导读：4月份销895台，看到昂科旗上个月的销量后，途昂轻松了许多。

作为汽车市场里面SUV领域中的消费市场，中大型SUV可供选择的车型，虽然不是太多但也有一些可圈可点的产品，但是，真正能够实现走量的产品车型就集中在汉兰达和途昂等为数不多的车型上，速递哥曾经在以前的文章中做过分析和解读。在布局中大型SUV方面车企也没有放下脚步，去年11月份，别克也布局了自己的中大型SUV昂科旗。

如今，半年过去了，别克昂科旗的市场表现如何呢？从多家机构发布的单车型销量来看，昂科旗的市场表现不是太好，今年前四个月，别克昂科旗的总销量只有5893台，4月份的单月销量为895台。说实话，这样的销量谈何与汉兰达和途昂较量呢？

反观今年前四个月广汽丰田汉兰达的25851台，4月份的7333台；大众途昂的11835台，4月份的5137台。再看看昂科旗今年的市场表现，可以说是形成了鲜明的对比，就目前昂科旗这样的销量来说，又会给汉兰达和途昂带来多少市场压力呢？

抛开销量暂且不说，就拿昂科旗的产品实力来说并不差，大七座SUV，车身尺寸方面的长宽高分别为4981/1953/1727mm，轴距达到2863mm。采用的是前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架，既有空间方面的优势，也有驾乘舒适度方面的优势。

而且，昂科旗全系搭载的是2.0T发动机，最大可达237马力和350Nm扭矩，匹配的是9AT变速箱。工信部给出的百公里油耗在7.4L-8.1L之间，但在实际生活用车中，该车的百公里油耗在10L左右。主被动安全配置方面，昂科旗也是根据价格的不同有所区分，总的来说还算不错。

再回到前面的话题，相比汉兰达和途昂离开，为何昂科旗上市半年就开始被消费者逐渐抛弃呢？除了汽车市场的大环境外，这与昂科旗自身的原因有很大的关系。29.99万-37.99万元之间的售价或多或少的有些虚高，反观别克旗下的车型都在“以价换量”，而目前没有优惠的昂科旗受到价格的影响是其一。

作为价格冲高的产品车型，昂科旗目前还缺少市场美誉度和影响力，而且，就目前的市场情况来看，别克品牌还没有达到丰田和本田以及大众汽车那样的高度，尽管昂科旗的产品实力不差，但在与汉兰达和途昂的市场角逐中，人气方面自然也无法与竞争对手相抗衡。

从别克旗下的SUV昂科威和昂科拉来看，目前的销量几乎都是“以价换量”带来的结果，轿车产品英朗和“双君”也是如此。而作为别克SUV的旗舰产品车型，在与大众途昂和丰田汉兰达等合资品牌7座SUV竞争对手的竞争中，昂科旗除了要保持产品品质过硬外，还要有一个很好的价格诚意来支撑，否则，胜出的机会真的很小，你说呢？

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