在娱乐圈打拼一般都会懂得维持出镜率，多接拍影视剧，多接广告，多跑活动，刷下存在感是很有必要的。因为如果有什么颁奖仪式没到场的话，肯定会被媒体黑成“婚变”、“秘密生子”、“身患绝症”、“被电视台封杀”、“和主办方不和”、“被经纪公司雪藏”、“耍大牌”等等，就这样变成了负面炒作。

       所以最好要常露脸，不要无故缺席重大典礼，对于车企来说也是真理，你看很多车企花重金请明星代言新车型，为啥？就是为了刷人气，还有就是车展，把展台装横得气派非凡，车模越抢眼越好，为啥？还不是为了刷存在感。

       车展对于车企来说其实也是一个战场，销量上的对比怎么样是一回事，车展上的气势可不能输！那照理说，车企都应该争着要进驻车展才对，但实际上，还真有一些车企十分不情愿出场，公然缺席车展，难道就不怕被猜测“要倒闭”、“业绩不行”、“车型有问题”么？

1.福特

       和汉诺威车展、法兰克福车展齐名并且轮流举办的巴黎车展，作为世界上第一个车展，虽然古老了点，但在欧洲的影响力是很大的，哪家车企不会去捧场？

       但是同为百年老字号的福特汽车就不，近日，福特宣布将不会参加将于今年10月1日开幕的巴黎车展，原因是车展的举办日期不符合今年福特自己的产品发布日程。言下之意就是“档期不对”。

      福特官方的发言人也表示，会选择恰当的时间与恰当的地点来进行产品信息等的传播，而今年的巴黎车展并非一个最合适的选择。如此耍大牌，恐怕只有福特这样的厂商才有胆量。

       于是有媒体就猜测，是不是为了节约成本？是不是今年福特推出的新车太没看头？其实不然，福特的2015年全球总量销达663.5万辆，位列第五，并且增速达4.9%，全球第一。所以应该不是囊中羞涩。

买车君评：上一届巴黎车展是在2014年，那时福特的阵容很强大：S-Max、C-Max、Grand C-Max等MPV，野马和福克斯ST等性能车以及锐界等SUV，虽然今年不参展，但预计也要推出一系列Vignale版车型以及C-MAX Energi、蒙迪欧混动版等，看头并不少。

2.沃尔沃

       同样在上一届巴黎车展中放出过重磅车型：新一代XC90的沃尔沃，今年突然也说不来了，难道是今年没什么重磅车型拿得出手了么？或者是 舍不得花钱？

       然而事实是，今年的沃尔沃有一辆新款V40坐阵，而且一系列新车将会陆续搭载Drive-E动力总成，再加上刚过去的2015年，沃尔沃的全球销量达到503,127辆，该成绩也创造了该品牌诞生88年以来的历史性销量纪录。

       今后，继沃尔沃90系后，60系车型也将基于SPA平台打造。同时沃尔沃将实施全球小型车战略，将SPA平台上产品的高端技术引入全新CMA紧凑车型模块化架构，在纯电动汽车开发方面也会持续发力，在未来中期目标中，电动车将达到沃尔沃汽车销量的10%。

      买车君评：或许巴黎车展这样老牌的车展，展出的以汽油车居多，沃尔沃兴许觉得车展的主调和自身的新能源方向不太切合，所以就不参展了。

3.马自达

       据说不去巴黎参展的原因是妒忌，因为法国的车展偏心法国车，马自达欧洲区总裁杰夫•盖顿（Jeff Guyton）在新闻发布会中就表示，马自达内部仍在商议是否参与今年的巴黎车展。

       距离今年的巴黎车展虽然还有一段时日，但听马自达高层的口气，看来今年去不去参展都是悬了。众所周知，除了车模，高科技也是参展车企吸引眼球的一大利器，而说到玩高科技比较有心得的就是马自达了。

       在中国的车展中，马自达就展出过全新的“越己·感映空间”品牌体验馆，这个体验馆运用了当前最先进的3DMapping以及全车全息投影技术，将马自达的品牌文化和技术宣传融入梦幻光影之中，酷炫至极。

       买车君评：别开生面的技术秀的确更能为古老的巴黎车展增添一点生气，可惜不能在巴黎车展上见到搭载了新一代转子发动机Skyactive-R的RX-Vision概念车了。

       其实杰夫•盖顿说得挺有道理的，巴黎车展占主导地位的是法国本土汽车品牌标致雪铁龙和雷诺，其他车企想去抢镜头真的不方便，不过即使这样，国内的自主品牌还是应该争取去露一下脸，因为这是不可多得的提高品牌形象，扩大用户认知度的好机会。

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