今年由于疫情的影响，车市异常冷清，销量数据基本都没有什么代表性。4月，算是个销量逐渐复苏的月份。那么今天就带大家看看，今年的4月份，各级别销量第一的合资车都有哪些。

1.合资紧凑轿车：日产轩逸

4月份销量:41470辆

日产轩逸4月份单月销量超过4万台，力压朗逸、卡罗拉、英朗等一重磅实力选手，拿下这个级别单月销量冠军，也是4月份唯一单月销量突破4万台的合资紧凑车。要知道这个级别属于国内竞争压力最大的市场之一，轩逸由此成绩确实不易。

轩逸一直是合资紧凑车里的常青树，在国内混迹多年，这也为它攒下了不少好口碑。现款在售轩逸里外的设计都比较时尚，后期养车成本低廉，调校上也属于轻松好驾驭的风格，典型的省心好养活“买菜车”的代表。

2.合资中型车：本田雅阁

4月份销量：18912辆

4月份合资中级车销量冠军花落本田雅阁，单月销量18912台，比第二名帕萨特销量还多出3000多台。当然这个成绩并不意外，雅阁一直是这个级别的明星级产品和销量担当。

尤其是这一代的雅阁，其完全抛弃了以往的商务沉稳风格，转向运动化年轻的设计，空间在同级也是数一数二的表现。1.5T+CVT组合可谓很好的将强动力和低油耗相结合；2.0L+E-CVT的油电混动版本同级少见，后期能给你节省不少油费。相比于最大竞争对手凯美瑞而言，雅阁在空间以及价格方面的优势颇为明显，这也是不少人选择它的原因。

3.合资中大型车：奥迪A6L

4月份销量：15104辆

合资中大型车这个级别稍微有些特殊，普通的合资品牌很难撑得起这个定位，因此像我们熟悉的皇冠、辉昂基本就是几百台的销量。而豪华品牌BBA则属于这个级别的“垄断者”。4月份奥迪A6L拿下这个级别的单月销冠，共卖出15104台，紧随其后的是奔驰E级的12900台以及宝马5系的11702台。

合资中大型车市场，基本就是BBA旗下车型轮流当销量冠军的状态。想想看，你可以吐槽奔驰E级搭载了小排量1.5T发动机，你甚至可以埋怨E级和5系Li的优惠不大。A6L则非常均衡，没有什么短板，相比另外两位对手来说，后期更大的优惠幅度也让不少人心动。

4.合资紧凑SUV：本田CR-V

4月份销量：21333辆

在竞争激烈的合资SUV市场，本田CR-V成为了4月份的最大赢家，单月销量突破2万台，轻松拿下这个级别的冠军。紧随其后的是其一直以来的最大竞品丰田RAV4，4月份销量16871台，差量在5000台左右。

CR-V相信不用过多言语描述，一直是车界的常青树了。内饰设计以及空间表现是其卖点，另外和雅阁共享的1.5T+CVT以及2.0L油电混动+E-CVT的两种动力总成也为它加分不少。

5.合资中型SUV：奔驰GLC

4月份销量：13148辆

合资中型SUV出现让人出乎意料的一面，除了昂科威之外，普通品牌的合资中型SUV似乎还没有恢复过来，一直销量较高的探岳仅有7871台的成绩，要知道正常情况下它基本都是2万左右的成绩。这也让豪华品牌捡了漏，奔驰GLC成了4月份的销量冠军，销量超过1.3万。

想必很多选择GLC的朋友大都被其品牌所吸引，精致的细节设计也让不少人津津乐道。要知道去年GLC完成了一次中期改款，最大改变在于加长轴距，这也让它的空间成为了长项。

合资中大型SUV：大众途昂

4月份销量5137台

合资中大型SUV车型不多，属于一片“蓝海市场”，诸多品牌也将陆续在这个市场投放产品、布局未来。大众途昂可认为是这个市场的“鼻祖”，目前也没什么车型和它竞争，因此一直稳坐这个级别的销量冠军，今年4月份卖出了5137台。

大众途昂拥有“大块头”的美系风格，车内空间充裕，加上大众的品牌影响力以及早早入市，可谓占尽天时地利人和。日后它将面对别克昂科旗、雪佛兰开拓者包括不久将上市的福特探险者等对手，市场份额可能会有所减小，但未来的销量冠军应该还是稳稳的。