对很多男人来说，都渴望拥有一款车身高大威猛、离地间隙出众、配有全时四驱系统的硬派SUV，像泥土飞溅上车身的满足感是跑车所无法带来的。但随着国六排放标准的实施，大多数国五排放标准的平行进口硬派SUV逐渐退出中国市场。 例如，丰田国产兰德酷路泽已经在2016年停产；吉姆尼也因铃木退出中国市场而几近消亡；国产丰田普拉多在今年6月份宣布正式停产；最近又传出三菱帕杰罗将在2021年上半年停产的消息……虽说很多经典硬派SUV接二连三进入停产状态，但依然有部分新车“义无反顾”投入到硬派SUV阵营，像WEY 坦克300、哈弗大狗、五菱硬派SUV概念车、重生的路虎卫士等。这些车型实力究竟如何，能否满足部分消费者的硬派SUV梦，我们一同看下。

      路虎全新卫士

      对于路虎卫士这款车，很多人并不陌生，它诞生于1948年，至今已经超过70年历史，作为越野车里的老炮，如果停产肯定会让很多人感到惋惜。为了满足大家对它的期待，路虎又推出了全新卫士，并且给出了更有竞争力的价格。

      新车出自模块化纵向平台（MLA），采用D7x全铝架构打造，放弃了此前的大梁车身结构，而是采用了承载式车身。动力方面，前期车型搭载3.0T机械+涡轮增压发动机带有48V轻混技术，传动系统匹配8速自动变速箱。新车配有全时四驱系统，双速分动箱、中央差速锁及主动式后桥差速锁，第二代智能全地形反馈适应系统提供9种驾驶模式。全新卫士接下来会与奔驰G级等车型展开竞争，相较之下卫士在售价和空间方面都有明显的优势。

WEY 坦克300

       在连推了多款轿跑风格的SUV之后，长城旗下WEY品牌将要换一下口味，发布了一款全新硬派SUV车型——坦克300，光听名字就非常有硬汉气息了。这款车采用了非常硬朗的硬派风设计语言，整体的造型方正，线条也很有肌肉感。像宽轮眉设计，复古式圆形大灯组，外挂式备胎，都让整车颇具视觉冲击力。

      据悉，坦克300是基于长城最新的“坦克WEY”平台开发，有着强悍的硬件支持。在结构上，它采用纵置布局以及非承载式车身，悬挂结构为前双叉臂式独立悬挂和后非独立式整体桥悬挂，并搭载一套分时四驱系统，允许前后轴之间硬连接的同时，也可以实现前后轴50:50的动力分配，也就是我们俗称的机械三把锁。同时，它的离地间隙可达224mm，涉水深度900mm，主动悬架抬升之后，涉水深度可以提升到965mm，预计越野能力会超越哈弗H9。

      据悉，“坦克WEY”平台涵盖了B、C、D、D+四个SUV级别以及皮卡，所以目前来看坦克300仅仅只是个开始，以长城汽车的实力，随后几年类似的“硬派”车型预计会大爆发，将给大家带来更多好车。

      哈弗大狗

      除了WEY之外，长城汽车旗下哈弗品牌也推出一款全新SUV——哈弗大狗，它被定义为3/4刻度座驾，其旨意具有一定的越野性能。另外，大狗还是一个比较接地气儿的名字，一时间，关于这辆车名字的讨论甚至超过了车辆本身。 大狗是由前路虎设计总监、现长城汽车全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计，新车整体造型越野范儿十足。拥有大尺寸三横式进气前格栅、粗壮的分体式保险杠、复古圆形LED前大灯、宽大稳重的车身腰线等个性设计元素。细品下不仅有路虎卫士经典硬派越野的影子，同时又有哈弗自己独特的风格。

       大狗是基于柠檬平台打造，搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，搭配博格华纳提供的第五代HALDEX电液式智能四驱系统以及两把差速锁；同时，其采用22°纵向通过角，接近角和离去角分别是24°和30°，离地间隙能达到200mm，能够保证车辆良好的通过性；更值得一提的是，大狗还提供标准、运动、泥地、沙地、雪地、经济六大模式自由切换，将越野性能提升一个level。

五菱宏光侠概念车

      作为一家最为贴地气的汽车品牌，五菱为人民造出了很多好车，比如神车五菱宏光、宝骏730、宏光MINI EV等。而在上个月的成都车展期间，五菱发布了一款概念车型——宏光侠，其是五菱旗下首款银标车型。

      官方表示宏光侠是一位“钢铁直男”，硬派是它的标签。外观方面，宏光侠整体风格颇为硬朗，大量平直线条的运用为其营造出十足的阳刚气息。侧面采用双色车身设计，红色车身搭配黑色车顶，再来一个粗壮的C柱，颇有硬派越野车的味道。这是五菱有史以来硬度最高的一款新车，满满牧马人和奔驰G级的既时感。相比现在的五菱车型，至少提升两个档次，特别有高级感。

      至于动力系统，目前还没有确切的消息，但从其硬派SUV的定位来看，新车或许会有一套较为强劲的动力总成并匹配四驱系统。

      最近市场上出现了不少“硬派风格”的SUV车型，那是否意味着硬派SUV的春天即将来临？事实上，这些车型想要超越城市SUV的份额还是比较难，之前很多硬派SUV选择停产，就是因为该市场比较小众，销量难以达到车企的预期，不得不选择放弃。不过，随着国内汽车市场的逐渐成熟，相信这个局面会被逐渐打开，硬派SUV也将成为SUV市场的一根顶梁柱。

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