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星途揽月:中大型SUV和2.0T发动机才是绝配!定位高端,预售19万起

时间:2021-01-11 16:12   来源:My车轱辘   作者:轱辘哥

1月7日,2021年第一波寒潮笼罩着芜湖。一如正遇冷的奇瑞高端汽车品牌星途。根据此前公布的数据显示,星途在2020年1-11月累计销量仅为15724辆...

       1月7日,2021年第一波寒潮笼罩着芜湖。一如正遇冷的奇瑞高端汽车品牌星途。根据此前公布的数据显示,星途在2020年1-11月累计销量仅为15724辆。哪怕是作为新生的高端品牌,星途这一销量表现也难言“好看” 不过,奇瑞打造高端品牌的执念并未受到影响,星途旗舰车型揽月390T已正式下线并开启预售,预售区间为19-23万元。新车实际上是星途VX 的2.0T版本,搭载的这台发动机拥有十分可观的数据,也是众多潜在消费者期待已久的。

星途揽月:中大型SUV和2.0T发动机才是绝配!定位高端,预售19万起

       除此之外,星途揽月 390T 的大空间和智能化配置等也为其增添了不少看点。究竟作为中大型SUV的搅局者,星途揽月能否掀起一番风浪?今天,我们不妨细细探讨揽月的发展前景。

       揽月有“芯”,星途有望

       事实上,自打星途VX上市以来,就有不少车迷催促2.0T动力版本车型尽快上市。一方面是目前国内自主品牌的中大型SUV产品并不算多,除了长安CS95等少数几款车外,消费者可选择的车型少之又少。而星途VX前期上市的1.6T还不能满足消费者的需求。另一方面,在国内有不少拥趸的奇瑞,一直缺乏一台2.0T发动机坐镇。作为奇瑞旗下的高端品牌,星途的旗舰车型用上2.0T也是顺理成章。

星途揽月:中大型SUV和2.0T发动机才是绝配!定位高端,预售19万起

       那么,星途揽月 390T 搭载的这台2.0TGDI发动机,实力如何?从官方公布的数据来看,发动机的最大功率可达187Kw,最大扭矩390N·m,已经比传祺GS8搭载的2.0T发动机稍微高出一点。差距不算大,但也是领先。 值得一提的是,这台发动机拥有高达38%的黄金热效率,表现相当不错。虽然长安蓝鲸发动机表示其热效率已达到40%,但星途揽月的2.0T参数要领先长安CS95不少,相信会更容易博得消费者青睐。此外,星途揽月配备了7DCT湿式双离合变速箱。

星途揽月:中大型SUV和2.0T发动机才是绝配!定位高端,预售19万起

       如今小排量发动机当道。可中大型SUV依旧需要一台2.0T发动机来证明自身的实力。不但是自身质量对大排量发动机有需求,消费者也渴望动力输出强劲的发动机来拉动车辆,以免出现小马拉大车的情况。终端消费者的反映或许会更真实,“中大型SUV的标配就应该是2.0T。”此前率先上市并获得喜爱的广汽传祺GS8就是一个很好的例子,除了颜值、配置等综合实力出众外,发动机的表现对其销量助力功不可没。既然如此,比GS8动力更强的星途揽月 390T ,也就更有优势了。换而言之,在自主中大型SUV中,星途揽月 必然是一个绕不开的选择。

      大空间+高配置,星途揽月想“上天”

      任何一款新车都希望上市后可以大卖,不过,大多数新车都会在激烈的竞争中被淘汰。所以,星途再次卯足劲,为揽月配齐装备。并且大胆借用“可上九天揽月”的寓意,为新车取名为揽月,体现其霸气与自信。

星途揽月:中大型SUV和2.0T发动机才是绝配!定位高端,预售19万起

      大空间不是说说而已。长达2.9米的超长轴距,长宽高为4970*1940*1788mm,保证了揽月大七座SUV“人设”不倒,宽敞的空间不含糊,实实在在方便一家几口出行。加上真皮座椅和一众豪华的内饰用料,对得起豪华品牌旗舰车型定位。 入门即高端。星途揽月 390T 全系标配智能驾驶ADAS系统、AR导航、W-HUD航空平视智能系统、高清行车记录仪等,相比同级对手,这个做法颇具诚意,并且是当下比较流行的配置,实用性和安全性较高。

星途揽月:中大型SUV和2.0T发动机才是绝配!定位高端,预售19万起

        奇瑞一向擅长的智能系统同样让星途揽月有着吸引年轻一族的实力。与百度共同打造的Lion 4.0智云系统,基于人脸识别与声纹识别的专属ID,还有L2.5自动驾驶功能,样样都是抢夺市场的利器。问题在于,在这个价位,对手也能提供相当丰富的配置,凭借自主豪华品牌车型的身份,星途揽月是否脱颖而出?

       星途,如何打造高端?

       同样是年轻的自主豪华品牌,WEY和领克已经“活出”辨识度,并且以漂亮的销量成绩证明了其进军高端汽车领域的决心。 相较之下,星途诞生以来,最大的弱势便是没有鲜明的产品调性和品牌特征。 以WEY品牌为例,它给国内消费者的印象是豪华+安全,这不仅是数据上和配置表的呈现,此前一些事故的发生也从侧面证明了WEY主打的“安全牌”是真实可靠的。还有领克,集中攻克年轻消费者,车型也好,营销方式也好,非常的年轻、个性,在年轻一族中有相当高的热度。反观星途,确实没有非常突出的一面。 但这样并非说星途没有希望。背靠奇瑞,星途最大的优势在于有着成熟可靠的造车经验和稳定的渠道,而这两点同样是消费者在购车时非常注重的。如果在此优势上,打造出独特的品牌价值和综合竞争力强大的产品。成功的可能性就多了几分。

星途揽月:中大型SUV和2.0T发动机才是绝配!定位高端,预售19万起

       奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃并未来到活动现场,但他在视频中提到,“星途的成功,就是奇瑞的未来。”这一句话简短有力,并大力肯定了星途之于奇瑞的意义。众所周知,奇瑞是国内自主车企中最早冲击高端领域的,虽然前面几次均未取得成功,但奇瑞推动中国汽车向上的决心从未改变。中国汽车凭什么只能在中低端市场存活?所谓屡败屡战,希望在明天。

      在长城、吉利先后攻破高端汽车市场大门后,从未忘记过“向上”的奇瑞也交出了新答卷。星途源于奇瑞,高于奇瑞。不仅是奇瑞寄希望于星途,还有更多关注中国汽车发展的国人,都渴望有能与外国豪华汽车品牌同台竞技的实力派诞生。尽管距离星途跻身一流豪华汽车品牌还有很远的路要走,但正如星途之名,“我们的征途是星辰大海”,不妨将目光放得更长远些。因为洒满星光的路途,注定是成功的!

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