现如今，随着政策的全面放开，“二胎家庭”越来越多，一家六口甚至七口出行的需求亦是越来越多，7座SUV这一细分市场再度焕发了活力，受到了更多消费者的关注。

在这一领域，对于普通消费者而言，汉兰达与锐界这两个名字最为熟悉，各自都有着不错的市场表现与保有量，同时，雪佛兰开拓者作为上市不久的后起之秀，相比前两者其实也具备着一战之力，今天，我们不妨就以这三款车型为例，看看谁能更好的满足全家出行的需求。

价格优先：谁的性价比更胜一筹？

按照普通消费者买车的逻辑，第一件事考虑的自然是预算。初步看来，汉兰达、锐界与雪佛兰开拓者中，雪佛兰开拓者的入门价格最高，看似性价比较低，其实并非这么简单。

事实上，雪佛兰开拓者全系均为7座车型，而锐界、汉兰达价格最低的入门版则均为5座，两车真正的7座入门版官方指导价分别为25.98万元与24.88万元，这还未考虑汉兰达可能加价的情况，因此这两款车的7座入门版与雪佛兰开拓者入门版25.99万元的价格其实还是很接近的。如果要讨论性价比，就要细看一下各自7座入门版的配置水准。

具体来看，首先在外部配置方面，，雪佛兰开拓者与经过多次改款升级的锐界优势都很明显，相比之下汉兰达在不少功能上都有所缺失。而雪佛兰开拓者也比锐界多出了车顶行李架、全车无钥匙进入等项目，相对而言表现更佳，很有“入门即高配”的调调。

内部配置同样如此，汉兰达依旧竞争力不足，而锐界比起雪佛兰开拓者而言中控屏尺寸更大，但其内置的系统则是福特与百度联合打造的SYNC+系统，应用逻辑与操作流畅度都比较一般，甚至还不如以前的SYNC 3。

反观雪佛兰开拓者，虽说8英寸中控屏看似小了一号（其实也是低配的原因，往上一个配置便是10英寸），但其内置的全新一代Mylink+车载互联系统明显更为完善，支持CarPlay与CarLife双映射满足不同手机需求，还拥有丰富的热门APP，再加上上汽通用久负盛名的安吉星车联系统，整体表现自然更佳。当然，雪佛兰开拓者还比锐界多出了ANC主动降噪、后排侧隐私玻璃等配置，座舱静谧性更胜一筹。

因此可以得出结论，汉兰达相比两车即便起售价少了1万元左右，但配置上的缺失却是实实在在的。而锐界虽说配置表现与雪佛兰开拓者接近，但同样在USB口数量、LED日行灯、车载互联、ANC主动降噪等项目上有所不足，整体而言雪佛兰开拓者在性价比方面自然有所领先，毕竟“全系标配70项”不是白说的。

空间致胜：谁的空间实用性更强？

当然，对于想要入手7座SUV的朋友来说，后排空间的实用性自然不能忽视，尤其是第三排，如果第三排空间过于“鸡肋”、仅适合短途乘坐或偶尔应急，那么入手7座SUV的意义也就不大了——还不如买辆同尺寸的5座SUV，至少能保证每个人都坐着舒服。

众所周知，空间表现一向与尺寸直接挂钩，根据官方数据显示，雪佛兰开拓者在长度、宽度与轴距方面均在三款车型中有着不小的优势，同样布局7座空间时，雪佛兰开拓者自然也能更为从容。

接下来我们来看实际空间表现。汉兰达和锐界都算是大家的老朋友了，空间如何大家应该心里有数，锐界一直以来就不以空间表现著称，后排实用度着实有限；而汉兰达相对而言表现稍好，但第三排坐垫偏硬，隐隐有些“偷空间”的嫌疑，同时进出第三排的繁琐方式也是饱受诟病。

反观雪佛兰开拓者，则从根源上改善了这些问题。阔绰的尺寸优势非常直观地反映在乘坐体验方面，甚至让雪佛兰开拓者有了底气将第三排坐垫加厚用来保障舒适性，这对于同级7座SUV而言无疑是相当“奢侈”的一件事。

雪佛兰开拓者还为第二排座椅设计了一条可前后移动25cm的超长滑轨，让后两排乘客均能轻松找到最惬意的乘坐姿势，整体而言第三排的乘坐舒适度自然要好很多。此外，雪佛兰开拓者的第二三排还支持一键电动翻折，不只是进出第三排时更加方便，也能在需要时带来更便捷的储物空间。

动力比拼：谁能兼具输出与油耗？

最后为大家分析一波汉兰达、锐界与开拓者三车的动力水准。根据官方数据，三车均搭载2.0T涡轮增压发动机，乍一看输出数据方面锐界最强，雪佛兰开拓者其次，汉兰达最弱，但整体体验上其实并非数据所能直观表达。

事实上，由于雪佛兰开拓者搭载了上汽通用最新的9AT变速箱（锐界为8AT，汉兰达则仅为6AT），开起来时可以明显感受到整体的驾驶体验更为顺畅、换挡也很积极，汉兰达则有着后段爆发乏力的毛病，锐界的话......可能是近年来福特主打复苏“操控基因”，使得这款中型7座SUV开起来也显得有些过于激进，综合来看其实还是雪佛兰开拓者的动力表现更为游刃有余，自然也更为适合家用情景。

此外，在油耗方面，由于雪佛兰开拓者搭载的上汽通用2.0T发动机具备可变缸功能，同时具备ATM主动热管理等先进技术，使得雪佛兰开拓者的百公里综合油耗也做到了三车最低水准，这一点还是非常值得肯定的。

最后我们老规矩做个总结。在今天为大家讲解的三款车之中，我们可以清晰地看到汉兰达胜在市场保有量大、踏实稳重，而且基于TNGA打造的全新汉兰达也即将在今年与大家见面，届时产品力有所提高后应该还有一战之力；锐界则在动力输出上有些优势，但空间表现稍差，配置水准相比雪佛兰开拓者也略低，总的来说购买动力并不充足。

雪佛兰开拓者则做到了入门即7座、入门即高配，综合性价比更高的同时，在空间方面也完胜上述两款车，动力方面不弱的同时还做到了油耗最低，如此看来谁更值得入手不言而喻。并且，6月30日前购买雪佛兰开拓者还可享受至少1万元的置换补贴；超低利率贷款购车方案；加999元享受2年超级保险礼包，包括首年基本商业险（含保额50万元第三者责任险、车损险、不计免赔险），以及第二年保额50万元第三者责任险；免费送的登车踏板/皮质脚垫/尾箱遮物帘，还有新车健康礼包。服务方面，开拓者全系都享受发动机、变速箱等动力总成8年或16万公里超长质保，每年还给车主免费提供100G的车载流量，覆盖所有车联应用，对于消费者来说都是实实在在的福利。

那么，你觉得在30万大7座SUV这一领域，谁更值得考虑呢？