销量是汽车品牌们的最大追求，月销过万可以说是一款汽车的最高荣耀，只有那些产品力爆棚、人品爆棚、战绩爆棚的车型才有资格被这个俱乐部接纳，享受无上荣誉。

月销过万SUV联盟虽然难进，但也有不少车型凭借过硬实力跻身其中，如何在这些车型中再分一个高低呢？今天就为大家盘盘到底谁才是月销过万紧凑型SUV联盟中的“王牌飞行员”？

候选“飞行员”介绍

在自主SUV的“月万”俱乐部中，我们今天拿出了三款比较有代表性的车型来盘，分别是长安欧尚X7、比亚迪宋Pro和吉利博越。下面来简单看一下三位候选人：

长安欧尚X7是长安欧尚汽车的扛鼎之作，作为紧凑型SUV产品线布局的序幕之作，一出生便自带旗舰光环。去年11月底在北京人民大会堂正式上市，全系共有9款车型，价格区间在7.77万-12.77万之间。

  

比亚迪宋Pro是比亚迪旗下大五座SUV的主力选手，去年7月上市，燃油版目前有5款车型，价格区间在8.98万-11.98万之间。

  

  

吉利博越是大家比较熟悉的老朋友了，最早2016年上市，目前在售的都是2020新款，车型共有13款，价格跨度也比较大，分布在8.88万-15.68万区间内。

  

  

比战绩：前浪压力倍增，后浪磨刀霍霍

单从销量来看，博越4月销量实现1.8万台，三者中排第一，但相比去年月均2万的水平依然有很大折扣，显示出博越粉丝正在流失，这款16年就征战市场的老将面对众多后起之秀的力不从心。作为刚上市半年左右的新车，长安欧尚X7和宋Pro均实现了连续月销破万，且1-4月整体销量已经相当接近，堪称2020年的车市最强黑马之二。

  

比实力：没有最强，只有更强

比完销量比实力。为了公平起见，我们选择了三款车相同价位的车型进行对比，分别是：长安欧尚X7 2020款1.5T 自动领航型（ 11.99万）、宋Pro 2019款1.5T 自动尊贵型（11.98万）；博越 2020款 1.5T自动智雅Pro（11.68万）。

颜值PK——长安欧尚X7：★★★★☆、宋Pro：★★★★☆、博越：★★★☆

虽说买车颜值很重要 ，但这个主观性比较强，基本就是见仁见智。长安欧尚X7采用的是仿生设计，前脸形似“云鹰展翅”，不只国内消费者喜欢，在国际上也获得了CMF设计大奖；宋Pro的“龙”脸也很有特色，但粗线条格栅不如长安欧尚X7的细腻有设计感；博越的五边形涟漪格栅也曾惊艳一时，但在2020年代看来，已经略显普通了。

  

  

  

空间PK——长安欧尚X7：★★★★☆、宋Pro：★★★★☆、博越Pro：★★★☆

接下来是消费者购买SUV最看重的空间，无论是外观上的高大感，还是内部的膝部、腿部空间，中国人都对大空间情有独钟。三款车的三围数据对比非常直观，长安欧尚X7全面占优，尤其是2780mm超长轴距达到了中型SUV水平，相比另外两款车具有降维优势，乘坐舒适感无疑更佳。

  

动力PK——长安欧尚X7：★★★★☆、宋Pro：★★★☆、博越Pro：★★★☆

动力方面，三款车都是1.5T,但数据表现上大有不同。长安欧尚X7的参数全线飙红，这得益于它搭载的长安1.5T蓝鲸动力系统，这套动力组合在长安明星车型CS75PLUS上表现优异，颇受好评。博越和长安欧尚X7各项差距并不算大，爆发力上略逊一筹，宋Pro相对最弱。

  

  

安全PK——长安欧尚X7：★★★★☆、宋Pro：★★★★☆、博越Pro：★★★★☆

安全方面，三款车的主被动安全配置都很全面，如ABS防抱死、制动力分配、车身稳定控制这些都有配备，总得来说差别不大。

  

智能科技PK——长安欧尚X7：★★★★★、宋Pro：★★★★☆、博越Pro：★★★☆

智能科技方面，三款车的车载系统也都是主流级别，长安欧尚X7和宋Pro都是10寸中控大屏，博越Pro 8寸的差一点，不过可以选装12寸也还不错，而宋Pro更是可以升级到12.8寸，而且支持分屏显示，相比来说长安欧尚X7选择性上差一丢丢，但是率先尝鲜了5G车机芯片，这点其它二者不及。语音识别方面，博越不可以打电话这点比较别扭。

另外值得一提的是，长安欧尚X7的人脸识别是其它二者都看了眼红的，它让车主彻底告别了忘带钥匙的尴尬，当车主到达车门前按门把手上开关，就能启动人脸识别上车，然后再次踩刹车启动人脸识别，车辆就可以启动了。同时车机还能将座椅和后视镜自动调到用户专属模式，这套人脸识别不要说同级没有，甚至拿到20万级合资SUV也少见。此外长安欧尚X7和宋Pro都有360度全景影像，但从实际应用来看，宋Pro侧身视野比较窄，倒车时比较费劲，清晰度也较差，体验方面比长安欧尚X7逊色不少，而博越Pro更干脆：朕没有全景影像。

  

长安欧尚X7 360度全景影像

  

最后来看一下综合表现，长安欧尚X7在空间和智能上异常突出，而宋pro和博越表现较为均衡。

  

  

值得一提的是，长安欧尚X7还有一个加分项，就是阳光透明的互联网式一步到位定价模式，通过低利润率从上市之初就给到消费者最实惠的价格，在性价比上有着“汽车界的小米”之称。相比部分车型前期价格虚高，每当卖不动就下调价格吸引关注的套路，长安欧尚X7称得上是一股清流了。

客观地说三款车型实力旗鼓相当，博越宝刀未老，但已是“前浪”，长安欧尚X7和宋Pro的销量、人气度等方面上升趋势更明显，而长安欧尚X7的准入门槛相对最低。 看到这，谁才是月销过万SUV联盟中的“王牌飞行员”相信大家心里都已经有了自己的答案。

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