从90后出生到真正开始认知世界，恰好是中国改革开放20年后迅速腾飞的2000年，互联网、电子商务、高速物流、名牌汽车开始在中国大地遍地开花。20年后的今天，当这一代人成为汽车消费市场的主力时，市场已经完成了两个不同阶层的迭代。

如此背景下，2019年，东风风神启动了以产品焕新带动品牌升级的战略计划。去年9月，东风风神推出了品牌升级下的首款产品风神奕炫，新车凭借“年轻、时尚、运动、科技”的特征迅速获得年轻消费者青睐。

趁热打铁，东风风神又亮相了品牌升级下的一款新车型：奕炫GS，并给出了一个非常有竞争力的预售价：8.29-10.19万元。

风神奕炫GS是东风风神全球模块化平台下的首款SUV车型。该平台由东风集团针对国际标准，采用欧洲现代底盘技术，历时四年、投入近2亿欧元研发，根据中国法规、路况进行优化，是专为中国年轻消费者量身打造的全新平台。

该平台是东风风神由产品升级带动品牌升级的重要支撑。此前在市场上备受年轻消费者青睐的奕炫车型也是出于此，得益于二者打下的坚实基础，奕炫GS在外观、动力、驾控、安全品质等方面的优势被进一步扩大，堪称智享生活家的“觅心猎手”。

“豪横气场+凌厉操控”，年轻写在脸上，更躁动于心

在这个看脸的时代，颜值即正义。得益于“奕炫家族”强大的设计实力，风神奕炫GS在年轻气质方面拿捏的死死的。

风神奕炫GS传承东风风神家族DNA，融入了更多迎合年轻消费者审美喜好的当代设计语言精髓。外观设计采取了和奕炫一样的“几何交互”设计理念。这个概念相对比较抽象。但如果结合实车来看，其实也不难理解，总结下来包括：碰撞、冲击、交互、融合。

奕炫GS的大灯和进气格栅与日间行车灯处处交融，形成一个环抱体。霸气豪横的进气格栅和鹰眼矩阵大灯在展现强悍形象的同时更具运动气息，前后高亮E型镀铬条和全新赛道标识的设计细节更加凸显动感和时尚；全车252颗夺目LED灯组也是一般在豪车上才有的配置。

这种理念在奕炫GS的内饰里也一览无余，环抱式座舱配合穿插式一体设计。车内座椅采用红白相间的撞色处理，它表达的是冲击，再向上延伸就是活力。

奕炫GS搭载同级领先的三块科技大屏，包括7英寸彩色液晶行车显示屏、10.25英寸悬浮式超宽中控触摸屏和10英寸全触控空调面板，三者之间很自然的交互融合在一起，也不会显得突兀。

如果说，潮酷的颜值关乎年轻人的面子，那么凌厉的操控则是满足躁动灵魂的里子。对这届年轻人来说，车不止于代步，哪怕是一台SUV也要开出赛车的感觉，风神奕炫GS正是这样的一台超越期待的车。

说起风神奕炫GS的操控，就不得不提它的家族兄弟—被称作“猎弯神兽”的风神奕炫。2019年，东风风神车队驾驶着风神奕炫赛车首次来到了CTCC的赛场，并在总计8个分站的比赛中收获了5个回合冠军、4回合亚军、2回合季军的出色战绩。

与风神奕炫同平台生产的风神奕炫GS天然就具有赛道的基因。有别于传统SUV的高重心设计，风神奕炫GS精确的实现了高离地间隙和低重心的平衡，从而在获得SUV高通过性的同时，保持了轿车般的操控特性，再加上奕炫家族世界级的底盘调教技术，让这台SUV无论是跋山涉水还是挑战弯道都游刃有余、信心十足。

除了底盘功力，风神奕炫GS在动力总成方面的优势也不容小觑。风神奕炫GS将为用户提供1.0TD和1.5T两款动力选择。其中，东风风神自主研发的2018年度“中国心”十佳发动机——1.0TD发动机，额定功率 92kW/5500rpm，最大扭矩196N·m/1500-4500rpm。

而另一款动力高效强劲的1.5T发动机，额定功率为110kW / 5500rpm，最大扭矩 为230N·m / 1800-4000rpm，1200r/min涡轮即介入，有着更好的低速动力，对城市工况而有着更加敏捷从容的起步节奏。

传动系统方面。变速箱则采用了德国格特拉克的6DCT湿式双离合自动变速器，这是2016年东风风神与全球变速箱巨头德国格特拉克专门针对中国市场开发的一款变速箱，在燃油经济性与动力系统、稳定性等方面经过多年市场检验。

“大空间+WindLink系统”，将年轻人的需求一次打包

随着经济水平提高，人们的生活也越来越精致。他们需要乘坐舒适并且充满乐趣的车型。尤其是年轻人，手机、湿巾、手环等各种小物件也基本随身携带，女生还会带上化妆包之类的东西。

这就对车辆的空间提出了较高的要求。作为主打年轻人的车型，奕炫GS在这方面自然也是做足了功夫。新车长4610毫米，宽1830毫米，高1600毫米，轴距2680毫米。是目前主流紧凑级SUV的尺寸空间，尤其是2680mm的轴距，和市面主流SUV车型哈弗H6持平。

超长轴距给它带来了很好的驾乘空间和储物表现。奕炫GS的后排座椅靠背放倒后，将行李放置空间从基础容积474L扩展到1109L，可以装下3.5万支口红或者1000盒周黑鸭，与竞品相比这是一个比较显著的优势

在储物空间上，奕炫GS的储物空间多达22处，主驾储物空间达8处，可以存放手机、钥匙之类的小物件。此外，全车配备两个12V电源接口，后排2个USB接口以及同级领先的后排空调出风口。对年轻人的喜好把握足够精准。

此外，风神奕炫GS还全系标配1.08㎡同级别最大尺寸全景天窗。白天是移动的阳光房，夜晚又变身浪漫的星空窗，绝对是年轻人的真香选择。

风神奕炫GS在空间上能装下你生活的所有乐趣，在科技配置上又能开启你对未来的更多期待。风神奕炫GS将搭载最新版的WindLink系统。这是东风与华为联袂推出的一款汽车智能网联系统，它支持语音、智能控制、OTA升级、远程操控、定制化服务等多中功能。汽车智能互联系统发展到今天已经不是什么新鲜技术。个人认为，现阶段汽车的智能网联系统更多拼的是优化体验。笔者试过奕炫的WindLink系统，语音识别率非常高，而且反应速度很快，不会出现那种指令发出去半天没有回应的情况。风神奕炫GS搭载的是升级后的新系统，相信它的表现更让人满意。

新车全覆盖超越同级的L2智能辅助驾驶系统，包括前向碰撞预警/自动紧急制动、带启停的全速自适应巡航（ACC S&G）、交通拥堵辅助&高速公路驾驶辅助、360°超清全景影像（3D环视）等功能。这样的一个只能配置在同级中还是非常有竞争力的，也显示了东风风神在智能科技主航道持续深耕的战略意图。

“欧洲安全标准+全球品质标准” ，因为安心所以放肆

对于一台车来说，所有的纵情驰骋都离不开安心品质的保障。依托领先的全球模块化平台，风神奕炫GS可以满足E-NCAP、C-NCAP体系要求，拥有更高的安全标准。传递到国内的时候，这一套标准的优势进一步凸显。

风神奕炫GS采用最高至1500MPa等级的高强度材料，占平台骨架零件比例82%，并经受了欧洲标准的耐久性能考核，通过等效15年严苛耐久与防腐验证。在车辆发生意外碰撞时，平台采用的四向调节转向管柱可通过自身受力溃缩，提供额外100mm的生存空间。

此外，平台集世界高水准供应商体系，关键底盘零部件均为本特勒、耐世特、法雷奥等世界高水准供应商，可靠安全。同时，作为东风汽车集团旗下的自主品牌，东风风神传承东风汽车50年造车经验，以世界500强央企标准提升整车高品质设计。

小结：从产品力来看，奕炫GS对年轻人的需求和喜好把握足够精准。无论是让人眼前一亮的颜值，还是超越期待的操控表现，或者是大空间带来的更多惊喜和智能配置的丰富度，都足以满足年轻人对一台潮流SUV的期待。目前新车已经开启预售，预计6月上市。以其一贯的性价比策略来看，奕炫GS在价格上应该会有不小的惊喜。