讴歌作为本田旗下豪华品牌，已推出RDX、MDX、ZDX三款SUV。其中现款MDX搭载3.5升发动机，最大功率为215千瓦，在小排量增压发动机被广泛应用的行业背景下，本田针对中国市场研发了包括2.0T在内的三款增压引擎。网通社获得了一组讴歌新款MDX的谍照，新款讴歌MDX已于2016纽约车展上发布，并于今年下半年在美国开工量产，新车有望年底引入国内。鉴于2.0T与3.5升动力相当，新款MDX引入国内后，将有望采用更小排量的2.0T引擎，消费税率相应降低，售价有望因此降低接近16万元。

在小排量增压发动机被广泛应用的行业背景下，本田针对中国市场研发了包括2.0T在内的三款增压引擎，在确保车型排放降低的同时，也能保证动力输出。未来讴歌新款MDX在引入国内市场时，也将有望搭载2.0升涡轮增压发动机。

讴歌现款中大型SUV MDX搭载3.5升自然吸气发动机，最大功率为215千瓦，峰值扭矩为360牛米。通过对比，本田地球梦技术2.0T涡轮增压发动机与之相比不仅排量大幅降低，动力输出也更强劲，峰值扭矩超越这款3.5升自然吸气发动机40牛米。讴歌全新MDX换搭2.0T之后，有望在细分市场获得更多份额。

现款讴歌MDX车型搭载了3.5升汽油发动机。在车价中税率部分包括了25%的消费税、17%的增值税以及针对进口车的25%的关税。其中增值税和针对进口车的关税相对固定，消费税则根据汽车排量的不同将有所浮动。消费税由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，最终会体现在车价当中。

在换装更小排量的2.0升发动机之后，新车对应税率为5%，远低于现款车型的25%。以目前该车79.5万的售价，根据现行税率计算方法，排量调整后，新车售价将有望大幅降低15.9万元左右。

外观方面，由于谍照车辆覆盖了大量的伪装，不能清晰的看出车辆外观，我们以刚刚在纽约车展亮相的新款MDX为例，新款讴歌MDX首次采用晶钻式五边形进气隔栅，并配备了宝石眼LED大灯和LED雾灯。此外，新车的引擎盖还采用了全新线条及造型。车身多处也采用镀铬装饰饰条，并且在尾部配备升级版的后扰流板和双排气尾管。此外，全新20英寸的铝合金轮毂也使新车的外形更为动感。