4月25日，一汽-大众探岳GTE正式上市，共推出2款车型，售价区间为24.98万-25.98万元。

基于探岳开发的GTE车型，在外观方面基本延续了燃油版设计，动力系统由1.4T发动机以及一个85kW永磁同步电动机组成。在纯电模式下的续驶里程为54km，接下来就为大家详细解析一下这款新车的产品力。  

首款SUV混合动力车型

值得一提的是，于今天上市的探岳GTE，是继蔚揽GTE、高尔夫GTE、迈腾GTE之后，一汽-大众推出的首款插电混动SUV。探岳是一汽-大众SUV阵营中销量最大的SUV。出色的销量，证明了探岳的产品力受到了消费者的广泛认可。

相比燃油版车型，探岳GTE在前脸格栅、前翼子板上增加PHEV专属标志，以展现其新能源身份。相比于上汽大众，一汽-大众的SUV更强调运动性。能看到，探岳GTE的车身侧面线条流畅修长，略带溜背风格的背部曲线为尾部造型平添了几分运动气息。据悉，探岳GTE的长宽高分别为4603/1860/1658mm，标准的中型SUV身材，轴距达到2730mm，奠定了车内充足的乘坐空间。

低油耗依旧实现高性能

既然是一款插电混动车型，动力系统必定是重点。新车的动力由大众成熟的EA211系列的1.4T发动机以及一个85kW永磁同步电动机组成，虽然是小排量发动机，但性能却让人惊喜。

这套动力系统可带来155kW的综合最大功率，以及400N·m的综合峰值扭矩。这个数据表现已经超越了探岳2.0T版本，传动系统则是六速湿式双离合变速箱，有着传动效率高和承受扭矩大的特点。新车在开启GTE模式后，其静止加速至100km只需要8.4秒，最高车速则为200km/h。在加速方面，仿佛是一台高性能的SUV。

对于一台新能源车型，油耗可能是消费者最为关心的。据了解，在工信部的测试中，其百公里综合油耗仅为2L。纯电模式下的续航里程为54km，这个续航表现足以满足多数人的上下班通勤距离。  

严苛的电池安全试验

从发布会了解到，探岳GTE在开发之初就确立了安全第一的理念。其电池采用的是世界顶级供应商宁德时代的三元锂电池，在上市之前，其电芯跟电池包经受住了针刺、火烧、撞击等40多项国标加上额外的100多项大众标准的严苛测试，保证了电池安全。

众所周知，插电式混合动力车在日常使用中免不了需要去充电。那么，充电时的安全有何保证呢？据悉，探岳GTE的充电系统按照严格的功能安全要求进行开发，具有漏电、过流、过压、防雷击、过温等安全保护措施。高压电系统采用了16项安全技术方案，确保三电系统万无一失。以上的种种严苛安全测试，保证了探岳GTE的动力系统拥有极高的安全可靠性。  

科技配置一应俱全

新能源是汽车发展的方向，车厂往往会应用最新的技术。探岳GTE采用了10.3英寸的全液晶数字仪表，可将车辆信息如导航、娱乐进行整合，运用全数字化的方式提供给驾驶者阅读，大幅度提升行车的便捷性与安全性。中控处的8英寸高分辨率触摸屏幕，画面相当清晰逼真。配备丰富的车载导航信息娱乐系统，并支持手机互联功能如Carlife/Mirrolink/Car Play，功能性相当强大。

在智能驾驶辅助方面达到了L2级别，搭载了3.0自动泊车系统、ACC3.0自适应巡航系统、车道保持功能、后方交通预警系统等科技配置，使得探岳GTE成为国内30万元在驾驶辅助方面最为先进的车型之一。

其中，第三代ACC 3.0自适应巡航系统和车道保持系统相配合，使车辆能够在交通拥堵的路况中，具备能够自动跟随前车进行加速和减速甚至停车，以及行车时自动进行车道保持，有效降低了日常驾驶的负担。  

写在最后

去年的一汽-大众可谓火力全开，在乘联会的厂商销量统计榜单中总计销售超200万台，夺得了车企销量冠军。而作为旗下SUV家族的销量明星，探岳在2019年总计销售了167，749台，此次推出GTE版本，无疑将加强一汽-大众在新能源市场的综合实力。凭借着强劲的产品力和诚意十足的价格，相信探岳GTE将获得令人艳羡的市场表现。