主编意见：华为自动驾驶系统内核的被认可，将是国内车企不再受制于国外品牌相关技术产品垄断的开始。对车企而言，毕竟人民币还是付给咱自己的企业更舒服，也不用再看外国技术产品销售企业的脸色和特别要求了。对消费者而言，最直接的好处就是未来搭载该类技术的车型，售价中再没有那么多的垄断高价成本在里面了，甚至遇到问题维权和维修都更方便了，成本的降低就是给消费者省钱，多好。

5月18日，华为官网宣布，华为自动驾驶操作系统内核（含虚拟化机制）获得Safety领域最高等级功能安全认证（ISO 26262 ASIL D），也是我国首个获得ASIL D认证的操作系统内核。该内核曾于2019年9月获得Security领域最高等级信息安全认证（CC EAL 5+）。至此，华为自动驾驶操作系统内核已成为业界首个拥有Security与Safety双高认证的商用OS内核。

自动驾驶是华为打造智能网联汽车解决方案的重要一环，除自动驾驶操作系统内核外，包括华为智能电动（mPower）、华为高阶自动驾驶全栈解决方案（ADS）、华为MDC智能驾驶计算平台均已先后获得ISO 26262功能安全管理体系ASIL-D认证，但不同的是，这三者是研发流程和管理体系认证，但华为自动驾驶操作系统内核是产品本身获得车规功能安全ASIL-D认证。

而在自动驾驶领域，华为还部署了自动驾驶云服务，也被称为HUAWEI Octopus（华为八爪鱼），它与华为MDC智能驾驶计算平台、智能驾驶OS一起，共同组成了车云协同的智能驾驶平台，可以有效帮助车企和开发者快速开发出自动驾驶应用，助力自动驾驶快速商用落地。有消息显示，华为公司正与欧洲、日本和中国的汽车厂商合作，计划最早于2021年推出自动驾驶汽车。