很多的消费者在买豪华品牌车型时一般只认准BBA，所以奔驰、宝马和奥迪旗下的很多车型之间的竞争历来都是比较激烈的。

在B级豪华车市场中，在选择宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L这三款车时大家很是头疼，不知道该选择哪一款车型。

从销量的角度来看，2019全年奥迪A4L销量167689辆，宝马3系销量109161辆，而奔驰C级销量154614辆。不可否认，消费者选择奥迪A4L的更多一些，但是否值得呢？

过去买车，人们只考虑价格和车型配置，但我要告诉你的是：一辆汽车最多陪伴你10年，甚至只有三四年；你知道等你准备卖出的时候它还能值多少钱？你去做一次保养比别人多花多少钱？这都是我们要考虑的重要因素。

近年来，消费者购车观念渐趋成熟，越来越多消费者在选车时，除了考虑性能参数、价格、品牌等因素之外，对二手车的残值率也越来越关注。所谓汽车残值是指在规定的汽车的合理使用年限之内，所剩余的使用价值，被称为广义的汽车残值。我们对奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级分地区：北京、上海、成都、广州、青岛、武汉、长春、杭州以及平均保值率进行研究。（备注：市场覆盖介绍：特大城市、华北市场、华东市场、华南市场、华西市场、华中市场、东北市场）。

以下为奥迪A4L、宝马3系、奔驰C级二手车保值率调研结果：

从这三款车型保值率研究结果来看，更推荐大家购买奔驰C级。因为三年5万公里和五年8万公里奔驰C级最高，二手车保值率分别为70.45%、60.95%，远远高出奥迪A4L和宝马3系一大截。

事实上奔驰C级是一款非常受中国年轻消费者喜爱的车型，上市以来，终端价格始终没有出现同级别中常见的大幅下降情况。能稳定住售价除了奔驰的品牌效应以外与自身产品实力过硬有着分不开的联系，所以能取得这样的二手车保值率也并不为奇。

不过在八年10万公里这段有点拉稀了，二手车的保值率仅33.35%，大概低于前两者近4%左右。这么低的保值率对奔驰C级来讲并没有太大影响。因为八年10万公里左右的车龄很少有人会考虑购买的。只是对新车主来讲，出售价格低一些。

对于奔驰C级在我们看来，五年8万公里车龄段新车主可以考虑率换车，因为这个年龄段的车子确实旧了，但还是可以卖出好的价格。性价比最高。三年5万公里换车也是可以考虑的，但更建议需要买二手车的伙伴入手。原因无它，三年年龄段车子并不会太旧。

其次，推荐宝马3系，从保值率上看，在三年5万公里、五年8万公里年龄段中，排在第二，保值率分别为63.32%、50.74%，都要高于奥迪A4L。

如果宝马车主考虑换车的话，在3-5年左右比较合适。购车的伙伴也在这个车龄段选择较为合适，不建议选择八年10万公里年龄段，因为车子太旧，不值得购买。

最后说到奥迪A4L，在三者之间并没有任何特色，且保值率较低，不考虑大家入手这款车。

但考虑到有些消费者即想买一款豪华轿车，又因为经济条件的压力大。还是可以考虑入手奥迪A4L的，因为奥迪A4L终端优惠很大，大概优惠在5万元左右。但我们只推荐大家选择刚刚中期改款的新款车型，因为不管是外观颜值、内饰豪华科技感还是有很大提升的。

这三大豪华品牌自进入中国市场以来，因为品牌风格的不同，各自都圈粉无数。奔驰设计理念为豪华舒适，更适合白领和老板；宝马的设计理念为操控性能，更加运动。更适合年轻人选择；反观，近年来奥迪的整体设计上相对比较中庸，没有核心点，但它便宜实惠，而新款车型在颜值科技感也是极为不错。

在保养方面，就需要颠覆一下了，一线豪华品牌BBA之中，保养最便宜的是奥迪、宝马居中、奔驰最贵。此前，宝马推出保修期车辆提供了补贴，也就是我们熟知的BMW长悦保养回馈计划，车龄3年以上的保养费用还可享受最低8折优惠，所以这些都是值得在买车之前进行考量的，所以养车成本最高的是奔驰，因此，奥迪是这三个豪华品牌中后期保养维修最经济实惠的。

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