有这样一群人

他们是在社会上打拼的商务精英

或名利双收，或小有成就

还有这样一群人

他们是有责任感的年轻一族

打拼事业和顾家两不误

他们还是一拨有情怀的成熟人士

对于经典有别样的痴迷

他们还有一个共同特点

——

对雅阁车型有着独特的消费情怀

无论是70年代时期的第一代本田雅阁

还是发展至今的第九代本田雅阁

众多车迷都着迷于这款紧跟时代发展潮流而不断进行更新迭代的经典车型

 

3月19日，广汽本田新款雅阁正式上市

共推出7款车型

售价16.98万-23.78万元

在外观与配置方面进行了升级，

动力系统搭载2.0L和2.4L两种排量发动机。

 

 

 

广汽本田总经理郁俊介绍新款雅阁以及宣布新车价格

 

这是继2013年第九代雅阁推出之后的又一改款车型

自去年海外版官图发布以来

就引起了国内外一股“雅阁热潮”

新款雅阁已经颠覆了经典车型的传统定位

不再是一款老牌的中高级车

而是面向更广泛的年轻用户群

转型为年轻商务人士专用高端中级车

      如今雅阁车型全球累计销量超过了2000万辆，国内累计销量超过180万辆，从第一代开始，就不断刷新行业标准，并成为细分市场标杆。

      在发布会后的专访中，广汽本田副总经理郑衡表示，以雅阁车型去年的热销来看，相信今年也能在日系中级车市场中夺冠。而新款雅阁在定价方面，2.4L车型增配不加价，2.0L豪华版增加了光纤式组合尾灯、外后视镜加热功能等装备，价格由2015款的20.68万元调整为19.98万元，在定价方面可谓诚意十足。同时也表示，新款雅阁上市后，仍然是以2.0L为主力车型，销量占比希望达到70%，而2.4L则可以达到30%。

      新款车型价格调整如下：

2.0L豪华版，增加光纤式组合尾灯、外后视镜加热功能等装备，价格由2015款的20.68万元调整为19.98万元。

2.4L舒适版，在增加了LED大灯、发动机节能自动启停系统等配置基础上，价格由2015款的21.98万元调整为21.18万元。

2.4L豪华版，在保持与2015款同等版本价格不变的基础上，增加多项优异配置，如Apple Carplay、发动机节能自动启停及发动机单向远程遥控启动。

那么，再次迎来改款的第九代雅阁

除了如此诚意的价格

还会给消费者带来什么惊喜？

作为中级车市场的标杆

新款雅阁又有何独到之处？

外观：大变脸后焕然一新

看点——

与新款凌派相似的最新家族式进气格栅；

全系标配LED头灯组；

三款全新样式的轮圈，2.4L将采用17寸轮圈；

新增香槟雅金和冰河银两款车身颜色；

      换装先换脸，新款雅阁也进行了大变脸，没有了“大龅牙”的踪影，前保险杠的重新设计，咋一看还有几分性能车的味道，这对于很多雅阁迷来说，可能还需要点时间来适应。但整体年轻化的改变还是真符合新款雅阁的定位，也极其迎合了如今年轻人的审美。

内饰：变化不大，务实派代表

看点——

保留双屏幕设计（上：7.7寸，下：7.5寸）；

触控屏幕支持Carplay和安卓苹果手机互联；

2.4L车型新增发动机智能启/停功能；

      内饰方面虽然与现款相比变化不大，但是在细节方面还是有不少人性化提升，也新增了内饰配色，为追求多样化的年轻人提供更多选择。另外，双屏幕的经典设计得以保留，各自分工显示不同信息，不得不说，这在开车过程中确是一种酷炫的体验。

配置：安全配置丰富并且人性化

看点——

本田“Honda SENSING”智能驾驶辅助系统；

      如果说外观和内饰带来的惊艳还不足以震撼你 ，那么新款雅阁在配置上的诚意绝对能打动你。除了座椅加热、天窗等这些常规配置，2014年本田力推的行车辅助系统Honda SENSING，首次在这款新雅阁中应用，包括了LSF低速跟随、LKAS车道保持、RDM车道偏移抑制、TSR交通标志识别、LWC盲点显示、PSS车身一体式倒车雷达，当然也有CMBS碰撞缓解制动。

动力：取消3.0L，车系架构更合理

看点——

CVT变速箱优化；

传动效率有所提升；

油耗降低；

      新款雅阁增配发动机自启动系统，并取消了3.0L V6车型，在追求环保排放的今天，燃油经济性的出色表现大大能够提升车型的竞争力。据悉在下半年，新雅阁还将会推出混合动力版车型，这也将会更完善新款雅阁车型布局。

竞争对手：老对手又见面了

新款雅阁竞争对手尺寸对比
车型/尺寸	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
新款雅阁	4915	1845	1470	2775
凯美瑞	4850	1825	1480	2775
天籁	4892	1830	1490	2775
帕萨特	4872	1834	1484	2803

      新款雅阁的竞争对手仍然锁定在过往的老对手，丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特。在车身尺寸方面，尽管新雅阁的长度相比现款有所减少，但在同级别车型中，仍然拥有最长最宽的车身，视觉效果霸气不少。在轴距方面，三款日系车型一致，德系大众帕萨特领先不少，这也说明了日系车主打舒适实用的惯例。

      从销量上看，2015年日系中级车市场中，雅阁以领先优势领跑日系，年销量达到14万，凯美瑞、天籁紧追其后，其中这三款车型的主力车型都是2.0L，各自的大排量车型逐渐取消。新款雅阁除了2.0L之外，还有2.4L直喷发动机，在数据上看不输排量更大的对手。再加之即将推出的混动版车型，新款雅阁在中级车市场的竞争力将会大大提升。

      另外，广汽本田汽车销售有限公司成立后，今年也是动作不断，紧着下来除了新雅阁混动版，在4月23日北京车展前夕，讴歌首款国产车型也即将面世，也正式打响讴歌品牌国产化进程。

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