如今，全国不少地方面临寒气的侵袭。其实说来也正常，毕竟立冬已经过去，该是逐渐变冷的时候了。

      经过一个夏天的酷热，秋天的凉爽还没体验多久，您的爱车可能很快就要去遭遇冬天严寒的摧残，在入冬之前，有些东西需要换，有些东西需要清理，有些东西需要维修，你是否完全知道呢？今天，轱辘哥和大家聊聊汽车在冬天时的用车和保养小知识，干货很多，建议收藏。

      用车篇

      老司机的总结不一定适合你

      如今，网上依然流传着一些老司机总结的怠速原地热车方式，这样做的理由非常简单：发动机的温度与外界不一致，当发动机处于较高温度时才适合工作。

      但事实上并不是这样。怠速原地热车的效果有限，而且汽油还有可能因为燃油不充分而产生积碳，而且还浪费汽油和时间。其实现在大部分汽车搭载的发动机都采用电喷技术，能够保证在不同的温度状态下汽车都可以比较精准的控制燃烧。

      正确方法应该是， 启动车辆后30秒至1分钟，或待发动机转速平稳后等后挂低速档，保持转速不超过3000转，等待水温上来后就可以正常开车 。值得注意的是，冬天尽量避免经常短距离行车，如果到了目的地水温还没上来，这样对发动机的磨损会比较高。

      天气变冷，发动机也会有“抗拒”反应

      在冬季，发动机和人一样对外界气温甚至空气湿度变化很敏感。很多车很容易出现启动困难的问题，有的发动机连续打火多次都无法启动。这种现象经常发生在年份较长的车型，很可能是蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障，也可能是因热胀冷缩导致活塞与气缸之间封闭不严。

       不管是哪种原因， 当车辆点火一次没有启动时，要等30秒左右后再次启动，切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。 除了启动困难外，很多车子在冷启动时噪音比较粗糙，噪音甚至还会伴随着发动机和方向盘抖动。如果这种情况只是天气变冷后才出现，那么这其实并不是什么故障，只是行车电脑有意控制的。 为了让发动机尽快达到良好的工况，行车电脑会发出供油指令，适当加大电子节气门的开度来喷油，喷油量的增加导致发动机转速变高，从而使得噪音变大， 待温度上来之后声音也会逐渐恢复正常 。

      牢记这些小技巧，冬天开车不再慌

      很多车主在冬天开车，都遇到过车窗起雾的现象。这种现象非常正常，但雾气如果太严重，会阻挡驾驶员的视线。解决这个问题的方法非常简单粗暴，只要打开冷气，车内的雾气就会一扫而光。但很显然，这种做法稍显自虐。

       根据多年的驾驶经验，轱辘哥分享一个除掉雾气的方法： 开车前提前开暖风，让车内慢慢变得干燥，这样车内可以在很长一段时间内不会起雾 。同时， 建议不要打开外循环 ，以免车内外温度过大，引起驾驶员不适。此外， 对角开窗也能加速车内的空气流通，不建议长时间开暖风 。

      我们知道，雪天路面往往会积雪、结冰或有泥泞路段，汽车轮胎的抓地力变弱。当在有冰的路面行驶时，车辆尽量保持直线行驶，不得不超车时，也要与被超车保持足够的安全距离。 要注意的是， 遇到车辆侧滑时，应顺着侧滑方向轻打方向盘 ，待车身回正后，再轻踩刹车减速，直到完全控制住车辆。 切忌猛踩油门加速和急打方向盘。

      入手保暖配件要谨慎

      天气严寒，车主给座椅加装具有保暖效果的坐垫或方向盘套，无可厚非。但这些配件对于安全以及操控还是有很大影响的。如今，不少车型在座椅边上安全了侧方安全气囊，加装坐垫有可能影响安全气囊的弹出。 车主在购买保暖坐垫时，一定要了解所有安全气囊的位置，坐垫也要与原坐垫互相匹配。

      保暖方向盘套可能会减小方向盘与驾驶员双手之间的摩擦力。当车主需要做转向动作时，这种方向盘会可能会滑手，从而导致控制不精准。此外，驾驶员一般通过方向盘来感知路况，方向盘套会弱化这种感觉，从而带来一定的安全隐患。轱辘哥建议， 如果手部较冷，建议直接戴上薄的防滑手套驾驶，有条件的准车主可以购买具有方向盘加热功能的车型。

      保养篇

      轮胎要时刻关注

      作为汽车唯一与路面接触的部件，随着温度的降低，轮胎在冬季很容易发生漏气等问题。所以，车主在冬季要经常检测胎压，并清理胎纹内夹杂物， 更换掉磨损较大的轮胎是很必要的 。而对于冬季有积雪的城市，轱辘哥建议 有条件的车主选择雪地胎。

       各种油液的更换

       发动机在冷启动时对车的磨损是平时的两倍，冬天气温降低，机油粘度会变大，增加发动机阻力，所以车主最需要关注的是机油的使用情况。 在机油的选择上，轱辘哥建议处于 北方的车主选择SAE标号为“0W-XX”的机油 ，如0W-20，0W-30或5W-30标号的机油。“W”代表机油的低温流动性，“0W”代表机油的冰点为-35℃。而 南方地区的车主可以选择5W-30或者5W-40的机油。

       除了机油，冷却液对发动机的正常运转同样重要。很多车主认为冷却液只有在炎热的夏天才会使用，但其实不然，汽车在寒冷气候停车时，冷却液可能会出现结冰，从而导致散热器胀裂和发动机气缸盖被冻坏。轱辘哥建议， 冷却液使用时间久了，应该及时更换。

      普通防冻液的更换周期为2年，长效防冻液的更换周期可以达到5年以上。一款合格的冷却液，其冰点范围在-25℃到-50℃之间，足够满足我国北方绝大多数地区的车辆防冻需求。

       值得一说的是，负责清洁玻璃的玻璃水也不能忽视。玻璃水可能会在冬季出现结冰现象，从而使得玻璃水泵和管道破裂。另外，有些车主会选择用清水加洗涤剂来代替玻璃水，这样会更容易出现结冰现象。轱辘哥建议， 在冬季要及时更换冰点更低的玻璃清洗液，也可以通过在清水中加入酒精的方法来降低冰点。

      新车面对严寒可能会“无所畏惧”，但对于车龄较大的车子而言，在寒冷的冬季可能很容易出现故障，因此冬季的用车小技巧和用车保养就显得特别重要。轱辘哥再次提醒各位小伙伴在出行之前要做好检查和保养，并牢记驾驶小技巧。如果你在用车过程中遇到问题，不妨在评论区给轱辘哥留言。