根据乘联会最新数据显示，4月前三周，日均零售乘用车3.11万辆，同比增速下降7%，相对3月回暖明显。事实上，从前几天公布的3月份汽车销售成绩来看，3月国内汽车销售较2月份就已经逐步复苏。值得一提的是，3月新能源汽车成为国内车市的一抹亮色，复苏态势明显。数据显示，3月新能源乘用汽车销量5.6万辆，虽然同比下降49.2%，但环比2月增长301.3%。这充分表明，目前新能源汽车的发展非常不错，深受广大消费者的喜爱，那么，20万以内的新能源汽车有哪些，性能又如何呢？下面就跟着车叔一起来了解一下吧。

  

比亚迪 秦EV

补贴后售价：12.99-14.98万元

工信部纯电续航里程：421km/400 km

  

秦EV是比亚迪汽车旗下的一款轿车，其在2020年3月份销量达到了5271辆，成绩喜人。目前在售的车型是2019年11月上市的全新换代车型，相比2018款车型的外观设计有着不小变化，尤其是Dragon Face家族式设计语言，提高了整体颜值水平。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4675/1770/1500 mm，轴距为2670mm，与2018款车型相比，2019款秦EV在长度上缩短了65mm，在高度上增加了10mm，轴距保持不变。

  

  

  

  

内饰上，2019款秦EV也采用了比亚迪最新的设计风格，尤其是中控那块10.1英寸的可旋转大屏最惹人注目，它搭载的DiLink 2.0智能网联系统不仅限于车内的软件应用和多媒体系统的更新升级，还可以对车辆的动力系统、制动系统、电池管理系统等所有和车辆行驶相关的系统进行软件升级，智能化水平十分先进。

  

  

  

  

动力方面，2019款秦EV搭载最大功率136马力的驱动电机，峰值扭矩为180牛·米。电池方面，2019款秦EV采用的是容量为53.1kWh、能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，在NEDC工况下的续航里程为421km，相比2018款秦EV450的NEDC续航多了21km。在充电方面，仅需30分钟，即可将电量由30%充至80%。

  

  

  

  

对选择纯电动车型的朋友来说，能耗、续航以及充电速率正是他们最在乎的点，而2019款秦EV之所以能成为爆款，正是因为其低能耗、真续航、强快充三大核心优势。如果你正在考虑比亚迪的新能源车型，不妨到当地经销商详细咨询一下相关优惠政策，也许会有不错的收获。

  

北汽新能源 EU5

补贴后售价: 12.99-17.19万

工信部纯电续航里程：501km/460km/416km

  

在3月的新能源销量排行榜中，北汽新能源EU系列销量为4450，其中EU5功不可没。在2019年的成都车展上，北汽新能源EU5 R500以及北汽新能源EU5 R600车型上市，再加上北汽新能源EU5 R550共有三种版本的续航里程可选，分别为416公里，460公里以及501公里，是目前紧凑型纯电轿车的主流水平。

  

  

  

  

在外观上，北汽新能源EU5的设计一直都很有辨识度，车头下方的C型日间行车灯点亮后非常吸引眼球，两侧大灯也采用了镀铬饰条进行连接，中间是硕大的LOGO，显得比较精致。车身尺寸方面，其长宽高分别为4650/1820/1510 mm，轴距为2670mm，相比同级的亚迪秦EV，北汽新能源EU5车身宽度、高度都有一定优势。

  

  

  

  

北汽新能源EU5的内饰造型中规中矩，四个类似LOGO的空间出风口设计，非常用心，同时采用了木纹饰板进行装饰。车内空间表现中规中矩，不过车内储物数量丰富，实用性较高。全系标配的9英寸中控屏幕是悬浮式设计，很有科技感。此外，北汽新能源EU5还搭载一套达尔文整车人工智能系统，并配备百度DuerOS智能语音交互系统、ADAS智能驾驶辅助系统。

  

  

  

  

北汽新能源EU5搭载了一台最大功率216马力，峰值扭矩为300牛·米的电动机，跟同级别相比有着一定的优势，百公里加速为7.8秒。动力电池为三元锂电池，根据配置不同，续航里程也有所不同。总的来说，北汽EU5的综合素质表现较好，续航里程满足大部分消费者城市代步需求，并且还拥有智能互联网系统，更加实用。

  

广汽新能源 Aion S

补贴后售价：13.98-20.58万元

工信部纯电续航里程：510km/410km

  

  

  

  

Aion S是广汽新能源在2019年4月上市的一款重磅纯电动车型，自上市以来，就获得了不错的销售量，其3月份销量为2957辆。Aion S是基于广汽新能源GEP纯电平台打造而来的首款产品，该车外观设计强调运动感。前脸采用了封闭式格栅设计，配合T形LED大灯，外观冲击力较强，雾灯处的导风槽可有效降低风阻。Aion S还加入了目前流行的悬浮式车顶，贯穿式尾灯等设计，更显潮流。车身尺寸方面，其长宽高分别为4768/1880/1530 mm，轴距为2750mm，在同级中占优。

  

  

  

  

除了外观造型很有时尚感外，内饰方面也足够出色。Aion S的内饰用料足以给用户留下深刻的印象，皮质、麂皮等软质材料的包裹让整个车厢的视觉感觉和触感达到了较高水准，且前排座椅配有加热、通风功能，十分实用。为了增加中控台部分的设计感与时尚感，还适当地加入了棕色皮革加以点缀。仪表盘以及中控屏均为12.3英寸的高清液晶屏。此外，中控屏支持多种功能，包括GPS、语音识别系统等，能为车主提供各种各样的服务内容。

  

  

  

  

动力方面，Aion S搭载永磁同步电机，最大功率为135千瓦，最大扭矩为300牛·米。目前Aion S共有530以及630两个续航版本，其中530工信部续航为410公里，630车型工信部续航里程为510公里。这样的续航水平，已经处于同级别中较为领先的水准了，因此它可以满足一些跨城出行需求。

  

车叔总结  

  

随着新能源车型的不断丰富，产品间的竞争也愈加激烈，消费者可选择范围扩大，续航里程虽然依旧是重要的考量指标，但颜值、配置、空间各方面也都需要优中选优。而今天车叔为大家推荐的三款新能源车型，都是补贴后价格在10万至20万区间，同时销量和口碑都比较好的车型，可以说这三款车型都没有明显短板，无论选择哪一款，其所能承担的都不仅是满足日常通勤需求，在乘坐舒适性、驾驶体验方面也能提供不错的表现。如果你想购买一款新能源车型，又不知道如何选择，上面这3款可以考虑一下。