不知不觉，2020年已过去了三分之一，随着国内疫情逐渐向好，近日广东、上海也相继把应急响应级别下调为三级。

进入5月份，同样迎来好消息的还有国内的各大车企。4月整体车市回暖，其中多家日系合资车企在4月份实现了两位数的环比增长，其中还有不少比去年同期销量还要高。下面我们就来看看那些在疫情之下的日系车企是如何取胜的？

本田

近日，本田在中国的两大合资品牌东风本田和广汽本田陆续发布了4月份的销量数据。

其中作为武汉支柱车企的东风本田4月份已恢复了大部分元气，其终端销量为55,029辆，同期比92%，同比也仅下滑了8%；1-4月终端累计销量为160,665辆，同比下滑25%。要知道，作为一家武汉的企业，可以有如此迅速的销量回升实属难得。

随着销量表现逐步攀升，东风本田也逐渐发力接下来的产品布局。其中包括期待已久的思域两厢版将在今年内推出，同时还将带来全新UR-V、新款CR-V、享域混动版等，几乎款款都是重磅。

广汽本田的回弹势头更加猛烈，4月份的销量为71730辆，同比不减反增，增幅2.0%，环比增长123.2%。旗下雅阁、凌派、缤智车型4月销量均突破了1万辆，值得一提的是，皓影在4月份也重新加入了万辆行列，成为广汽本田销量增长的又一主力。

四月初，广汽本田完成了对本田汽车（中国）的吸收合并，年产能大幅提升。接下来，广汽本田同样会带来一波强烈的攻势，新一代飞度预计将在8月份上市，搭载第三代1.5L i-MMD的凌派锐·混动以及续航动力全面升级的理念VE-1都将在今年加入市场。

无论是思域两厢版，还是新一代飞度等，本田今年在华推出的新车几乎都自带爆款属性，相信本田品牌在今年下半年将会在中国市场掀起的高潮将会一浪接一浪。

丰田

作为合资品牌中公认的销量不倒翁，丰田汽车4月份在华销量再次给我们带来了惊喜。旗下一汽丰田和广汽丰田在4月份均实现了同比增长，在疫情大环境下，仍能实现销量增长，可见品牌力对企业的重要性。

首先来说说广汽丰田，其今年1-4月累计销量为18.6万辆，同比下滑9.2%，但4月销量达到6.4万辆，同比增长46.9%，销量回升趋势惊人。

目前具体车型的销量尚未公布，不过从今年前四个月来看，广汽丰田推出的全新车型其实并不多，比较重磅的只有威兰达，而C-HR EV也是最近上市的，因此现款车型依然有着极强的余力。今年，广汽丰田将新增的12万辆年产能，未来换代汉兰达、改款雷凌以及全新峰兰达即将到来，期待值已点满。

一汽丰田方面同样交出了令人满意的答卷，4月份销量达7.2万辆，同比增长9%，而且其市场份额达5.1%，提升0.7%，成为疫情期间少有的赢家。而且，一汽丰田接下来投放的新产品也同样让人口水直流，比如全新中型SUV——Harrier、奕泽EV、荣放插混版等等都将在今年年内推出市场。

日产

根据东风日产官方公布的销量数据显示，今年4月终端销量达到82588辆，较3月的终端销量52301辆环比上涨57.9%。根据官方数据显示，东风日产今年一季度累计销量为156495辆，同比下降37.6%。虽受一季度疫情影响，销量有所下滑，但东风日产目前已逐渐走出低谷，4月各项数据整体向好。

东风日产目前旗下拥有完善的产品阵容，主力车型同样也有不少，像轩逸、奇骏、逍客以及天籁等，尤其是轩逸车型，在去年全新迭代更新后，销量再度攀升，成为东风日产最壮实的销量支柱。

最近，相信已有不少人关注到了全新一代奇骏的消息，全新的家族式设计语言让新车看起来更加年轻运动化，同时有传新车将会搭载2.0T VC-TURBO，这无疑是一个“真香”预警。但根据目前消息来看，搭载2.0T VC-TURBO的全新奇骏可能要到明年才会引进国产。

而且在去年7月，时任日产首席执行官的西川广人制定了600万辆的2020年度全球销量目标。据悉，日产将在5月份出台重构计划，或将在此基础上再减100万辆目标，进一步证实了这款全球爆款SUV奇骏的换代车型将会推迟发布。

马自达

马自达总是合资品牌里最先公布销量数据的一个，无论经历过多少跌宕。5月伊始，马自达同样迅速地公布了4月份在华销量成绩，销量达到17,091辆，相比2019年同期的16,919辆增长了1%，至此，马自达终于迎来了久违的正增长。虽然总销量上远不及上面三个品牌，但终归可喜可贺。

从马自达在华的各个品牌来看，长安马自达的销量占了大头，4月份销量为10,020辆，1-4月的累计销量为32,265辆。而一汽马自达的4月成绩是7,071辆，今年前4个月的累计销量为21,177辆。

其中马自达3昂克赛拉依然是主要的销量贡献者，其4月销量是6,844辆，1-4月总销量也达到24,170辆，在品牌总销量的占比近一半。这与其升级换代后颜值和驾控感方面大幅提升有很大的关系。

新车计划方面，即将搭载马自达Skyactive-X压燃发动机的全新SUV车型CX-30以及马自达3目前已在申报阶段，有望于今年年内正式国产上市。凭借Skyactive-X这项强大的黑科技加持，新车的推出将有望进一步提高马自达在华的销量。

尽管4月份国内汽车市场大幅回暖，但后疫情阶段的报复性消费的现象似乎并未完全爆发，接下来的5、6月份整体车市有望迎来持续增长。而随着今年下半年各大日系品牌多款重磅车型陆续上线，整体竞争力将进一步扩大。另一方面，疫情之下消费者的购车行为更加严谨，更看重品牌力。此时具备极强的品牌优势日系车无疑更容易抢占市场份额。