稍微感兴趣的朋友们都知道，许多我们常见的车企在摩托车或者工程车辆领域都有涉足，宝马、本田的摩托几万到几十万不等，沃尔沃、现代的挖掘机也时常能在工地见到。

对于车企而言，造摩托、挖掘机哪怕是游艇之类的都不算稀奇，毕竟都是发动机那点事儿。而今年上半年车企们的各种副业，可远比您想得还要“不务正业”的多。

上半年基本在疫情中度过了，五菱汽车“不务正业”开始生产起了口罩，被网友们称赞为“人民需要什么，五菱就造什么”。你以为造口罩就算完了么？

在此前全民隔离抗疫情的时候，各大电商平台的螺蛳粉一度卖到了脱销，这一状况被同为广西柳州“特产”的五菱汽车发现了，于是五菱决定再为人民做一回螺蛳粉。不久前，五菱的螺蛳粉正式上线，但第一批尝鲜版产量并没有太高，所以暂时还买不到。区别于普通袋装螺蛳粉，五菱螺蛳粉采用奢华典雅的祖母绿作为包装主色，还配备有精致的餐具，这样的螺蛳粉怕是买到也不舍得立马打开吃掉。

而要说到上半年最“不务正业”的造口罩大户，非比亚迪莫属。比亚迪在发现口罩紧缺之后，立刻组建起了300多条制造口罩的生产线，日产能就能达到2000万只，凭一己之力超过了其它国家，瞬间成为世界第一大口罩制造商。

除了口罩以外，比亚迪连消毒水和免洗手消毒凝胶也没有放过，其中消毒液产能为每日5万瓶，免洗手消毒凝胶日产能达到了30万瓶。

不愧是世界第二大手机代工工厂，比亚迪搞副业的速度和规模绝对是数一数二的，

小编家里的破壁机是现代的，仔细一搜才发现，现代的副业绝对不是简单的挣点“小钱”而已，它的产品涵盖了吸油烟机、燃气灶具、消毒柜、热水器、冰箱等系列产品，多达几百个品种。而接下来现代这个副业就更让人震惊了。

在今年年初的CES（国际消费类电子产品展览会）上，现代汽车发布了对未来城市通行的畅想，并建立起了许多模型供直观感受。从模型中可以看出，现代的未来城市利用飞行枢纽站、多轴直升机、路面移动胶囊，将各个社区与城市中心连接起来，以提高通勤效率，从而解决人们在市区工作，在市郊居住的通勤压力，大大节省了浪费在路上的时间。

值得一提的是，现代汽车并不是多数人印象中的那样不堪，它在世界500强排名第94，就连旗下专做汽车零部件的现代摩比斯公司也能在500强排到第393名。

之前讲到了本田的摩托很有名，当登陆本田官网时，在“Honda产品”中还可以看到“Life Creation”和“HondaJet”两类，这可比摩托有意思多了。

人们经常戏称本田的汽车为“买发动机送车”，来说明本田的发动机有多么的出色，其实本田自己有可能也是这么想的。在“Life Creation（生活创造）”中，我们可以看到发电机、草坪机、水泵、割灌机甚至单独的汽油机和船外机等等，本田将自己的看家本领发挥到了极致，以至于把发动机单独拿来卖也是可以的。

考虑到上半年疫情肆虐全球，人人居家隔离的情况，本田的这一副业应该收入不少。

然而本田似乎并不满足于自己在“地表”的成绩，于是制造出了“HondaJet”——本田小型商务喷气机。要不说本田是技术宅，就连对喷气机也有独到的理解，将发动机安装在机翼上方，可以最大限度地降低冲击波，减少阻力。这样的设计还可以将机身内部的空间最大化，同样符合其“空间魔术师”的称号。

本田将喷气机每年的销量目标定在了80台左右，至今年上半年，本田已连续40个月在同级别产品交付量保持全球首位。

相信大家已经猜到了，聊起“不务正业”，特斯拉CEO埃隆·马斯克是绝对绕不开的一个人物，而他的副业还真没有哪个产品是一般人能“高攀”上的。

今年上半年的马斯克可谓风生水起，5月底SpaceX载人飞船发射成功大家也一定有所耳闻，这个被马斯克创立于2002年6月的公司已经收获了数不清的第一了。

除了大家熟悉的载人航天、太空旅行等操作，SpaceX还有一项Starlink（“星链”计划），计划在2024年以前在太空搭建由1.2万颗（有消息称再加3万颗）卫星组成的“星链”网络。今年6月底，“星链”计划又成功把第十一批60颗互联网卫星送入太空。这样的网络可实现全球全空间无死角的Wifi覆盖，并大幅增加使用容量，成为真正代替传统光纤的高速、高带宽、低延迟的全球互联网。

2012年，马斯克提出了“超级高铁（Hyperloop）“的概念，利用磁悬浮让列车的运送舱在几乎真空的管道中前进，以每小时600英里的速度穿越国家甚至大陆。2016年12月，马斯克在被一次堵车惹怒后，立马开了一家“挖洞”的公司——TheBoringCompany。

今年年初，挖洞公司为拉斯维加斯会议中心园区建造了一条隧道，全长1.3公里，深12.2米，接驳拉斯维加斯会议中心南大厅与新设的西大厅。两个地点之间如果用普通汽车驾驶，需时大概15分钟，但是通过新建成的隧道，配合特设的Tesla电动汽车全速运行，则可以将两个场地之间的运输时间缩短至1分钟左右。

除了交通工具以外，马斯克几年前便投资了一家名为Neuralink的公司，直到今年上半年才进入人们的视野，这家公司的工作内容只有一个——研发“脑机接口”。

啥是个脑机接口？脑机接口是指创建在人类或动物脑与外部设备间的直接连接通路，被脑机接口串联的大脑能够与外部设备之间互相传送信号，交换信息。简而言之，就是说可以通过“意念”来控制电脑、机械等。这项技术一旦成功投入市场，将对研究、监测和治疗诸如帕金森症或老年痴呆等神经退行性疾病产生巨大的影响。

除了特斯拉以外，我国也有一个同样“不务正业”的车企——吉利。2017年11月，吉利收购了全球首家飞行汽车公司——美国太力（Terrafugia）的全部业务和资产。2018年9月，湖北吉利太力飞车有限公司成立，这也意味着飞行汽车将很快在国内投入生产，而不仅仅是“有可能”在未来出现。

在经过了2代的改进之后，太力的Transition飞行汽车已实现了载人飞行的目标，将机翼折叠后与传统汽车没有区别。车上设有两个座位，以传统燃油作为动力，最大飞行高度3048米，飞行中最高时速160 公里/小时，最大续航里程为640公里。

6月22日，太力飞车首次公布TF-2A原型机外形，并预告TF-2A全尺寸原型机即将问世。

除了飞行汽车以外，吉利还有一家造卫星的公司——时空道宇。今年上半年，时空道宇的业务有了巨大进展：3月，台州吉利卫星项目正式启动，时空道宇自主设计完成的首发两颗低轨卫星通过了各项鉴定试验与测试；4 月 24 日，吉利控股旗下领克汽车与航天科技公司时空道宇共同宣布启动两颗低轨卫星（下称双星）发射计划。

6月中旬，吉利宣布时空道宇卫星家族新成员立方体卫星GeeSAT-10（01）星面向市场售卖，售价1000万元。这颗微纳卫星采用了通用化、模块化、标准化的设计理念，具有研制成本低、功能密度大、技术成熟度高、研制周期短的特点。

而要说起来上半年谁“不务正业”玩得最大，恐怕丰田这个要比现代、特斯拉还要厉害。同样是在今年年初的CES上，丰田发布了“互联城市”概念，在这座未来城市内，万物互联将成为可能。

据官方介绍，占地面积超过70万平方米的丰田汽车日本东富士工厂将陆续关闭，“互联城市”项目将于2021年在这片土地上正式启动。丰田将把这座城市的街道分为三部分，并像网一样交织在一起，获名“编织之城”。其中，丰田还为高速车辆、自动驾驶车辆、零排放车辆、行人分别提供了专用道路。

上半年车企纷纷搞副业，其实和普通人摆摊搞副业是一样的，只要把自己该做的工作做得足够出色了，下班后体验一下别样的精彩也是可以的。