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12月新能源销量出炉:宏光MINI EV稳居榜首,谁才是真正的鲶鱼?

时间:2021-01-14 17:19   来源:汽车头条   作者:汽车网评

都说新能源汽车是趋势,是未来。何为趋势,又何为未来?趋势,可理解为大家都在做的事;而未来,则可理解为大家都在走下坡路...

       都说新能源汽车是趋势,是未来。何为趋势,又何为未来?趋势,可理解为大家都在做的事;而未来,则可理解为大家都在走下坡路,而你却一路高歌。这正是新能源汽车目前的真实写照,至少2020年是这样的。

       众望所归的潜力股

       乘联会数据统计,刚新鲜出炉的12月销量榜中,轿车、MPV、SUV以及新能源领域都实现了环比、同比双增长。但遗憾的是,2020年全年累计的汽车销量达1928.8万辆,同比下滑6.8%。

12月新能源销量出炉:宏光MINI EV稳居榜首,谁才是真正的鲶鱼?

        稍微展开全年累计销量分析,你会发现一个“趋势”,以及看到一个“未来”。为何这么说,我们不妨慢慢道来。

       2020年轿车市场领域全年累计销量925万辆,同比下滑8.8%;MPV市场领域全年累计销量109万辆,同比下滑20.8%;SUV市场领域全年累计销量894.8万辆,同比下滑2.4%。

       但主角并不是以上的细分领域,而是新能源细分领域。新能源车型领域全年累计销量110.9万辆,同比增长9.8%。这种感觉是微妙的,可以说惊喜与喜悦,也可以说众望所归,就好比你在股票指数大盘一片绿油油的数字当中,看到了唯一红色数字的那种感觉。

12月新能源销量出炉:宏光MINI EV稳居榜首,谁才是真正的鲶鱼?

       显然,这是新能源汽车的高光时刻。毕竟2020年并非平常的一年,其实不只是汽车行业饱受大环境的影响,其他行业同样受到大幅度影响。在这种大环境的趋势下,如果一个行业,或者说一个板块的基础以及潜力不足,便很容易遭受淘汰。

       如果说几年前新能源汽车遇到这样的大环境,或许大家会认为它“熬”不过来了,但时间节点定格在当下,我相信大家绝不会产生这样的想法。其实,这相当于肯定了近一两年新能源汽车的发展,以及印证了新能源汽车的潜力。

       前三争夺战悬念不大,却越“演”越激烈

       我们再来看一下新鲜出炉的12月新能源销量榜单,整体呈现百花齐放的态势。尽管12月新能源销量榜单前三与上个月的排名并没有发生变化,但依然有两点值得推敲。

12月新能源销量出炉:宏光MINI EV稳居榜首,谁才是真正的鲶鱼?

       其一,是销量。宏光MINI EV在12月的销量为35,388辆,环比增长6.93%。事实上,11月的宏光MINI EV销量也突破了3万辆,能够保持持续上涨是因为宏光MINI EV抓了消费者的需求痛点。

       同样的,特斯拉Model 3也保持着向好的趋势,12月销量达23,804辆,环比增长10.18%。如果以这样的速度去追赶宏光MINI EV的话,其实是需要不少时间的,况且从目前宏光MINI EV的出圈成功度来看,更像是那条真正的鲶鱼。

       排在第三的是欧拉R1,12月销量达10,010辆,同比劲增334.7%,与特斯拉Model 3的距离还是有些差距。不过,仅从欧拉R1的角度来看,其实可算得上突飞猛进了。

12月新能源销量出炉:宏光MINI EV稳居榜首,谁才是真正的鲶鱼?

       其二,是竞争。紧跟欧拉R1的是比亚迪汉EV,是目前有望竞争榜单前三的“优质选手”。至于是否会超越欧拉R1,这是无从获知的,但可以肯定的是比亚迪汉EV目前的销量愈来愈好。

       再者,排在后面的车型竞争性大,排名变化也会更大。就如理想ONE、埃安Aion S等车型之间的销量差距其实不大,加之整体大环境向新能源车型倾倒,让新能源市场充满了可变性。这就很考验一款车型的实力以及一个企业的调整能力。

12月新能源销量出炉:宏光MINI EV稳居榜首,谁才是真正的鲶鱼?

       造车新势力站稳脚步,呈上攻之势蔚来却“掉队”?

       谈及新能源领域,造车新势力便是无法逃避的话题部分。换作前几年,每次谈及造车新势力,大多数人可能会抱着吃瓜的态度去谈论,或赞许它们的勇气可嘉,或不看好它们的前景。

       但如今造车新势力站稳脚步了,却依然有不错的“舆论效应”,这到底是为什么?或许这就是大家潜移默化地认可了造车新势力的造车思维,以及接受了这种与传统造车企业“格格不入”的模式。

12月新能源销量出炉:宏光MINI EV稳居榜首,谁才是真正的鲶鱼?

       纵观12月的新能源车型销量榜单,入榜的造车新势力有理想ONE与小鹏P7。理想ONE在12月的销量达6,126辆,排在第六;小鹏P7在12月的销量达3,691辆,排在第九。

       但却没有看见蔚来汽车、威马汽车等造车新势力的身影,这是否意味着这些造车新势力就遭受淘汰?事实上,并不能这样判断。正如上文所说的,新能源汽车市场销量的上涨十分明显,不少车型展现了更吸引人的魅力。换句话说,没进榜单不意味着被淘汰,只能说上涨幅度不明显。

       蔚来汽车,就是一个经典的例子。不可否认的是,蔚来汽车在新能源汽车领域的贡献,无论是换电模式也好,甚至是近期蔚来ET7所带出的固态电池也罢,蔚来汽车当然对整个行业有推动作用。但即便去年蔚来汽车市值增长,产品推出速度开始加快,但其销量始终不算太突出,没有那种一鸣惊人的感觉。再者,随着Model Y的出现,甚至是传统企业的追击,蔚来汽车真的已经做好准备了吗?这就得问蔚来汽车了。

12月新能源销量出炉:宏光MINI EV稳居榜首,谁才是真正的鲶鱼?

       汽车网评:新能源汽车发展提速,弯道超车指日可待

       正如开篇所说的,趋势与未来,都属于新能源汽车的真实写照。毋庸置疑,发展新能源汽车的趋势已不可逆转,且发展速度也逐渐加快。当然,让新能源汽车实现弯道超车的是各大车企的共同努力,也是各大车型如宏光MINI EV、特斯拉Model 3、欧拉R1、比亚迪汉等共同打造的。

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(责任编辑:爱买车)

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