2020年1月日本东京举办的技术发布会上，斯巴鲁展示了与丰田共同开发的第一款纯电动跨界SUV设计研究概念车。当时传出的消息，这款概念车要到2025年才会投放量产，而来自日本Response网站的最新消息显示，斯巴鲁首款电动SUV定名Evoltis，将于2021年10月发布，全球首秀定在了2021年东京车展。

实际上，早在2018年，斯巴鲁日本公司就在美国申请了Evoltis注册商标，目前斯巴鲁和丰田均未确认这款全新电动SUV采用Evoltis之名。此前的2020年新加坡车展上，斯巴鲁菲律宾分销商曾表示，斯巴鲁Ascent将以Evoltis之名投放东南亚市场，搭载的仍是2.4升涡轮增压水平对置四缸发动机。

斯巴鲁在2019年6月宣布，已与丰田达成协议，联合开发适用于中型和大型轿车的电动车平台，反观跨界车则只支持CrossTrak之类的紧凑级尺寸，不过有些人认为也可以包括更大的森林人和 RAV4。但是，无论上述哪款车型都比Ascent要小不少。换句话说，即将投放东南亚市场的肯定不会是Ascent电动版。

传言称，斯巴鲁Evoltis尺寸与斯巴鲁CrossTrak不相上下，前后轴分别搭载一台电动机，实现四轮驱动的同时，提供290马力的最大输出功率。凭借大容量的锂离子电池组，在日本JC08工况循环下，这款电动跨界车的续航里程约为500公里。

从曝光的效果图来看，斯巴鲁Evoltis外观有望延续概念车更具侵略性的设计，前脸采用了巨大的六角形进气格栅，格栅中间粗状的镀铬横条上佩戴着斯巴鲁的标识，巨大的倒C形LED前大灯设计非常大胆，一直延伸到前保险杠，形成了独特的视觉感受。此外，侧面巨大的黑色轮拱罩、前挡风玻璃框、侧窗框和中部及后部腰线也都出自于概念车的设计，亮眼的镀铬防擦条则完成了设计的最后一笔。

毫无疑问，斯巴鲁首款电动车Evoltis将装备下一代斯巴鲁EyeSight行车辅助系统，诸如车道变更辅助系统、弯道预测自动减速系统、交通拥堵辅助系统、转向辅助系统以及360度视角感应之类的先进技术，从而实现自动驾驶功能。

此前，斯巴鲁计划要到2030年才实现40%销售额电动化，这样的目标显然已经跟不上时代。斯巴鲁Evoltis的提前量产也预示着，斯巴鲁电动化计划已经提速，最快在2022年就可以首次交付首款电动车。斯巴鲁Evoltis的更多消息，敬请关注新浪汽车的后续报道。（来源：Response 编译：张季冬）