12月中下旬的广州，还未正式入冬。一个普通的周二工作日，轱辘妹和漂亮的小姐姐同行，准备开着新奥迪A5 Sportback从广州的CBD向着郊区进发。阳光正好，小姐姐笑得开心，停在酒店楼下的一溜新奥迪A5 很抢眼。

       新增的耀夜绿和流光蓝车漆加入后，让新奥迪A5的车身颜色多达12种，比彩虹色还丰富。有网友表示，很想集齐七个颜色，每天都开不一样的奥迪A5！虽然这只是幽默，但谁能说“壕”们不是真有这种想法？

      很可惜，轱辘妹并没有分配到最喜欢的复古而又有质感的耀夜绿车型，好在纳瓦拉蓝也是心头好，低调沉稳却不失动感。

       有趣的是，在众多的试驾活动中，很少有一款车对自己的定位是如此的精准。“锐，见优雅”，几乎完美的概括了轱辘妹对新奥迪A5的印象。无论是初见，还是一天的试驾活动下来，轱辘妹始终认为“锐”与“优雅”，正是新奥迪A5身上最本质的特征。

       新奥迪A5，集“锐”与“雅”于一身

       以女性视角来看新奥迪A5 Sportback，其正面所带来的冲击力尽情地展示了“锐”的一面。新奥迪A5采用的是双脸风格设计，致雅型与动感型呈现出两种不同的面貌，而轱辘妹试驾的这台是动感型。

      全系标配的RS风格蜂窝状进气格栅造型，引擎盖上隆起的“肌肉线条“，全新设计的LED大灯，以及通过线条勾勒出来的极具力量感的前脸造型，从见到新奥迪A5的第一面起，就能感受到它扑面而来的攻击性。一个小细节是，三段式进气口设计致敬了1984款奥迪Sport Quattro经典车款。

      新奥迪A5的“锐”，对于男性朋友来说更显霸气，对于小姐姐而言则散发出一股“我来保护你”的安全感。不过，少了些圆润元素点缀，让新奥迪A5看起来不那么可爱。

       新奥迪A5 Sportback的侧面与尾部则是“雅”的极致体现。标志性的C柱溜背搭配经典腰线设计，全新车裙设计使得侧面外观更紧致。无论是45度的侧面还是正侧面，都能让人沉迷在它优雅的身姿中。贵，在优雅。

      无边框车门几乎是轿跑车的标配，但对于国内的车迷朋友来说，并没有太多车型在使用。

      据说包括4款Audi Sport轮毂在内的11种轮辋造型，会让有“选择困难症”的买家纠结一整天。

       纵然优雅的侧面确实魅力无限，轱辘妹最爱的角度仍是站在高处，从侧后方俯视整车。大溜背设计的优雅与彰显个性的尾灯配合的天衣无缝，一个负责优雅，一个负责点亮氛围。此外，尾部新增饰条搭配带运动风格扩散器的梯形排气管，在视觉效果上拉宽了尾部造型。

       设计师瓦尔特·德·席尔瓦曾亲口承认过，这是他设计得最美的汽车。新奥迪A5不负众望，继续以美学引领汽车设计潮流，关于这一点，应当是毋庸置疑的。无论是在广州的CBD天河，还是以文创、设计出圈的紫泥堂，新奥迪A5的双面特质都能很好的融入其中。它是绅士的，是潮流时尚的，更是优雅迷人的。

      虽不完美，新奥迪A5仍是豪华轿跑中的佼佼者

      或许是奥迪A5的用户群体越来越年轻化，在考虑如何体现品牌豪华的一面时，设计师着力用更多的科技感来为新奥迪A5的豪华加分。

       12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控大屏的组合，让车内的科技感和未来感十分突出。尤其是液晶仪表的显示效果很不错，无论是UI界面设计还是信息的丰富度与全面性，以及显示效果的细腻性，都可圈可点。

       取消了传统的中控台旋钮，采用了10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏，这样的设计更加符合当下的潮流趋势。最新一代MMI信息娱乐系统则为新奥迪A5提供如智能手机般便捷的车载应用体验。另外，新奥迪A5全系标配自然语音交互系统，有八种语言供选择，相信也是为打动年轻的用户。值得一提的是，电话、媒体、和导航地图都可通过3D的形式显示出来。由于时间关系，我们并没有对这套智能车机系统进行深入的体验，如果有车友对它的科技感部分有浓厚兴趣，后期我们再借一次试驾车回来测试体验。

      银色拉丝饰板增加了车内的精致度。

       三幅真皮多功能方向盘握感舒适，对女性车主而言方向盘偏沉。

       作为一款豪华轿跑车型，新奥迪A5还配备了带3D音响的Bang & Olufsen高级音响系统，包括低音炮和中央扬声器在内的19个扬声器令声音更真实、立体。副驾的小姐姐说这是一次难得的自驾游，此时此景，听一首轻快悠扬的歌再合适不过。轱辘妹提醒，良好的车厢静谧性与音乐更配哦！

      全景天窗带来良好的通透性。

       尾门开合对于1米6多的小姐姐来说也不轻松。 尽管后排空间稍显局促，但对于新奥迪A5的买家而言，这台车更适合两人或独自驾驶，因而也就无关紧要了。有些车友说，以新奥迪A5近40万元的起售价，这套内饰的豪华感稍显欠缺。不过，以科技彰显豪华，几乎是所有豪华汽车品牌的共识，新奥迪A5的设计走向也无太大问题。当然，要豪华汽车品牌的受众接受这一转变也并非易事，或许，驾驶乐趣可以扭转他们对新奥迪A5的看法。

       这才是爽快的驾驶，新奥迪A5从不缺乐趣

       新奥迪A5 搭载了“世界十佳发动机”的2.0TFSI涡轮增压发动机，有高低功率两个版本，匹配7速S tronic双离合变速箱。其中轱辘妹试驾的这台新奥迪A5 Sportback 2.0TFSI高功率版本发动机最大输出功率达到185千瓦，峰值扭矩370牛•米，百公里加速仅需6.4秒。

       从拥堵的城市道路出发，切换到较为顺畅的高速道路和稍显狭窄的城镇道路，一个多小时的行程很难满足我们对新奥迪A5的驾驶需求。又或者说，我们太渴望驾驶新奥迪A5一路驰骋。即便不切换动态驾驶模式，新奥迪A5充沛的动力也能令人惊喜，动力随踩随到，需要迅速提速时也能很快跟上。降档升档很积极，动力输出十分平顺，变速箱的匹配度之好很难让人想起这是一台双离合变速箱。虽然副驾的小姐姐并未发出尖叫，但她对新奥迪A5报以欣赏的目光，已经被轱辘妹精准的捕捉到。

      值得一提的是，改进后的五连杆前悬架配合新开发的五连杆后悬架，提升了驾乘灵活性与舒适性，即便经过一段路况较差的乡村道路，也能感受到新奥迪A5对震动和颠簸的过滤相当出色。而新一代动态转向系统在提升敏捷度的同时有效增强车身稳定性，高速上变道能更为从容些。

      此外，新奥迪A5还配备了360度全景影像、泊车辅助系统等，对于驾驶安全和行车便利性来说都有很好的保障。

       新奥迪A5存在的意义，如果说是为了集齐不同颜色的车换着开，那就夸张了。但没有人会否认，作为一款豪华轿跑，新奥迪A5给爱车、玩车人士提供了异常丰富的选择。Coupe版、Cabriolet版、Sportback版，总有一款可以打动你。

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