2023skd
当前位置:主页 > 试驾 >
轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

时间:2020-08-28 11:45   来源:My车轱辘   作者:轱辘哥

南宁,广西壮族自治区首府,简称“邕”,但其实更多人愿意称其为“绿城”。城在绿中生,绿在城中长,满城皆绿...

      南宁,广西壮族自治区首府,简称“邕”,但其实更多人愿意称其为“绿城”。城在绿中生,绿在城中长,满城皆绿,四季常青,让外地人甚是羡慕。恰逢近期国内疫情已基本得到控制,轱辘哥也终于有机会远离城市的雾霾与喧嚣,来到绿城南宁,与上汽大众开启一场亲近大自然的试驾之旅。

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

      众所周知,上汽大众是中国最早的合资车企之一,自1984年成立至今,已经火了足足36年,成为中国汽车市场上当仁不让的老大哥。今年上半年,疫情影响下的汽车市场萎靡下滑,但上汽大众却上演着逆流而上的好戏,今年1-7月,上汽大众累计销量超过70.9万辆,蝉联单一品牌销量冠军。

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

      这一次,上汽大众全系车型齐聚,开启了疫情以来的首场大型试驾活动,奈何时间有限,轱辘哥主要体验了两款极具代表性的车型,途昂和朗逸。

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

      途昂:远不只有“霸气”

      轱辘哥驾驶着上汽大众的旗舰SUV途昂正式启程,穿梭在南宁市区中,真正体会到“半城绿树半城楼”的奇妙景象。与南宁的风格一样,在途昂的硬核外表之下,也包含了诸多细腻与温柔。

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

      作为一款车长超5米,轴距接近3米的旗舰级七座SUV,途昂给人的第一感觉肯定是“大”、“霸气”,尤其是结合齿条状饰条装饰的中网,以及LED矩形大灯,营造出满满的工业风。

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

      进入车内,轱辘哥更是感受到了充满旗舰的味道,大量的真皮和软性材质包裹,加上多处缝线装饰,整体高级感不输豪华品牌车型。车机支持语音控制、Carplay和Carlife等功能,但智能化体验方面只能说是够用,车载导航功能也相对老旧,优势并不明显。

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

      然而来到第二排,途昂真正的空间优势充分体现,跷二郎腿都没问题。至于第三排的话,适当调整第二排座椅也能得到充裕的乘坐空间,加上后排窗户和全景天窗,待在第三排并不会觉得压抑。

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

      轱辘哥试驾的是途昂380TSI车型,也就是搭载了2.0T高功率发动机的版本,匹配7速双离合变速箱,最大功率为220马力,峰值扭矩为350N·m。参数上不算突出,但大众车型一向都是胜在调教上。

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

      途昂的神奇之处在于,它开起来并不像是在开一台大型SUV,首先方向盘手感轻盈,单手也能轻松驾驭。在驾驶中,途昂给我的第一感觉同样是温柔且平顺,轻踏油门起步时,动力响应迅速,但线性的动力输出不会让人有任何不适感。而当切换至S挡时,发动机会保持在高转速范围,途昂的动力变得更加跟脚,在面对超车等情况下更加轻松。

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

      驾驶着途昂抵达上林县东敢水库,与其说是水库,这里更像一片景色秀丽的湿地,配备四驱系统的途昂在泥泞上从容地行驶着。值得一提的是,途昂并没有像其他大型SUV那般采用偏软的悬挂调教,而更多的考虑到车身的侧倾抑制,兼顾乘坐舒适和操控。

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

       入夜,林县东敢水库露营地凉爽起来了,晚餐、烟花、电影、烧烤陆续呈上,一天都在路上的疲劳一扫而空。尽管城市里有着锦绣繁华,但总会伴随着紧张感和不安感,回归自然,心旷神怡,这大概就是自驾游的意义了吧。

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

      朗逸:比“三好”更出色的优等生

      第二天,轱辘哥离开露营地开始返程,途径攀岩小镇,而这天驾驶的车辆则是轿车销量王者朗逸。

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

      轱辘哥此次驾驶的朗逸是搭载1.4T发动机的280TSI车型,这款发动机与朗逸车型可以说是黄金搭档,同行的小伙伴试驾后都直呼:“这么多人选朗逸是有道理的。”

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

      朗逸的整体驾驶质感其实与途昂有些相似,但由于车型本身的区别,朗逸会显得灵活许多,初段油门的动力输出同样丝滑,而当油门加深时,动力响应也是随传随到。虽说并没有很强的加速性能,但这种得心应手的驾驶感还是非常令人满意的。

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

       很快,我们来到了南宁的特色攀岩小镇,体验了一番飞檐走壁的极限挑战。只有亲身攀上百米高空之后,才知道什么叫没有退路,而大汗淋漓过后,却是满满的成就感。

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

      离开攀岩小镇,我们正式驶上高速踏入回程之路。高速路段可以说是朗逸280TSI的主场,1.4T高功率发动机在加速后段提供源源不断的动力输出,在高速行驶时一不留神,速度可能就已经上了120km/h,而且能够感受到后劲依然很足。

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

      通过一段高速行驶过后,轱辘哥认为朗逸的NVH表现更加值得点赞。即便车速达到120km/h左右,但事实上风噪和胎噪都并不明显,而且发动机也没有吃力的嘶吼,车内交谈基本不受影响,这对于一款紧凑型轿车车型来讲绝对是王牌级的优势。

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

轱辘试驾|体验上汽大众途昂/朗逸,“我全都要”是种什么感觉?

     绿城南宁的山清水秀给轱辘哥留下了深刻的印象,不过更令人难忘的是 来自途昂和朗逸两款车型面面俱到的悉心照顾。无论是旗舰级SUV途昂还是紧凑级轿车朗逸,都能感受到上汽大众对于中国消费者需求的洞悉:「你全都要,我全都给你」。

手机阅读文章,扫描下方二维码

(责任编辑:爱买车)

爱买车


微信公众号:aimaiche


爱车,买车,就上爱买车。

My车轱辘


微信公众号:myautolive


打造好玩接地气的新式车评。

更多 最新热文
  • 奥迪大规模推新车,燃油、纯电都是重点,豪华

    奥迪大规模推新车,燃油、纯电都是重点,豪华

    中国汽车市场的竞争愈发激烈,奥迪品牌在华面临的挑战也越来越多。去年奥迪...
  • 丰田认清现实!电动汽车销量目标下调,缩减三

    丰田认清现实!电动汽车销量目标下调,缩减三

    新能源汽车之争进入下半场,车企们却走向了不同的发展道路。近日,丰田汽车...
  • 奔驰、丰田官宣固态电池“上车”,是技术突破

    奔驰、丰田官宣固态电池“上车”,是技术突破

    最近,固态电池又成了市场关注的热点。 据悉,梅赛德斯-奔驰最近公布了他们...
  • 销量|传统大厂新品牌,深蓝、智己、岚图等,

    销量|传统大厂新品牌,深蓝、智己、岚图等,

    新能源汽车蓬勃发展,造车新势力不再一枝独秀,传统大厂的市场份额也逐渐走...
  • 新车丨新宝马X3、探岳L等重磅车申报,长轴距、

    新车丨新宝马X3、探岳L等重磅车申报,长轴距、

    车市金九银十销售旺季将至,车企们摩拳擦掌,希望在9月份和10月份一展风采,...
  • 小米SU7 Ulra零百加速1秒多,挑战保时捷,征战纽

    小米SU7 Ulra零百加速1秒多,挑战保时捷,征战纽

    7月19日,小米集团董事长雷军在年度演讲上带来一系列新品,其中小米SU7 Ulra原...
更多 最新推荐
  • 热点丨首试红旗EH7,强动力长续航两手抓,够硬

    热点丨首试红旗EH7,强动力长续航两手抓,够硬

    ...
  • 视频丨抢先试九代凯美瑞,雷车避震+华为车机,

    视频丨抢先试九代凯美瑞,雷车避震+华为车机,

    ...
  • 视频|试驾唐DM-i荣耀版,智能豪华升级,30万内

    视频|试驾唐DM-i荣耀版,智能豪华升级,30万内

    ...
  • 销量丨12月新能源车排名点评,问界M7成黑马,比

    销量丨12月新能源车排名点评,问界M7成黑马,比

    ...
  • 试驾丨全新一代福特游骑侠 Ranger越野性能硬核,

    试驾丨全新一代福特游骑侠 Ranger越野性能硬核,

    以往,皮卡偏安在汽车市场的某一角落,没有引起太多人注意,但是近几年随着...
  • 试驾|智界S7:动态堪比Taycan,运动舒适我都要

    试驾|智界S7:动态堪比Taycan,运动舒适我都要

    尽管华为公开强调“不造车”,但带着华为基因的各品牌汽车,已经在日渐拥挤...

扫描关注微信

微信号:

爱买车