没有什么比销量下降更令车企担忧，可惜销量下降也无法提醒某些车企要重视消费者的需求，长安铃木就是一个很好的例子。长安铃木2015年全年累计销量仅为12万辆左右，同比2014年的16.5万下跌超过27%，不仅如此，长安铃木还有大宗的消费投诉。

锋驭——共振+后轮跑偏

      曾经被视为长安铃木救世主的锋驭风光不再，不过1月份销量达到2094辆也登上了长安铃木的销量前三甲。可惜，长安铃木在作死的路上并没有停下，一手不好的牌打的更烂了。

      针对消费者集中反映的2014款车型问题，买车君在某投诉网站的投诉列表中看到，高达428次投诉。从一月份至今，锋驭就收到接近30次投诉。

锋驭“共振门”无法解决？

      2013年底才刚上市的锋驭本来前景乐观，可惜在2014年中旬就爆发了“共振门”，引发消费者对这款车型的信任危机。从月销量5000余辆急速下滑至2000余辆，并且没有翻身的迹象。长安铃木锋驭低频共振，引起广大消费者的注意。据消费者投诉，所购买的长安铃木锋驭1.6L手动精英型，仅在使用的第二天就发现新车在1000转左右时车体共振引起耳鸣，孕妇、小孩尤感不适。

      铃木锋驭在低转速行驶时车身共振十分明显，已经造成驾乘者的明显不适，听觉和触觉都有反馈。最可怕的是，厂家的回复令消费者寒了心。

锋驭后轮跑偏，厂家不想负责任？

      长安铃木锋驭另一高居不下的投诉是后轮吃胎磨损问题。有消费者在投诉网站上传了前后轮对比的图片，行驶里程为3W公里，但是前后轮的磨损差别非常大。尽管4S店接受处理，但是厂家竟然以数据正常为理由驳回，最后也是不了了之。

买车君辣评：

      锋驭命途多舛，共振和后轮跑偏两大问题明显激起消费者的不满。如今锋驭销量大跌，难回巅峰之时，和厂家不负责任的态度有很大的关系。想靠维特拉来救场？还是先管理好产品质量问题，以及重新学学怎么对待消费者吧！

启悦问题多多，铃木闹哪样？

      月销量排在长安铃木第四位的启悦也出现了较多的投诉，集中在转向系统异响、变速箱换挡顿挫、车身附件及电器、服务态度上。投诉内容既分散又集中，看来启悦的问题并不少。

     启悦作为一款全新车型，2014年底上市后不久就出现众多问题，尤其是异响问题。买车君在相关投诉网站还看到这样一则内容，消费者不仅遭遇了方向机异响问题，4S店还涉嫌出售问题车辆给消费者！说好的补漆也失败了，浪费了消费者大量的人力物力。4S的行为给消费者蒙上了心理阴影，长安铃木的品牌形象也受到了质疑。

买车君说

      长安铃木紧急投入产品到紧凑型SUV领域也无济于事，品牌被边缘化或成定局。而这一切，除了产品竞争力不足，品牌影响力减弱以外，和厂家、4S店对待消费者的不负责任态度也有很大的关系。况且新车出现共振、后轮跑偏等问题已经属于产品质量范畴，加上产品不够吸引，服务态度也不好，消费者凭什么买你的帐？

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