在日后的用车环节，省钱、省力、省油、省心。

      值得一提的是，搭载第二代EP6 1.6THP发动机的2020款AX7，是最早一批切换国六B引擎的自主品牌车型之一，这也从侧面反映了东风风神具有领先的技术水平，才能积极应对严苛的国六排放标准。

      绝大多数品牌的保养政策均为3年10万公里，但东风风神2020款AX7敢提出“十年质保，不限公里”，这对消费者而言是百利而无一害的，可以解决消费者用车的后顾之忧，降低后期用车成本，何乐而不为？轱辘哥希望像东风风神这样的破局者越来越多！