当你看见自家爱车满街的同款，这是一种什么样的体验？不少车主表示，很伤心，感觉买了淘宝爆款，又像买了街机苹果一样，再也不能装高逼格了。最新的忧虑来自雷凌双擎混动车型的车主，而大众捷达、北京现代桑塔纳的车主则表示很好啊！为什么呢？

雷凌双擎混动出租车上路，闪电橙让人伤心又欢喜

       广汽丰田首批50辆雷凌双擎混合动力出租车在2月2日交付到广州某出租汽车公司，意味着很快就有雷凌双擎混合动力出租车在街头和市民见面了。主打节能环保，这批新车采用1.8L阿特金森循环发动机搭载E-CVT电子无级变速箱，百公里综合工况油耗仅4.2升，可以减少二氧化碳排放约9吨/台，看来“广州蓝”还可以更美哦！

       而车主的反应就比较微妙了。投入到出租汽车公司的这批雷凌双擎混合动力汽车，外观采用原厂配色“闪电橙”，很多车主都表示撞色了！

       反对者：以后不仅开车在街上会被以为是出租车，在亲朋好友面前也有点掉面子，真是太郁闷了。赞同者：也有拍手称赞的，认为有出租车来做可靠实验，车主就更放心电池的耐用性和寿命期限了，以后更换配件什么的也很方便，真是太好了！

        买车君认为，这两种说法都有道理，不过事已至此，只能希望部分车主放宽心，奔着以后维修更方便的思路上想，毕竟方便实用才是买车的根本目的啊。

捷达神话无车能挑战，家庭同款

       说到出租车车型，不能不提的神话之一就是大众捷达。听说大众高层到中国的城市，看到满街的捷达简直泪流满面。可以说，捷达在出租车界的地位相当于酱油在调味料界的地位，简直是霸主级别。捷达市场保有量大，零配件和维修价格经济便宜，关键是皮实、后备箱空间大，从经济性角度来说，捷达作为出租车非常合适。

北京一霸——北京现代伊兰特

       基于某些原因，伊兰特在北京成为和捷达抗衡的主力军，半壁江山就此拿下。伊兰特的市场份额日渐扩大也有自身优势在，适合做出租车总有几点要素是必备的。首先是外观上加分，继承了韩系车型时尚靓丽的优点。内部空间大，舒适感体验较佳。对于出租车公司来说，售后服务的好坏也是关键因素。

湖北一主——东风雪铁龙爱丽舍

       地方保护主义在我国还是比较普遍的，所以也不难理解武汉的出租车天下被爱丽舍承包了。全新爱丽舍已经投放出租汽车公司使用，经过了600万公里的全时路况测试，也是实用型和耐用型的典型代表。

西安一牛——比亚迪F3

       西安的出租车是比亚迪F3的天下，价位不高还算耐用，而且配置也在同级别中显得略丰富，的哥的评价还是不错的。除此之外，西安已经有300辆e6纯电动出租车正式投入运营，看来西安政府正在积极推广新能源出租车。

买车君说：

       虽然和出租车同款令人有些不悦，尤其是令丈母娘不悦，但是能成为出租车的车型都有几个明显的优点：省油、耐用、维修价格便宜，对于追求经济性的车主来说，出租车车型俨然是个方向标。