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TNGA平台又一爆款,混动+三套四驱,广汽丰田威兰达售17.18万元起

时间:2020-03-02 14:49   来源:My车轱辘   作者:轱辘哥

中国市场到底需要怎样的一款车型,才能重新燃起消费者的购车热情呢?...

      中国市场到底需要怎样的一款车型,才能重新燃起消费者的购车热情呢?广汽丰田在这个最艰难的时刻推出的重磅战略车型,或许就是你想要的答案。

TNGA平台又一爆款,混动+三套四驱,广汽丰田威兰达售17.18万元起

      2月28日,广汽丰田首款中型SUV——威兰达正式公布售价,售价区间为17.18-24.18万元,共推出12款车型。威兰达基于丰田TNGA-K中大型车平台打造,长宽高为4665/1855/1680mm,轴距2690mm。搭载两种动力总成,分别是2.0L汽油版,以及整合了热效率41%的2.5L发动机和THS II混合动力系统的双擎版。并提供DTC、DTV、E-Four三种四驱形式可选。

TNGA平台又一爆款,混动+三套四驱,广汽丰田威兰达售17.18万元起

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       广汽丰田还为威兰达推出系列金融政策:包括2.0L车型5成首付2年0息、2成首付3-5年低息;2.5L双擎混动车型5成首付1年0息;2成首付2-5年低息;另外保有客户增购可享价值500元增购礼。

豪华设计DNA,越级配置完胜竞品

      广汽丰田威兰达虽为一汽丰田RAV4荣放的姊妹车型,但在设计上却体现出了属于自己的风格,新车采用分体式格栅设计,下方格栅造型灵感更是来源于雷克萨斯的纺锤格栅,继承了一定的豪华气质。两侧大灯采用全新设计,增加LED光源,外形细长,带来强烈的视觉冲击。

TNGA平台又一爆款,混动+三套四驱,广汽丰田威兰达售17.18万元起

     车身侧面直线条设计刚强,粗壮的轮眉更显力量感,侧裙的包围也有着浓浓的越野风格。另外威兰达还将提供多达12款车身颜色选择,其中包括6款双色车身。值得一提的是,威兰达在车身颜色方面与RAV4荣放也有所区别。

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     威兰达的车尾设计非常时尚,采用了横向布局的尾灯,雾灯则采用纵置布局,位于后保险杠下方。此外,混动版和燃油版车型均采用双边共两出的排气布局。

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      新车整体采用了简约的设计,配备了10.1英寸悬浮式中控液晶屏,看上去不乏年轻、时尚的气息。同时,该车空调出风口下方配备有带纹理的机械式旋钮控制键,使驾驶者就算带上厚手套也能便捷操作。

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      配置方面,以主推车型豪华版为例,配备了18寸轮圈、全LED灯组、10.1英寸导航系统、7安全气囊(包括膝部气囊)、全新一代TSS智行安全系统、8探头泊车雷达、倒车影像、EPB电子驻车、胎压监测、四门车窗一键升降电动真皮座椅、双区全自动空调、智能钥匙/一键启动、电动天窗、丰云悦享车联网等等。

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      动力上,威兰达2.0L汽油版车型搭载热效率达到40%的TNGA 2.0L Dynamic Force发动机,搭配模拟10速Direct Shift-CVT变速箱,综合工况百公里油耗低至5.7L;2.5L双擎版车型搭载的TNGA2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS II混合动力系统,综合最大功率为163kW,实现更高的41%热效率,综合工况百公里油耗低至4.6L,续航里程轻松超越1000公里。

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      值得一提的是,威兰达搭载了同级罕见的三套四驱系统,分别是DTC中央多片离合器结构适时四驱;DTV动态扭矩矢量控制四驱系统;以及针对双擎车型的E-Four电子四驱系统。同时,威兰达四驱车型均搭载AIM四驱综合管理系统,可以根据驾驶环境对发动机、变速箱、电动助力转向(EPS) 、四驱系统和制动器进行综合控制,并实时显示四驱系统的工作状态。

作为后来者的威兰达如何取胜?

      国内20万级SUV一直都是合资品牌的天下,但在这一级别车型中,排在销量榜前列的常年都是那几个老面孔,包括姊妹车型丰田RAV4荣放、日产奇骏、东风本田CR-V等,个个都是狠角色。

TNGA平台又一爆款,混动+三套四驱,广汽丰田威兰达售17.18万元起

      但随着消费者对20万合资SUV的需求见长,我们也迎来了更多极具实力的新面孔,比如本次上市的广汽丰田威兰达,出自丰田TNGA-K平台、与全球最畅销SUV同源、继承了“兰达”这个爆款的名字,威兰达注定有着不输“前辈们”的实力和热度。 至于从定价来看,广汽丰田展现出了一贯的谨慎风格,其中配置领先同级的豪华版车型定价低于预售价,而且整体售价区间方面也比姊妹车型RAV4荣放更具优势。

TNGA平台又一爆款,混动+三套四驱,广汽丰田威兰达售17.18万元起

      我们从此前广丰官方发布的威兰达订单数据来看,其中豪华版及以上中高配车型订单占比占到95%;四驱车型订单更占比达到40%;双擎混动订单占比为32%。这意味着,威兰达延续了第八代凯美瑞、雷凌和C-HR高配更热销的现象,这也正是同级竞品车型难以媲美的TNGA高价值定律。 另一方面,“双车战略”在国内市场遍地开花,全新一代的广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉就是最好的例子,两款车型均坐拥2.5万辆以上的月均销量,更重要的是并为造成相互分流的现象。而对于广汽丰田而言,此时以双车战略顺势推出威兰达,能很好地控制成本和拓展车型阵容,提升品牌竞争力,而更重要的是,TNGA架构下的威兰达给了广汽丰田十足的信心。

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      车市下行、疫情肆虐,中国汽车市场在2020年迎来了最难的开局,然而越是困难,市场的马太效应也越来越明显,这也是一向注重品质的日系阵营始终能够立于不败之地的原因。而此时广汽丰田威兰达的到来似乎掐准了时机,依托丰田TNGA造车体系的高价值优势,满足当前消费者对高品质产品的强烈需求。相信,这位全新的“兰达兄弟”将会在竞争激烈的SUV市场中迅速脱颖而出,成为更多消费者的选择。

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(责任编辑:爱买车)

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