如果说汉兰达开创了中国市场7座SUV先河的话，那么途昂的出现，则将大尺寸SUV的形象深入到每个消费者的心里。大众品牌的号召力，加上较为亲民的价格，让途昂迅速蹿红，成为该级别销量最好的车型。

       在途昂取得成功的同时，不少车企也开始将精力用在研发中大型SUV车型上来，毕竟这个级别的竞争相对较小，早布局就能有更高的市场占有率。在这种背景下，福特和现代率先发声，为中国消费者带来了自己的全新车型，今天就跟着车叔一起来看看吧。

       福特探险者

       售价：30.98-39.98万元

       提到福特大家首先会想到的可能是福克斯、蒙迪欧、翼虎以及锐界，但是在福特历史上，销量最大的除了F系列皮卡外，就要属这台名为探险者的SUV了。据了解，探险者一直是福特品牌的SUV旗舰车型，哪怕在进口版中也是如此。作为福特SUV造车理念的集大成者，探险者在30年中经历了5次换代，全球累计销量已超过800万台。去年，长安福特将这款明星车型引进中国，并采用了同级别少有的纵置后驱平台。

       外观方面，与海外版车型相比，国产探险者前脸的变化最大，进气格栅尺寸进一步加大。车头采用全新家族式设计语言，并提供普通版及ST版两种前脸设计风格。整体来看，霸气硬朗的造型风格得到了延续。从细节方面来看，国产探险者前格栅采用了倒梯形设计，并与两侧造型犀利的前大灯组形成了一体化布局，辨识度得到进一步提升。

       国产探险者侧面与进口版本车型的差别不大，只是将细节重新设计，黑色的后视镜外壳，呈现出运动感十足的效果。由于后视镜镜片面积较大，可视面积的增加更能凸显出整车实用性。尺寸方面，国产探险者长宽高分别是5075mm*2004mm*1778mm，轴距3025mm，比途昂还要更大。

      车尾部分，国产探险者依旧以简洁为主，面积不大的尾灯组延伸到了车身侧面，牌照上方的镀铬饰条与底部金属色包围，在营造层次感的同时也提升了车尾的运动气息。

       内饰方面，国产探险者无论是视觉还是触感都属上乘。特别是中控台全系标配了12.8英寸中控屏，内置了SYNC+智行信息娱乐系统，包含语音语义识别，实现了服务、娱乐、智能导航、通讯、车温、智能家居、7色氛围灯和座椅按摩8大声控功能。除此之外，全系还标配了真皮打孔座椅、天幕式全景天窗等豪华配置，充分体现了入门即豪华的理念。座椅方面，国产探险者提供6座和7座两种布局。

       动力方面，国产探险者全系搭载一台2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，与发动机匹配的是一台10速自动变速箱，足以看出福特对待中国市场的重视。

       进口现代帕里斯帝

       售价：29.88-32.98万元

       现代品牌车型一向给人性价比高的印象，虽然依靠高颜值和高配置，俘获了不少消费者，但对于一个汽车品牌而言，在中国市场销售的大部分车型价格都在20万左右，难免会给消费者留下不高端的感觉。于是，为了提升品牌形象，现代带来了它们的旗舰SUV帕里斯帝。

       外观方面，帕里斯帝作为现代汽车的旗舰SUV，在气势上的确做到了“大哥”该有的样子。

       前脸大尺寸进气格栅配合镀铬饰条包围以及内部的点阵式装饰，气势感一下子就流露了出来。同时两侧分体式大灯和底部大面积黑色包围，让前脸看上去更为厚重，气场十足。

       侧面造型同样强调沉稳特质，源自游艇设计的C柱和隐藏式D柱，均是同级车型最常用的设计元素，而这也让体量较大的车侧看上去并不单调、刻板。尺寸方面，帕里斯帝的长宽高分别为4980*1975*1775 mm，轴距2900mm，与途昂相比略小一些。

       车尾部分，帕里斯帝整体线条干净利落，尾灯组两侧的镀铬饰条与日间行车灯相呼应，并延伸至底部包围，使整车在设计上显得极为协调。

       内饰方面，帕里斯帝采用了时下流行的双连大尺寸液晶屏设计，淡淡的色调让车内呈现出简约的氛围。整体的做工以及用料都很符合进口车的水准。换挡区域，由于采用了按钮设计显得很宽裕，实体按键很多，具有很强的机械感。座椅方面，帕里斯帝提供6座和7座两种布局。

       动力方面，帕里斯帝全系搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，最大功率200kW，最大扭矩336N·m，在小排量涡轮增压发动机大行其道的今天，这样的配置简直可以用奢侈来形容。与发动机匹配是一台8速自动变速箱，在保证平顺性的同时，更好地兼顾了油耗。