此前，亚洲新西兰联队车手Simon Evans已经赢得了四场分站比赛的冠军，并在此之后数次登上领奖台，在决战开赛他前与巴西对手Sérgio的积分仅一步之遥。Evans只有在决战中先于Sérgio冲线才能获得冠军。最终，在激烈缠斗后，Evans如愿以偿，实现绝杀。在本次柏林滕珀尔霍夫机场的七场比赛中，他与他的捷豹I-PACE赛车表现无懈可击。

Simon Evans与他的捷豹I-PACE

         作为收官战，最后一场比赛从开始便进入白热化阶段。捷豹中国车队车手Nick Foster很快进入到战斗状态，试图在第一个弯道超越ZEG iCarros车队的巴西车手Sérgio，但未能如愿，最终以第五名完成比赛。而中国车队另一位车手Gregory Segers紧随队友Foster，领先于日本横滨车队车手青木拓野（Takuma Aoki），以第六名完成比赛。捷豹德国车队的Alice Powell发挥稳定，获得第四名。

捷豹中国车队激战捷豹I-PACE eTROPHY杯2019/20赛季

      作为全球首个量产纯电动车赛事以及国际汽联电动方程式锦标赛Formula E的唯一官方垫场赛，捷豹I-PACE eTROPHY杯2019/20赛季在柏林展开七轮比赛后正式收官。两年来相继在纽约、摩纳哥、墨西哥城、香港、巴黎、罗马和柏林等世界知名城市举办比赛，该赛事不仅为来自世界各地的车手提供了展示自我的舞台，也向全球消费者展示了捷豹I-PACE的卓越性能，为捷豹电动车技术升级打下坚实基础。

      亚洲新西兰联队99号车手Simon Evans表示：“能够成为捷豹I-PACE eTROPHY杯第二赛季的冠军，我感到无比自豪！驾驶I-PACE就如同坐上了火箭，是它强大的性能帮助我夺得了冠军。九天七场的比赛非常艰苦，但同时也激动人心，在此我要感谢车队，正是因为他们为我制定的正确的战术与策略，让我取得了最终的胜利。”

Simon Evans庆祝赢得捷豹I-PACE eTROPHY杯2019/20赛季冠军

      ZEG iCarros车队10号车手Sérgio Jimenez表示：“过去几天的表现和我的计划有所出入，虽然我拼尽全力，但从第六场比赛开始我们对赛车的设定出了一些问题。很遗憾我没有成功卫冕，但能够成为捷豹I-PACE eTROPHY杯的参赛选手，并见证电气化赛车运动的发展，我仍然感到高兴。”

      ZEG iCarros车队0号车手Cacá Bueno表示：“很高兴能在最后一站夺得冠军！我试图在确保冠军的情况下给Evans制造一些麻烦来帮助Sérgio，但事与愿违。很荣幸连续第二年成为捷豹I-PACE eTROPHY杯的车手，我对我的I-PACE赛车表现非常满意。遗憾的是我错过了在沙特阿拉伯的两场比赛，不然我同样可以成为年度冠军的有力争夺者。”

      捷豹I-PACE eTROPHY杯赛事经理Mark Turner表示： “捷豹I-PACE eTROPHY杯2019/20赛季柏林站收官赛完美落幕——在此祝贺赛季总冠军Simon Evans。我要向过去两个赛季参加捷豹I-PACE eTROPHY杯的所有车手致敬；同时，我还要感谢所有工程师、机械师、商业合作伙伴和那些无名英雄们，是他们让这个赛事的顺利进展成为可能。虽然今天是捷豹I-PACE eTROPHY杯落幕的日子，但很荣幸我们能够全程参与。感谢合作伙伴国际汽联电动方程式锦标赛Formula E赛事组委会让捷豹I-PACE eTROPHY杯成为Formula E的唯一官方垫场赛，这对于我们践行捷豹“竞而为新，以赛促研 ”理念和实现 “Destination Zero”的企业愿景有非常重要意义。

捷豹中国车队激战捷豹I-PACE eTROPHY杯2019/20赛季

      回首参赛历程，笑看我们所取得的成就。捷豹I-PACE eTROPHY杯给来自不同背景、文化和国家的车手提供了同台竞争的机会。无论是第一位在沙特阿拉伯国内比赛的女性车手Reema Jufalli的惊艳亮相，还是残疾人车手青木拓磨在电动车比赛中的首次出战等，我们确实创造了历史，开辟了全新的领域。无论未来如何，我们永远是这个领域的先行者。”

       捷豹车队赛事总监James Barclay先生表示：“每一场伟大的赛事都会有一个激动人心的结局，正如我们今天所看到的两位主角——Evans和Jimenez，两位顶级车手在紧张刺激的决赛中一直战斗到最后。今天这场精彩的决赛值得我们永远铭记！两年来，我们创造了不可思议的赛事，除了城市街道赛以外，我们还使用了与量产捷豹I-PACE相同规格的电池投入比赛，这在汽车赛事上是史无前例的，我们相信这也将是赛车运动的未来。捷豹对所有参赛车队、车手、工作人员和合作伙伴表示感谢，是我们共同创造了历史，让不可能成为可能！”

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