自1966年丰田发布第一代卡罗拉起，发展到现在已经有54年，川流不息的车流中总少不了卡罗拉的身影，为什么丰田会把一款车型延续到12代，这和受到广大消费者的信赖有很大关系，销量也一直稳扎稳打，结合现在市场的需求，第十二代卡罗拉提供了双擎版本，双擎指的是同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅度增加动力性能的同时，极大降低了油耗，下面让我们一起来看看指导价13.58万-15.98万的2021款双擎版卡罗拉值不值得买。

       2021款卡罗拉基于TNGA GA-C平台，采用了全新的外观设计语言，改变了以往对卡罗拉保守的印象，前脸霸气的大尺寸梯形进气格栅，银色镀铬装饰条衔接着蓝标丰田车标，两侧锋利"鹰眼式"的前大灯，加以运动感十足雾灯区域的造型，营造出很强"凶狠"的冲击力。从侧面看流畅的车身线条，拉长了视觉效果，搭配尾部上翘的尾翼设计，和前大灯相呼应富有设计感的尾灯，不得不说这次卡罗拉的颜值很高。

       内饰上简约且不失科技感的设计很讨喜，看到车里首先映入眼帘的是和空调出风口融为一体的中控区域，12.1英寸的触控液晶中控屏看起来科技感满满，细节上的是中控下方保留了空调控制实体键，提高了驾驶中的安全性，前三角窗的设计增加了视野，搪塑的内饰材质比以往塑料材质增加了质感。包括了车身稳定控制、车道偏离预警、刹车辅助、无钥匙启动、全速自适应巡航等等配置齐全。

      整车尺寸长/宽/高：4635/1780/1455mm，轴距达到了2700mm，中规中矩的数据不妨碍比较宽敞的空间表现，高度和宽度都比较理想，后排腿部空间不显局促。

       动力总成方面搭载了型号为8ZR-FXE的1.8L自然吸气发动机和前轴电机组成的混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，发动机最大马力98Ps，最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，而电机最大功率为53kW，峰值扭矩163N·m，这样的动力足够满足日常出行需求，重点是百公里综合油耗仅为4.0L！

      在传承优秀品质的同时在各方面做出了不俗的优化，相信2011款双擎版本卡罗拉能够延续以往的口碑，继续发光发热。