日内瓦车展在欧洲乃至全球范围，都有很强的影响力，因而其也被称作“国际汽车潮流风向标”。 今年的日内瓦车展同样亮点不少，但对于国内消费者而言，哪些车型将导入国内市场销售，才是他们的关注点所在。 因此，我们不妨看看2020日内瓦车展上，将有哪些重磅车型会进入国内市场？

 奥迪全新A3/S3

        奥迪在本次日内瓦车展展出的一大重头戏当属全新换代的A3，全新A3外观造型被赋予了奥迪最新的家族设计，整体形象更加锋锐犀利。 通过全新六边形前格栅搭配前包围两侧立体进气格栅的造型，营造出更为立体且硬朗的气息。

      除了外观，内饰部分也是新车的一大亮点所在。 全新A3内饰设计采用了全新的风格，棱角分明的多边形元素配合分层式中控台设计，使新车观感更为时尚。

      全新A3将在不久正式进入国内销售，而国内版本或对轴距进行加长处理，车型也将命名为全新A3L，如此一来便能更好地抗击奔驰长轴距A级和宝马国产1系的挑战。

      奥迪全新S3也将同步换代，除了有着比普通版本更凶悍的外观，全新S3还搭载了奥迪最新一代 的Quattro四驱系统。 该四驱系统在自适应减振、渐进式转向系统、驾驶模式等方面都有着不小的进化，令新车变得更容易驾驶。

      动力部分，奥迪全新S3将搭载2.0T发动机，最大功率为310马力，匹配7速双离合变速箱。 新车0-100km/h加速时间为4.7秒左右。 新车将继续以整车进口的方式进入国内市场。

奔驰全新CLA PHEV

      此前外媒曾曝光了一组奔驰全新CLA PHEV的路试谍照，从图中可见，全新CLA PHEV延续了普通版CLA的设计，整体依旧年轻时尚。 据悉，全新CLA PHEV或将采用1.3T涡轮增压发动机+电机的动力组合，动力系统总功率或为218马力。 预计新车纯电续航里程将达到59-69km。

     CLA在国内市场一直拥有较高的人气，CLA与CLS有着相近的车型设计理念，因此两者都以造型优雅著称。 全新CLA PHEV未来将延续整车进口的方式在国内销售，PHEV版本的出现，对于限牌城市的消费者而言是一大福音。

奔驰全新GLA PHEV

      奔驰为全新GLA也注入了PHEV的“力量”。 奔驰全新GLA PHEV的外观与普通版本GLA大致相同，新车采用了奔驰全新的家族式设计语言，并基于全新的MFA2平台打造。

      全新GLA PHEV将搭载EQ POWER系统，相信动力部分的表现与全新CLA PHEV较为接近。 全新GLA PHEV将以国产车型身份在华销售。 据奔驰在2019年发布的消息，其将计划在2020年推出20款插电式混合动力车型。

奔驰 新款E级/E级PHEV

      奔驰此前为新款E级和E级PHEV做了不少的预热。 据此前公布的谍照信息，新款奔驰E级将同样提供两种版本的外观套件选项。 其中，运动版本的前格栅内部将采用双条幅镀铬装饰，配合中央大尺寸车标，令整体更为简洁大气。 同时，新车的车头相比现款车型更加的扁平低矮，两侧大灯的不规则造型也更加的运动。

     新车内饰整体布局并无太大调整，仅对一些细节进行了调整。 两块10.25英寸的显示屏为依旧为标配； 方向盘换装了全新的三幅样式，造型更为运动； 车载多媒体系统搭载了更新的MBUX系统，用户可通过语音指令控制车内功能。

      动力部分，奔驰新款E级将搭载型号为M254的2.0T发动机，并配备48V轻混系统，其发动机最大功率为272马力，而轻混系统可在工作时贡献20马力的动力。 另一方面，奔驰新款E级提供型号为M 256的3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统的动力选项，发动机最大功率367马力。 此外，奔驰还宣布新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型。

       E级是奔驰在国内市场的重要销量担当，去年全年便已累计售出15万辆，可见其强大的产品魅力，新车未来将继续以长轴距国产/标准轴距进口的方式在国内销售。 宝马X1 xDrive25e/宝马X2 xDrive25e 2020年是宝马的“新能源车之年”，宝马将在今年加速新能源车型的投放，其中包括了两款入门级新能源SUV车型——宝马X1 xDrive25e和宝马X2 xDrive25e。 实际上，华晨宝马早已在国内推出了由1.5T+电机组成的X1混动版本，而此次展出的宝马X1 xDrive25e为首度登陆欧洲市场。

      X1 xDrive25e和X2 xDrive25e在外观设计上与普通版本基本一致，两款车均提供多种外观套件版本可选，比如M运动套件版本等。 动力系统方面，两款新车均搭载1.5T三缸发动机和电动机组成的插电式混动系统。 值得一提的是，X1 xDrive25e的动力调校比国内的xDrive30Le 会偏低一些。 而X1 xDrive25e电池组的容量为10kWh，较国内X1 xDrive30Le 的24kWh更低，也就意味着纯电续航里程表现更弱。

      由于华晨宝马在去年10月已经推出了全新 X1 xDrive30Le车型，因此此次在日内瓦车展展出的 X1 xDrive25e车型并不会引入。 基于国内市场和补贴政策等因素，未来华晨宝马X2的插电式混合动力版本会直接沿用 X1 xDrive30Le的动力系统。

      长安UNI-T 长安汽车将是此次日内瓦车展上为数不多的中国车企，其将展示品牌下最新的SUV力作——长安UNI-T。 长安UNI-T整体造型非常超前科幻，彷如一件高科技产物。 新车定位于紧凑型SUV，其车身长宽高尺寸分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。

      或许很多人会误以为这是一款新能源车型，但实际上它是一款燃油车型。 该车搭载了长安自主研发的1.5T发动机，最大功率为180马力。 同时，新车还有望采用2.0T蓝鲸发动机。

      长安汽车近年在SUV领域可谓是大展拳脚，以CS55/CS55 PLUS，CS75/CS75 PLUS四款车型打出“组合拳”，为不同需求的消费者提供更丰富的购车选项，而长安UNI-T的登场，则是长安汽车迈向精品化、多样化的重要开端。

      上述几款车型在引入中国市场后，都将成为品牌的拳头产品，以此为品牌抗击同级别竞争对手。按往年的规律，这些新车将在接下来的北京车展与国内观众见面，但由于疫情影响，2020北京车展将延期举办，而这些新车或无法在短期内登陆国内市场，对此感兴趣的朋友或许还得等上一阵子。