每到汽车销量数据公布之时，你就会发现，大众还是你大众。 所谓“神车”，真的不是说说而已。 2019年，中国车市持续下行，据乘联会公布的数据显示，狭义乘用车全年批发销量2110.3万辆，同比下跌9.3%。 但南北大众在中国市场的合计销量依旧超过了400万辆。 通过数据可直观的发现，中国汽车市场有将近五分之一的份额都被大众占领了！ 大众为何如此强大？ 大众的车型“真香”？ 话不多说，来看看大众在2020年还有哪些重磅新车值得期待。 全新一代高尔夫/高尔夫GTI

      全新高尔夫在2019年已经于海外亮相，而近日在日内瓦车展上惊艳推出的高尔夫GTI车型也将在年内国产上市。 第八代高尔夫有着更加扁平、运动的设计，整体风格更加动感，符合年轻人对它的期待。 内饰方面大概率会引入大众最新的设计理念，配备全液晶仪表，采用最新MIB信息娱乐系统、语音控制系统等配置。 另外，一些实体按键如空调控制等将通过滑动触控来实现。 值得一提的是，重新设计的电子挡杆很有特色，是内饰的一大亮点。

      而全新一代高尔夫GTI将在3月份全球首发，新车通过加入全新造型的轮毂设计和红色刹车卡钳，以及调整前后保险杠的设计，与普通版车型区别开来。 当然，新车的动力性能也将进行升级。

       目前高尔夫的国产信息并未透露更多，据轱辘哥了解新车很可能搭载一台1.5T发动机。 随着上市时间临近，相信车迷们将很快与全新一代高尔夫/高尔夫GTI见面，性能控们再等等！ ID.3

       作为大众全新电动车战略的首款车型，毋庸置疑，ID.3将有着无论伦比的重要地位，同时也是大众在电动车领域最新研发成果的体现。

      从外观来看，ID.3的设计比较前卫时尚，小巧精致的车身更适合城市路况。 车头同样显示出明确的大众风格，封闭式进气格栅设计，一根镀铬饰条贯穿LOGO于两侧大灯相连。有趣的是，LED大灯内部采用了蜂窝状的装饰。

      车身的长宽高分别为4261/1809/1552mm，侧面的花瓣式封闭轮圈造型较为特别。 车尾造型虽然简约，但前卫感十足。 内饰方面更是显示出大众对电动车的理解，很难将其与之前“套娃式”的大众联系起来，全新的内饰配色、中控大屏、挡把设计，带来很强的新鲜感。 ID.3将提供多种配置车型，综合续航最长可达550km。 目前已知新车的最低起售价将近30万元人民币，不知减去各种补贴后，新车的售价是否会令大众车迷满意？ 探岳GTE

      探岳GTE是在燃油版探岳上打造而来，通过搭载1.4T插电式混合动力系统，将综合油耗降至2.0L/100km。 因此，新车的外观造型与燃油版车型有极高的相似度，仅在上格栅内加入蓝色PHEV的标志和在前翼子板桑加入PHEV专属侧标显示身份。

      目前国内的插电式混合动力合资中型SUV并不多，上汽大众推出途观L插电混动车型后，一汽-大众迟迟没有动作，此次强势拓展新的细分市场，也在意料之中。 部分地区针对插电混合动力车型有免摇号、不限行的优惠政策，探岳GTE上市后也给消费者提供了新的选择。 毕竟相对于纯电动汽车来说，插电混合动力车型的接受度更高，使用起来便利不少。 

SMV Concept量产版

        SMV Concept量产版将由一汽-大众生产，新车基于大众MQB-B平台打造。 大众喜爱双车战略，没错，SMV Concept量产版就是途昂的“亲兄弟”，上市后将成为一汽-大众的旗舰级SUV。

      新车的车身长度达到了5100mm，轴距接近3米，巨大的身型将带来一定的压迫感。 不过，大众的设计师很聪明，在突出新车的硬派气质的同时，又加入科技感很强的灯带进行装饰。 包括尾部的贯穿式LED尾灯和类似Coupe车型的设计，让新车在干练硬朗和时尚大气中获得平衡。

       目前内饰信息并未公布，动力方面，新车预计将搭载2.0T和2.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。 “SMV”其实是大众开辟的一个全新细分市场，“M”代表了多功能的理念。 在新车上市后，我们再来揭晓这款旗舰级SUV能否被市场接受。 目前来看，成功的机会很大。 大众Viloran

       大众并不是首次将触角伸向MPV市场，上汽大众途安已经上市已久。 只不过途安更偏向于家用，而在商务MPV领域，大众并没有一款车型能够与别克GL8竞争。 加上雷克萨斯和凯迪拉克都将在年内推出全新的MPV，大众Viloran能够顺利打开市场吗？

       来看看Viloran的相关信息。 很懂中国消费者的大众，将Viloran的车头尽可能的设计得大气些，大尺寸的前进气格栅与前大灯连为一体，和途锐有些相似。 新车的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm，从车身尺寸来看，已经比GL8和奥德赛要大一些。

      采用常见的双侧电动侧滑门设计，可方便乘客进入。 另外，新车将采用2+2+3的座椅布局，第二排配备腿托。 动力方面，Viloran将搭载2.0T发动机，最大功率为220马力，匹配 7挡双离合变速箱。 有大众这一“金字招牌”，再加上新车的尺寸、配置足够有竞争力，大众Viloran的前景还是很乐观的。 GL8苦守多年的细分市场，很可能要被大众Viloran改写了。

      大众在2020年有多款新车押注，除了以上几款车型外，车友们还可关注全新高尔夫GTD、GTE、R及旅行版，以及大众CC Shooting Brake、途观L Coupe、探岳Coupe，新款蔚揽/蔚揽GTE等新车。大众在各细分市场都有综合实力非常突出的车型供消费者选择，哪怕你追求小众，大众也能满足你。

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