奔驰全新一代C级Coupe 于3月30日上市，只有C200和C300两个车型，经典的C180和C260则没有引进，小伙伴都怀着看国足对战塔卡尔的心情期待着C级Coupe的价格。结果是国足晋级，C级Coupe 也晋级了，比老款高出接近3万元，呵呵，在这个都增配减价的年代，C级Coupe果然“争气”。

外观

简单复制普通版C级

      找茬！！！

      奔驰C级Coupe这花瓶确实漂亮，不能睁着眼说瞎话，是吧！当然也吸引了不少外观控们的欣赏，奔驰C级Coupe一时都上天了。然而这款由C级衍生而来的新车前脸明显摆脱不了全新2015款C级轿车的影子，只是细节处该车采用了单一横辐式进气格栅，不知道这究竟是简单地复制还是所谓的家族灵魂传承？

      另外，新车顺应了时代潮流，整体尺寸都加大，长宽高达到了4708/1810/1401mm，基本与全新C级标准版达到了一致水平，呃...这辆C级Coupe仅仅是砍掉了两个门就可以成为轿跑吗？

内饰

没有轿跑专属地方

      在内饰上C级Coupe完全采用了与普通版一样的设计，没有作为轿跑专属的地方。最丑的要数那个触摸屏，在中控台顶部高高竖起一块，与驾驶员的距离有点远，操作很不顺手，而且由于几乎垂直，在操作的时候有时还要低头弯下腰看清屏幕里的内容，奔驰确实要向特斯拉学学屏幕的设计。

      虽说新车增配了，可是在一些同价位甚至低一个价位该有的配置，在C级Coupe身上就成了选配，例如最普通的座椅加热功能，对不起，不是标配，如果要，盛惠4500大元，还有无钥匙启动组件、平视显示系统...以下是选装配置价格表：

      所以，如果都把选装配置装上，还要59000大元，还有C级Coupe连倒车影像也没有，想要开这辆轿跑，首先要有一身过硬的倒车技术，要知道1.8米宽的车身倒进狭窄的车库里，并不是对所有人来说都是一件容易的事情。

      另外，像LED 智能照明系统、车内空气调节组件、空气悬挂系统 ( AIRMATIC ) 、驻车组件（包括带驻车定位系统和后视摄像头的主动式驻车辅助系统）、车道保持辅助系统和盲点辅助系统等这些配置在C200车型身上是没有，要选装也没门，只能乖乖地多掏10万元享受这些配置。

动力

与同价位纯种跑车差距甚大

      在动力上，C300的动力很大，可是价格也高出了10万接近50万，而这个价位可以买到马力更大的纯种跑车，或坐起来更加宽大舒适的大型家轿，不用忍受憋屈的后排座椅，奔驰在定价上真的太看得起C级Coupe的实力。

买车君说：

      C级Coupe是普通版C级的衍生版，除了尾部不同外，其余几乎一模一样，定价与普通版C级有重叠的地方，所以，真不知道奔驰引入这款车型的用意在哪里，仅仅是作为一款小众车型而存在？可是，作为一种特殊类型的车，这个价位实在有点尴尬，如果C级Coupe在价格上不做一些调整，估计连小众车的机会都没有。还有很重要的一点，奔驰C级的车内体味浓烈是众人皆知的，不知其衍生车型会如何？

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