一个国家的汽车工业发展多少离不开军工背景...
一个国家的汽车工业发展多少离不开军工背景,海内外不少知名的汽车企业都是军工厂出身。在转型民用车企后不仅传承了优良的工业基础,旗下车型的可靠性和耐用性也受到广泛认可。
作为中国军车第一品牌,东风汽车成立于1969年,而在创立之初它就确立了“以军为主,先军后民”的发展思路。2006年,东风旗下全新一代的军用车型——东风猛士诞生,还在当时取得了国家科技进步一等奖。如今素有“陆地航母”的美誉,在军队中还被人称为“水中蛟龙,路上猛士”。
5月24日,东风汽车旗下乘用车品牌——东风风神,在重庆开展了一场热血对决,以旗下风神AX7车型,硬拼“老大哥”东风猛士。
整车质量仅1.6吨的风神AX7和车重超过6吨的东风猛士,两台完全不在一个等级上的车型到底能擦出怎么样的火花?我们一起来看看。
硬碰硬,谁怕谁
一辆辆东风风神AX7在现场上演“8”字漂移、天使之吻、180°甩尾、对向蛇形绕桩等,一场硬核挑战在精彩的车舞中拉开帷幕。
ROUND 1
第一场对决,便是风神AX7和猛士的拔河较量。车与车之间的拔河我们并不陌生,前段时间就有过特斯拉cybertruck与福特猛禽的对决,但像东风这样跨级别的玩法确实更令人期待。
风神AX7搭载的是第二代EP6 1.6THP发动机与爱信三代6AT变速箱,而且该发动机还采用了宝马TVDI技术,具备低转速高扭矩的特点,在1750rpm的转速下就能达到250N·m的峰值扭矩。该款发动机在标致、雪铁龙、MINI和宝马3系都有使用过,可谓一代名机。这也使得AX7在对局最大功率147kW、最大扭矩为570N·m的东风猛士也不至于瞬间败落。
此外,东风风神AX7上还应用了德国马牌ProContact TX轮胎,让东风风神AX7还能凭借车身结构的优势与良好的操控性,成功抗衡东风猛士的“猛烈一击”。
ROUND 2
第二轮是侧倾极限挑战,两台车分别在专业平台上开始逐渐倾斜,其中东风风神AX7极限倾斜度达到50°,基本上就是一个人用双手双脚都没法稳定在上面的陡坡。虽然现场有安全绳系着车身和平台,不过据工作人员说,这些安全绳基本都是处于松弛状态。
风神AX7的底盘在调教上有欧洲豪华品牌底盘专家参与,采用前麦弗逊+后双横臂独立悬架,在抓地力、通过性方面较具优势,还能应付得了地面落差更大的路况。同时,AX7底盘方面还采用了欧姆龙第四代转向控制器,制动系统采用TRW天合制动卡钳,百公里满载制动距离37.15米。
ROUND 3
更刺激的还在后头,东风风神AX7所面对的终极考验是一座跨度长达7米的断桥,这对车辆的操控性、加速性和车身强度都是一大挑战。可以想想一下一台重达1.6吨的车子摆脱地心引力是怎样的体验。
风神AX7的车身以占比超67%的高强钢及用量近40%的超高强钢打造而成,在飞跃落地瞬间稳定利落,再一次证明了其可靠的军工品质。
硬核升级,配置性能越级
自2014年上市以来,风神AX7便凭借军工品质以及高性价比迅速创造了月销量过万的佳绩。截止目前,东风风神AX7累计销量已经超过25万辆。去年7月份,2020款风神AX7正式上市,售价区间11.99-13.39万元。作为改款车型,2020款AX7对动力和底盘进行了升级,满足国六排放标准。产品力大幅提升,年轻化的外观以及可靠的性能也让其受到了不少关注。
2020款东风风神AX7沿用了东风风神e.π概念车上的部分设计元素,扁平化的前大灯组与进气格栅相连,搭配下方两条犀利的线条,气场十足。另外,2020款东风风神AX7下方包围部分运用了大量横置线条,在镀铬装饰的点缀下,显得极具设计感。
此外,为全面满足当下消费者对更高品质SUV的期待,东风风神AX7还搭载了WindLink 人工智能车机系统、自动泊车、360°全景影像、感应式智能电动尾门、自动空调、全景天窗、电动座椅等配置。对于一款10万元级别的SUV来讲,配置方面已达到越级水平。
值得一提的是,东风风神AX7还配备了“CN95高致密滤芯”,可以有效隔离病毒,让一家人的出行都能健康无忧。
2020年东风风神AX7给出了“十年不限里程”质保的政策,这在自主品牌中是不多见的,如此底气十足的做法,自然是源于自身过硬的质量。东风风神AX7以三项极限挑战的完美通关,再次向人们展示了东风汽车在造车品质上的硬核一面。
最后,东风风神官方还给出了五重福利代金券豪礼:一重礼,免费检查券,可享全车深度检查一次;二重礼,服务代金券,至高金额可达208元;三重礼,转介绍积分券,转介绍选购2020款AX7可享车主APP 5000积分;四重礼,增购奖励券,增购2020款AX7可奖励4000元;五重礼,置换奖励券,客户置换2020款AX7的奖励更可高达8000元。
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