最狂野的紧凑型SUV全新Jeep指南者,1.3t发动机和phev插电混动系统,就是搭载了1.3t发动机的全新指南者。外观方面全新指南者跟现售1.4t车型并没有太大差别,标志性的七孔格栅,它也是Jeep品牌非常著名的一个家族符号,整体看上去沉稳、大气、简洁,同时也是经久不衰。前杠护板,包括后杠也是采用了大面积的硬质塑料材质包裹。即实用又不失违和感,同时它能够大大降低了在户外越野时因为剐蹭所带来的维修成本。

全新指南者推出了一个黑白双拼的配色,也就是说黑色的车顶由abbc柱一直延伸到车尾。跟白色的车身能形成一个交辉相应的效果,另外就是2636毫米的轴距,虽然定位是紧凑级的suv,但是从实际的体验过程中发现无论是横向空间还是纵向空间都是非常体面的,总的来说全新一代指南者的颜值分还是非常高的。

没有过多复杂多余的线条同时也继承保留了Jeep品牌的一些经典元素。如果说硬要找一个缺点的话,车头的卤素灯可能是有点跟不上时代的潮流了。在整体粗犷的视觉效果下,能明显的感觉到Jeep品牌作为美系车的代表,在一些细节上的提升。

车内的绝大部分的材质都是软的,真皮的方向盘也是非常大气手感不错。在一些装配工艺方面比如说像空调的出风口表面处理的都很光滑。中控的大屏是一个8.4英寸的触摸液晶屏,但是很遗憾它没有导航,不过考虑到现在全系标配carplay和Car Life功能,所以这个点是可以忽略的。外观内饰基本上没有什么太大变化。

代号为FSE-T4的1.3T发动机缸体结构是四缸,账面数据最大功率127千瓦,最大的扭矩是270牛米。比同级竞争对手比如探戈1.4T、马自达cx-4的2.0L以及荣放的2.0L的发动机参数都要高。除此以外还有9大黑科技的加持,可谓是Jeep家族的动力产品的明日之星,与之匹配的还是现款四驱车型上装备的9at变速箱。

另外也值得称赞的是除了急加速的,大部分时间内1.3T的发动机还是挺安静的,以及Jeep指南者的NVH做的也还可以,底盘调教的十分出色硬中带韧,同时还带有一些厚重感,过减速带时前后轴都能以非常扎实的砰砰声直接压过。全新Jeep指南者的离地间隙是199毫米,所以在走缓坡的时候还是非常有信心的,过斜坡的时候把车速降慢尽量的让车身接近平地匀速就能开过去了,而且全新指南者的四驱也是带扭矩放大的,像坑洼的路面我们能明显的感觉到Jeep全新指南者的悬挂还是挺舒服。