随着现在二胎家庭越来越多,五座大空间或者7座的SUV成为很多家庭用车的首选。预算20万左右,不喜欢探界者、昂科威,更倾向于德系车,现在斯柯达给你一个最佳选择,就是柯迪亚克。日前上汽斯柯达宣布全系车型价格重构,斯柯达旗舰SUV柯迪亚克最高降幅2.45万,现在起售17万多,比探岳有诚意,还有7座可选。

就在前不久由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的首届中国春季云车展期间,斯柯达品牌宣布官降,其中柯迪亚克最高直降2.45万。作为与途观L、探岳的同门师兄弟,共同诞生在MQB平台的合资中型SUV,如今官方指导价已经改为17.79-24.79万元。所以现在柯迪亚克是不是成为了一个更好选择?毕竟是国内消费者最喜欢的德系SUV,尤其是官降后,20万预算就买这台合资中型SUV的中高配,无疑是天上掉馅饼。

而为体现出柯迪亚克的诚意,官降并没有影响到它任何其它数据,比如4698*1883*1676mm的长宽高和2791mm轴距,是完全符合中型SUV的水准,提供5+2的座椅布局自然也是意料之中,可以更好的满足不同消费者对空间需求。而且柯迪亚克如今官降后价格亲民,但不等于配置和动力差,再比如该车全系标配2.0T发动机,虽说分为高低功率,可以就比同价位的探岳更厚道,比后者采用的1.4T拥有更强性能和更出色技术,更符合定位和售价。

当然设计也是柯迪亚克的一大亮点,虽说大体轮廓能够看出非常明显的大众轮廓,但是绝对更显年轻时尚,细节更是经得起推敲。值得一提的是,柯迪亚克的设计灵感来源于斯柯达此前的VisionS概念车,并由斯洛伐克著名的设计师Jozef Kabaň操刀,中高配车型也采用前后LED光源灯组来营造更强辨识度和设计感,包括轮圈设计和尺寸,在这个级别和价位的车型中,柯迪亚克确实在细节做到了无可挑剔。最起码官降对它产品力有影响,也只是更强了。

再看配置,像全液晶仪表盘虽不是标配,但除了最低配车型均有搭载,包括全方位安全气囊、倒车影像、无钥匙启动和进入、后视镜锁车自动折叠等实用性配置,也同样是除最低配车型均有配备。而在更高配的车型上,还有前排座椅加热和电动调节、氛围灯、多种驾驶模式以及自动泊车入位等更高端的功能辅助。考虑到这些在走量车型,也就是330TSI豪华优享版均有配备,难道柯迪亚克不能被称为最良心的大众SUV?探岳可差远了。

总结:虽说斯柯达是大众子品牌,可有一句话说得好,懂大众的人都会选择斯柯达,既是同平台打造,细节配置也比大众同级车型丰富,包括动力总成都有明显不同,最关键的还是有一