不是所有好车都有好的销量，有时一些叫好不叫座的车型的确令人惋惜。在竞争激烈的市场，销量不达标就意味着会被淘汰。那么这些车型究竟是生不逢时，还是消费者捧高了呢？

博瑞被评最美中国车，销量却不美丽！

       吉利博瑞推出之时，不少消费者纷纷惊叹，博瑞和以前的吉利车不一样了！甚至有种惊艳的感觉。水滴涟漪回纹前格栅、LED晶灿流光前大灯，中国古典元素与现代设计的碰撞，外观设计不仅有原创性，而且十分美观。

       作为吉利旗下的首款旗舰车型，博瑞在配置上一点也没有含糊。内饰设计高端上档次，真皮、自动空调、电动座椅以及全景天窗这些常规配置都有，还有倒车影像、自动泊车、全景摄像头、驾驶座方向盘记忆、后排电动可调行政座椅、HUD抬头显示、哈曼音响等均在新车上出现，城市预碰撞安全系统、ACC智能自适应巡航控制和自动泊车辅助系统等高科技配置更是令人惊喜。11.98万元-22.98万元的售价能有这样的配置，买车君表示已经吉利做的还算厚道。

       动力上也有优秀表现，博瑞搭载1.8T、2.4L和3.5L三款发动机，其中1.8TGDI涡轮增压直喷发动机最大功率达到163Ps，最大扭矩250N·m。整体驾驶感受是偏向舒适性的，无论是地盘的滤震还是动力的响应，车辆的隔音效果也不错，尚有缺憾的或是变速箱的换挡平顺性还有待提高。

买车君

       博瑞一月销量达到6001台，行内普遍看好博瑞在2016年的走势。买车君认为，吉利只要把产能提上去，不断提高品质，打造更优质的口碑，博瑞的前景还是乐观的。

观致3全系车型价格下调，消费者会回心转意？

       2月22日，观致汽车突然宣布旗下全系车型指导售价集体官降的消息，观致3、观致3五门版和观致3都市SUV车型均包括在内，最高的官降幅度更是达到了2.6万元。消息一出，消费者自然是拍手称快，而业内人士则表示观致终于想通了，知道“保命在先、面子在后”。为什么这样说？都是销量惹的祸！

       观致是好车，就是卖不动——几乎成了业内共识。观致3拿到过E-NCAP安全测试五星评级，安全程度可见一斑。观致95%以上的供应配套商都是世界一流品牌，品质自然也不差。就连中国消费者最关注的外观设计，观致也有漂亮的回击，有些中庸但不失美观。那观致差在哪里呢？定价不得不说是一大败笔。

买车君

       2015年观致销量仅达1.4万台，距离3.5万的销量目标还有大段距离。今年观致终于想通了，要降低售价来挽回销量，对此期待已久的消费者应该可以出手了。

基础建设差强人意，启辰晨风销量抱憾

       相比吉利博瑞和观致3，启辰晨风的存在感可能还略低一些。作为东风日产自主品牌启辰首款电动车，乘着国家对新能源汽车的扶持东风，启辰晨风是被寄予厚望的。可惜销量并不尽如人意。

       启辰晨风以日产聆风（Leaf）为蓝本，为中国消费者进行本土化改造，造型设计既有新能源车的特色，也保留了前卫的个性特色。空间上的表现还算优秀，配置上也是新车的一大亮点，有六安全气囊、ESC电子稳定系统、一键启动等配置，简洁实用的内饰风格也受到消费者的肯定。

       为了提振销量，启辰还启动了启辰晨风“领风行动”，将晨风指导价下调2.5万，同时推出“首付3万起或2年0利率”金融政策。对于老车主，启辰还推出五年或十万公里的免费保养服务，买车君看来已经相当贴心了。

买车君

       相比普通轿车，启辰晨风有免摇号等政策优惠，还有国家与地方的双重补贴，对于消费者来说是一个不错的选择。目前的劣势或在于纯电动车配套设施不完善，这也是新能源汽车在我国发展所面临的共同难题。

       好车卖不动，可惜！自主品牌难得的好车卖不好，更令人痛心！叫好不叫座，是时候要用口碑逆袭，也是时候要用更合适的定价来打动消费者了！酒香还怕巷子深，不要高冷，要接地气！

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