过去的2015年中国汽车市场增速明显放缓，一汽大众也同样遭遇“寒流”，与中国汽车市场一同进入“新常态”。对于2015年的市场表现，一汽-大众将其定义为“夯实”之年，为2016年的“发轫”奠定基础。网通社从一汽大众官方了解到，一汽-大众2016年1月的总销量共达184,244辆，与去年同期相比大幅增长14.6%。旗下大众和奥迪两品牌销量实现双增长，使2016的“发轫”计划初见成效，为今年的销量增长赢得良好势头。

根据官方提供的数据，一汽-大众在1月份销量共达184,244辆，与去年同期取得的160,714辆的销售成绩相比，今年实现了14.6%的大幅增长。旗下的大众和奥迪两品牌也均呈现增长的态势，为2016年的开局迎来一个好的势头。

这其中大众单一品牌在2016年1月份的销量实现130,042辆，与去年1月份109,709辆的销量相比，增长幅度高达18.5%，环比提升37.8%。捷达和速腾两款热门紧凑级车型销量也均超3万辆，分别达到33,296辆和33,855辆，仅这两款车的销量就占到总销量的一半，成为一汽大众的主力车型。

奥迪品牌1月份在华销量达54,402辆，同比增长幅度也达到了6.2%，开始扭转去年微跌的状况，恢复正向增长。奥迪1月份的销量继续保持在国内豪华车市场第一的位置，领先宝马、奔驰品牌多达1万台以上。

通过过去一年对产品及品牌形象的调整，一汽大众将在2016年全面“发轫”，对此一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰先生表示：“一汽-大众的目标是始终保持乘用车市场的'第一阵营'位置，2016年一汽大众整体目标冲击182万，其中大众品牌目标130万；奥迪品牌国产车目标52万台。”增幅将达11%。不仅是销量方面的增长，2016年也将是一汽-大众的产品大年。据统计，在今年一汽-大众将频繁、密集的推出20款新车，其中包括全新宝来、全新迈腾、全新A4L等热门主销车型。

全新迈腾将基于大众MQB平台进行打造，并在一汽-大众长春工厂实现生产，可实现20万辆/年的生产能力。得益于全新平台应用的大量轻量化技术，使得新车在质量上也有了大幅降低。外观方面，全新迈腾的造型预计将基本与海外版车型基本相同，整体设计更显豪华，同时全LED大灯等新技术也将得以应用。

奥迪全新A4基于第二代MLB Evo模块化平台打造，外观设计更加运动化，整体轮廓与现款变化不大，但车身线条更加硬朗，棱角分明，更加突出运动感，并且新A4还使用了奥迪最新的矩阵式LED大灯。根据奥迪的相关规划，新车型将在年内实现国产上市，跟上一代产品相同，全新A4国产后也将针对轴距进行加长。