4月29日，戴姆勒公司公布了其第一季度财报。由于受到新冠疫情的影响，戴姆勒今年前三个月的销量同比下滑17%至644,300辆（包括乘用车和商用车）；营收较去年同期下降6%，为372亿欧元；息税前利润从去年第一季度的27.98亿欧元降至6.17亿欧元，跌幅为78%；净利润为1.68亿欧元；归属于戴姆勒股东的净利润为9,400万欧元，每股收益下跌至0.09欧元。

集团第一季度在房地产、厂房和设备上的投资总额为16亿欧元；研发支出达24亿欧元；工业业务的自由现金流为负23亿欧元，受新冠病毒疫情的影响较大；工业业务调整后的自由现金流为负19亿欧元；在第一季度末，工业业务净流动资金为93亿欧元。

在现有的110亿欧元循环信贷额度基础上，戴姆勒于4月初通过一项120亿欧元的贷款协议，增强了财务灵活性。目前该公司尚未使用上述110亿欧元信贷，其期限到2025年。

各版块业绩

受新冠疫情的影响，戴姆勒旗下几大板块的业绩均出现下滑。

今年第一季度，梅赛德斯奔驰汽车和轻型商务车的销量同比下降16%，至546,700辆。营收为232亿欧元；息税前利润为5.1亿欧元，销售回报率为2.2%；调整后的EBIT为6.03亿欧元，调整后的销售回报率为2.6%；息税前现金流为负17.29亿欧元，调整后的息税前现金流为负12.81亿欧元。其中梅赛德斯奔驰汽车的销量同比下滑15%至470,600辆；轻型商务车的销量下滑22%至76,200辆。

今年前三个月，戴姆勒卡车和客车板块的销量下降20%，为97,600辆；营收增长为87亿欧元；息税前利润下降至2.47亿欧元，销售回报率为2.8%。息税前现金流为负8,500万欧元。其中，戴姆勒卡车的销量同比下跌20%至92,500辆，客车销量为5,100辆。

在戴姆勒出行板块，新业务在第一季度下降了7%至162亿欧元。截至上季度末，合同总额为1596亿欧元；营收为71亿欧元，息税前利润为5800万欧元；净资产收益率为1.6%，低于上年同期的35.7%；调整后的息税前利润为5800万欧元。

2020预期

戴姆勒表示，疫情在第一季度对世界经济造成重大影响。疫情何时在全球范围内得以控制、经济活动将受到多长时间的限制，以及之后将出现何种复苏模式，都是决定性因素。就目前来看，预计2020年全球经济产出将大幅下降。

考虑到疫情的持续影响，戴姆勒认为，在2019年年报中披露的2020财年预期不再有效。戴姆勒预计，2020年，集团的销量将低于去年；集团营收和息税前利润将下降；戴姆勒出行板块的新业务量将低于2019年；预期中的下滑将导致集团工业业务现金流的下滑。

戴姆勒实施了一套全面的现金保护措施，增强了财务灵活性，并相信在疫情期间和之后的业务管理方面都处于有利地位。此外，戴姆勒还将减少在房地产、工厂和设备以及研发方面的支出。