这次体验2020款一汽-大众奥迪A4L可以说圆梦了。早前轱辘哥想入手一款豪华品牌中型轿车，当时看了2020款奥迪A4L、新宝马3系和凯迪拉克CT5三款车型。一番体验后，原计划选择2020款奥迪A4L，可惜轱辘哥喜欢的顶配版本超出购车预算，最终选择了其它品牌车型。

      正当轱辘哥为无法拥有2020款奥迪A4L而感到无奈时，恰巧编辑部来了一辆2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型版本试驾车，这下可以满足一下当初的小愿望了。而轱辘哥与试驾车相处几天后，也更加肯定当初喜欢这款车是对的。

       看上去够运动

       轱辘哥看中2020款奥迪A4L，很重要的原因是其市场销量长期位居豪华轿车销量榜第一名。这不仅是强大产品实力的证明，也是品牌理念和服务模式得到广泛认可的反映。其次就是这款车没有了当年A4L的“油腻感”，看上去和开起来都足够运动，对于年轻人来说，运动感十分重要，这代表的是激情、乐趣，以及再塑（gai）造（zhuang）潜力。

       试驾车的外观采用了奥迪RS系列的专属设计元素，造型运动气息比旧款车型强太多，同时与同级车型相比也更有气势。不得不说，2020款奥迪A4L的造型变化确实很大，虽是中期改款车型，但是在前进气格栅、灯组、前包围两侧等部位的变化程度犹如换代，大幅提升整车的运动气息。

       2020款奥迪A4L在视觉上的运动不只停留在外观上，打开车门，可以看到这款车的中控台大量采用碳纤维饰板，该设计对于喜欢运动与激情的年轻人来说基本没有抵抗力。另外，这款车还全系标配双皮混搭材质座椅，而试驾车的前后排座椅都是大面积采用红色Alcantara面料，视觉冲击力很强，同时也提升了车厢内部的运动氛围。

       此外，坐进车内也会明显感觉到2020款奥迪A4L的座椅比较强调运动感，坐垫边缘和椅背侧翼的隆起都很大，包裹性不错，并且座椅的面料与身体之间的摩擦也比较大，激烈驾驶时能很好地将人体固定在座椅上。但需要说的是，考虑到运动感和低坐姿等因素，2020款奥迪A4L的座椅填充物并不算饱满，坐上去会感觉比很多家用车更硬。

       开起来更好玩

       开起来才能更好地感受2020款奥迪A4L的运动基因，尤其是底盘运动感。试驾车配备了首次来到国内的运动悬挂，这套悬挂令2020款奥迪A4L驾控乐趣提升不少。

       运动悬挂给车身提供了很好的支撑性，车辆快速过弯时，悬挂能对车身侧倾进行很好地抑制，车身姿态足够平稳，加上这款车还有quattro智能四驱系统加持，驾驶过程中感觉整辆车相当灵活，同时信心也更充足，轱辘哥很愿意去踩油门让车辆以更快的速度过弯。更重要的是，这种底盘调教还有助提高行车安全性，因为变道时车身可以更敏捷，整个过程迅速且流畅。

       另外，2020款奥迪A4L的方向盘指向性也更为精准，阻尼感比旧款车型有明显加强，这种变化在运动模式下最明显，该设计对提升驾驶乐趣同样有帮助。

       运动基因更强的底盘当然需要匹配一套性能强劲的动力总成。试驾车搭载高功率版2.0T涡轮增压发动机，能够输出最大功率185kW，峰值扭矩是370N·m，匹配7速双离合变速箱。

       这套动力总成的调教同样是偏向运动，即便在节能和自动模式，只要稍微深踩油门就会感受到较为积极的动力输出，同时变速箱的降档动作也比较积极，运动模式下，动力总成的一切响应性都更高，轻点油门，车辆就鼓足劲往前冲，深踩油门还能得到不错的推背感，加速激情比同级车型强很多。

      试驾车做得较好的一点的是动力爆发时没有给人一种鸡贼的感觉，整个动力输出过程循序渐进，相当平顺。因此，即便车内有乘客，驾驶员突然深踩油门加速，车内人员也不会有太强烈的不适感，舒适性也有一定保证。

      实际上，2020款奥迪A4L的动态调教还在很多方面保留一定舒适性的，并不仅是追求运动，这款车在底盘滤震能力、隔音水平等方面都很好地表现豪华车应有的舒适水平，但是相比之下，显然是运动激情更有吸引力。

      用起来更便利

      除了变得更运动，2020款奥迪A4L也变得更有科技感和更便利。首先，这款车配备了高清矩阵式LED大灯，并且把LED远光灯划分成独立单元，从实测效果来看，这套灯组在晚上点亮时最有仪式感，也是最有美感的。

      然后是中控大屏，升级到10.1英寸，并且加入了触屏操作功能，无需再像以往的A4L那样通过杆前方的旋钮和按键操作，用车便利性大幅提高。正因为2020款奥迪A4L配备了触控屏幕，旧款车型的MMI旋钮按键控制区域也被取消，变化为一个储物槽和几个卡槽，可以放一些小物品。

       另外，2020款奥迪A4L的中控屏还加入了最新版本的车机系统，支持CarPlay和Android Auto手机互联功能，甚至用户还可以通过微信小程序来下载自己喜欢的App然后同步到车机上。但可惜的是，车机系统预装的导航功能在实用性方面依然不理想，遇到分叉路口不能及时提醒驾驶员，便利性不如手机上的高德地图。

       还有一点彰显科技感的是配备奥迪虚拟座舱增强版，仪表盘进化成一款完整的屏幕，尺寸达到12.3英寸，并且可将电话、导航地图等以3D形式显示仪表盘上。此外，这块液晶仪表盘还有三种主题可以选择，并且每种主题下仪表盘显示的信息能够自主选择，科技感满满，同时又有很强的实用性。

      试驾完2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型后，轱辘哥更喜欢这款车了，因为它里里外外都有不错的运动基因，同时豪华气息也营造得比较到位，颜值、乐趣和实用等方面都有很好的表现，整体实力均衡。而轱辘哥也建议预算充足的朋友选择顶配车型，因为它带来的用车趣味性是低配车型无法提供的。

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