宜商宜家的上汽大众帕萨特真的很强大,特别是2020全新一代上汽大众帕萨特,这款车在颜值、品质、高科技配置,特别是上汽大众帕萨特安全方面,都有很高的表现。共同组合成了新时代下的新标杆,依然是消费者最喜爱的车型之一。

上汽大众帕萨特的颜值和品质可以用眼睛、和触觉感受出来,那么上汽大众帕萨特的安全性需要怎样界定呢?2020年上汽大众帕萨特进行了C-NCAP的碰撞测验,我们可以从中汽测评中得出答案。

中汽测评是中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心简称,是负责C-NCAP、C-ECAP、CCRT、EV-TEST等测评规程日常运营的专业管理机构,下设综合管理部、试验管理部、技术管理部。中汽测评以推动中国汽车工业可持续发展为使命,通过独立、公正、全方位的测评项目和更严格的测试要求,为消费者选购车提供一站式、多维度的性能参考信息,并推动中国汽车技术不断进步。

从这方面进行测评,消费者也是放心的。

正面100%碰撞,车身结构完整,很好的保护车内人员安全

在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试中,上汽大众帕萨特表现优秀。车头部吸能区充分溃缩吸能,车身使用的高强度钢材和车辆防火墙有效的阻挡了发动机舱零件的侵入,保障了乘客舱结构的完整,没有对车内人员造成二次伤害。车身的主体构件和车身结构也保持完整,整个座舱也只是发生了极小的形变,车门仍然可以正常开启,可以保障后续的救援和车内乘客的逃生。

侧面碰撞,正常形变,乘客可安全逃离

在可变形移动壁障侧面碰撞测试中,上汽大众帕萨特被撞击侧的结构发生正常形变,从而有效的缓冲了来自侧面的撞击力,车身大量使用高强度钢材,所以在在碰撞发生之后,车身结构基本完好。被撞击侧门板虽然有一定程度的内凹变形,但是车门结构基本完整,用于保障车内乘客安全的车门铰链也十分牢固,车门都可以正常开启,不影响车内乘员及时逃出和后续救援,也有效的预防了二次碰撞所产生的伤害。

正面40%碰撞,乘客生存空间充足,安全状况良好

在正面40%重叠可变性壁障碰撞测试中,车辆以64km/h的时速进行撞击,车头的溃缩吸能区域充分变形吸能,车身结构保持完好,有效的缓冲了撞击带来的巨大冲击力。碰撞侧的车前轮无明显损坏,发动机舱内发动机出现下沉,发动机、转向机构、车轮未侵入驾驶舱。从车身侧面来看,撞击后的车辆并没有发生严重的变形,乘客舱框架基本完整,舱内也没有明显的车外零部件入侵,保障了车内乘员必要的安全空间。此外,经过40% 偏置碰撞的上汽大众帕萨特车门仍然能够正常的开启,保障了车内乘员的即使逃出和后续救援。上汽大众帕萨特基于先进的MQB平台打造,并且车身使用了大量的高强度钢,从而保障了在碰撞发生之后,上汽大众帕萨特能够保持较高的车身完整度,有效的保障车内乘客的安全。

综合上汽大众帕萨特碰撞的表现,我们可以看到上汽大众帕萨特的安全性是值得信赖的。这款车的安全标准很高,而且造车质量也属顶级,紧急安全防护也很全面,是一款非常不错的车型。