最近有网友在后台留言，汽车的油箱口在左边好还是右边好，这个问题其实也是老生常谈了。轱辘哥依稀记得很久之前的一个视频，某位女司机的车开到了加油机的右侧，结果发现自己的油箱口也是在右侧，结果绕了个大圈来到了左侧，油箱口还是在另外一侧，就这样围着加油机绕了不知道多少圈才对好加油口...

       轱辘哥只想说一句：特么早想到倒回去不就完事了吗？

       回到文章的主题，首先要确定一点，其实油箱口的位置并非像上述视频那样让人纠结，这位女司机只是犯了一个很低级的错误：开进加油站时没有弄清车的油箱口位置。

      为什么会弄不清，原因很简单，路上的车来来往往这么多，别以为每一辆车的油箱口都有同一方向，很多德系车例如大众、奥迪和宝马的油箱口都在右边，而日系车丰田、本田的油箱口则在左边，这就是加油站要分左右两边加油机的原因。

      同样是车，为什么要分左右加油口？

      油箱口的左右之分其实有三大因素决定，如果你认为油箱口要统一的话，看完以下几点，你的想法就有可能要转变了。1车身配重的原因 像德国和日本这些对工业制造技术比较严谨的国家，在产品制造上是力求完美的，所以在车身的配重上会达到一个平衡点。众所周知，前置发动机加上转向系统会让车头变得很重，所以一般轿车都采用后置油箱，也就是安置在后排座椅附近。这个时候车头一侧加上驾驶员的体重，那么就要用油箱来平衡掉这个差重。所以一般油箱都安放在驾驶员的对角线上。

       所以就有了欧洲国家左前驾驶座，油箱在右后放，日系车右前驾驶座，油箱在左后放。2不同国家行驶方向的原因 根据不同国家的行驶方向来决定油箱口的方向，德国瑞典这些欧洲国家都是靠右行驶的，所以油站都会在右手边，为了方便驾驶员加油，油箱口也就设在了右边。而日本是靠左行驶的，丰田本田车型的油箱口也就设在了左手边。这种做法有一点好处就是免去了车身与加油机停靠太近，无法打开车门的窘境。

      不过也有发现韩国的道路跟中国一样是靠右行驶的，为什么现代和起亚的油箱口在左手边呢？轱辘哥在也很好奇，结果有网友神回复：韩国的汽车工业纯粹靠模范日本车起步，造车没有注意自身国家的情况，这就是把别人的东西照搬过来的后果...

      3初期道路安全问题 别以为油箱口的设计是为了方便加油站，其实很久之前加油站哪有现在那么发达！以前的道路方圆几百里路想找个油站都难！这个时候就得自找油桶来加油了，但如果是靠右行驶的国家，把加油口放在了与驾驶座同侧，那么你在路边停车就要冒着被过往车辆撞飞的风险去加油了。

       设计师们为了减少意外的发生，果断地把油箱口安放在了与驾驶座相反的一侧，也就是对角线的位置，这样也避免了驾驶者在加油时站在了靠路中心的一侧，防止意外发生。

怎样在车内看油箱口的位置？

       很多车主都不重视这点，导致自己成为了油站的神级拐弯司机。开车这么久，油箱口怎么会不知道，可是一到加油站就犯糊涂了：我该往左还是往右？厂商也考虑到了这点，所以驾驶者可以在仪表盘上直接看到油箱口的位置。

箭头往右表示油箱口在你的右手边，要往左边加油车道行驶。

轱辘哥说：

      国内引进日本车的时候，为了改造的方便性，只是把方向机的位置从左边移到右边，而油箱的移动要关系到整个发动机油路的改变，所以国内厂商并没有把油箱的位置互换，也就是油箱口依旧在驾驶员的同一侧，但日产引入国内后也顺应地把油箱口移到了右边。

      所以说，还是不要纠结左左右右了，看准了再进加油站吧。

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