尽管2020年的开局不是那么完美，但是生活、工作仍需要继续前行，而汽车市场的新车也在有节奏地上新，尤其在经历了第一个季度的考验之后，进入4月，车企开始有意识地加强了推新节奏，以便在后三个季度扳回一局。买车君留意到，第二季度和下半年将会有多款值得关注的合资MPV上市，其中多款都是品牌旗下的首款MPV车型，不妨来看一下。

全新一代别克GL8 Avenir

买车君从别克官方了解到，全新一代别克GL8 Avenir将于4月12日通过线上形式首发。目前别克GL8共有三个系列车型，包括GL8 ES豪华商旅车、GL8 Avenir以及GL8商旅车，售价从20多万横跨到40多万，覆盖面非常广，这也是别克GL8一直以来能够成为合资MPV常青树的原因之一。

其中GL8 Avenir作为旗舰车型，目前在GL8的产品型谱中只有一款7座车型。而此次推出的全新一代GL8 Avenir将提供四座、六座和七座车型可选，进一步丰富GL8 Avenir的车型阵容，并定义国内豪华MPV市场新标准。

全新一代GL8 Avenir基于新款GL8打造，在设计上更加突出了豪华感和档次感，采用了Avenir车型专属的网状前格栅、专属的皇冠型的铝合金轮圈，而全新Matrix矩阵式的全LED大灯可根据路况和车速不同，实现8种智能照明模式，无论是观感还是功能上，全新一代GL8 Avenir的豪华感都提升到了一个新的高度。

值得一提的是其四座车型，作为艾维亚家族的旗舰车型，四座车型拥有更加豪华、至尊的空间体验，并且预计会采用更加高档的座椅材质，座椅的功能相比六座、七座也将更加丰富。

动力方面，全新一代GL8 Avenir全系搭载通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱。

买车君小评：在高端豪华MPV市场，消费者的选择并不多，并且代表性车型很少，别克GL8 Avenir在该细分市场就担任着标杆一样的角色，价格合理、迎合大众，在豪华感的营造上也十分出色。如今全新一代GL8 Avenir推出，更是进一步夯实了其市场地位，尤其是四座车型的到来，让其旗舰之名更加名副其实。

上汽大众Viloran

别克GL8此前在市场上都没有什么对手，奥德赛和艾力绅的定位和别克GL8都不太相同，但是随着上汽大众高端MPV的推出，别克GL8无对手的局面就要改变了。据悉，上汽大众Viloran（巍昂）有望在上半年上市，定位主打商务。

巍昂的预热也有一段时间了，在市场上的热度很高，气势一点也不输别克GL8。从设计和长度超过5300mm，轴距超过3180mm的车身尺寸来看，巍昂的豪华感和霸气感和别克GL8相比同样是不相上下，说巍昂是别克GL8的劲敌一点也不为过。

巍昂采用了新家族式设计语言，是上汽大众首款采用大众新LOGO的车型。从目前已知的消息来看，巍昂将会采用2+2+3的7座布局设计，第二排座椅强调了尊贵感，配有腿托功能。动力部分将搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。

买车君小评：上汽大众并非没有MPV车型，途安在中国市场上已销售十余年，途安提供有六座和七座车型可选，定位家用MPV。而巍昂定位商务高端MPV，推出之后，将会和途安一起为上汽大众征战MPV市场。

北京现代首款MPV

去年北京现代就透露了将会在2020年推出首款MPV车型，不过目前关于该款MPV车型的信息还比较有限。现代汽车曾经在国内以进口形式引入过一款MPV H-1 辉翼，后因市场问题，没多久就退出了国内，据悉现代汽车将会复活H-1 辉翼，预计在2021年推出。不过北京现代即将推出的MPV车型并非H-1 辉翼，而是一款国内特供车型。

近日也有媒体曝光了北京现代MPV车型的谍照，从高度伪装的谍照中可以隐约看到，新车采用了大尺寸的点阵式格栅设计、侧滑门设计，车内方面，或将会采用2+2+3的座椅布局。

买车君小评：MPV车型是北京现代2020年产品规划中的重要一环，近些年来北京现代的销量一直在走下坡路，推出MPV车型寻找新的增长点不失为一个好策略。

今年全球汽车市场下滑已是大概率事件，对于任何一家车企来说，今年都将迎来前所未有的考验。在这种市场环境之下，推出新产品是大部分车企应对市场挑战的战略之一。以上这几款MPV车型对于各自品牌来说，都具备极重要的意义，推出之后对市场也将会带来一定冲击。