自皮卡解禁试点之后，陆续有城市开始跟进，去年至今年年初就有多省市相继发布了放宽皮卡进城限制的文件，另外，相关政策也直指加快取消皮卡进城限制。 越来越多的利好消息让皮卡市场距离真正的春天越来越近，而车企们，也正在加快产品迭代。 2月29日，长城皮卡在线上发布了风骏新品，风骏5汽油国六和风骏7新冠军版同步上市。 其中，风骏5国六汽油版共有8款车型，包括两驱/四驱以及标箱和长箱版车型，新车售价区间7.58—9.18万元； 风骏7新冠军版共有3款车型，售价区间为11.88—13.28万元。

      长城是中国第一家同时拥有汽柴油国六车型的皮卡品牌，此次新增的两款车型进一步丰富了长城皮卡的“国六”阵营，给消费者带来更丰富的选择，也使得长城皮卡在全面实施国六的时代背景下更具竞争力。 在本次发布会上，长城皮卡还与澎湃新闻共同启动了“长城皮卡县”，积极助力民生，践行社会责任。

经典再升级，销量如虹

      长城皮卡产品布局十分完善，长城炮、风骏7主打中高端市场，风骏5攻下低端市场，在主流的价格区间都有对应的产品，并且都有稳固、领先的市场地位。 风骏系列是长城最经典的皮卡车型，此次升级国六，竞争力再度提升。 风骏5汽油国六是基于现款车型打造，延续了现款车型时尚的设计，变化主要集中在动力和配置上。 其搭载航天三菱 4K22D4M汽油发动机，发动机排量为2.4L，满足国六B排放标准，最大功率118kW，峰值扭矩230N•m，动力强劲。 传动系统方面，新车匹配5速手动变速箱，油耗低至8.7L/100km，再加上1.68米长货箱，让风骏5汽油国六更经济高效、装载能力更强。

      自上市以来，风骏5就备受好评，凭借皮实可靠、安全省油等优势，成为上个十年称霸销量榜首的传奇。 除了中国市场，风骏5还销往全球，是成功出口意大利，成为首个打入欧洲市场的国产柴油皮卡，在全球市场上有极高的影响力，2008年其形象甚至还被印在古巴货币上，2017年更是入选乌克兰政府采购对象，装备军警使用。 升级国六，让风骏5这款传奇车型如虎添翼，助力其未来再攀销量新高。 另一款新车风骏7新冠军版，是为纪念长城皮卡连续22年销量冠军打造而来。 根据中国汽车工业协会的统计，长城皮卡自1998年－2019年在皮卡行业销量排名中连续22年均为第一名。 这绝对是一个让行业瞩目的成绩，冠军之名实至名归。

      风骏7去年就推出了国六车型，是国内首款推出汽柴油国六的皮卡车型。 此次的风骏7新冠军版搭载“中国芯”十佳发动机（GW4D20M），满足国六B排放标准，动力强劲、经济省油。 同时，风骏7新冠军版还搭载了智能网联人机交互系统，可实现语音控制，以及导航、音乐、美食等多种网联智能生活服务，是新一代互联网皮卡的代表车型。

      风骏系列成就了长城汽车过去22年的冠军之路，升级之后的风骏系列，也将成为长城汽车未来再续销量传奇的重要推动力。

 “长城皮卡县”启动，助力脱贫攻坚战

      此次发布会，除了发布新车，长城皮卡还带来了一个重磅消息，联合澎湃新闻正式启动了“长城皮卡县”。 什么是“长城皮卡县”？ 这是一个扶助中小企业、支援基建、助力“三农”的项目，聚焦当地特色农产品、手工业品等物产滞销、无人知晓的困境，推出更多优惠政策，帮助中小微企业和私营业主尽快渡过难关，助力经济恢复，为全面建成小康社会、打赢脱贫攻坚战和乡村振兴战略贡献力量。 一直以来，偏远地区经常会出现因为交通不便而导致农产品无法运输，从而滞销。 持续发酵了一个多月的新型冠状病毒肺炎，更是让这些地区的货损问题更严重。 2020年是全面脱贫的一年，在这场脱贫攻坚战中，“长城皮卡县”建起了丰饶物产与外界之间的稳固桥梁，长城皮卡将凭借强大的装载功能和动力系统，将物产运送到外界，并推动皮卡车型走进千家万户，带领他们走向致富新生活。

      “长城皮卡县”是长城汽车企业责任和担当的其中体现，在疫情期间，长城皮卡还推出了延长质保、免费道路救援、免费上门送取车等服务。

      在行业整体增速放缓的情况下，长城皮卡依然实现增长。继2019年销量逆势上扬达到14.88万辆之后，今年1月份，长城皮卡再创佳绩，销量为13421辆，同比增长17%，市场占有率超45%，再次包揽了中国皮卡市场单车型销量前三名。如今，在长城炮产品已布局完善，经典车型风骏系列再升级的前提下，长城皮卡销量将再达新高峰可以说是无可置疑了。