2023skd
当前位置:主页 > 导购 >
合资A级三国逐鹿?抱歉,伊兰特已预定未来“王者”

时间:2021-03-22 17:37   来源:汽车头条   作者:汽车简报

如今的A级轿车市场,厮杀虽然最激烈,格局却也最分明。在消费者的认知中,“精打细算派”注重省油车就会考虑日系的卡罗拉...

       如今的A级轿车市场,厮杀虽然最激烈,格局却也最分明。在消费者的认知中,“精打细算派”注重省油车就会考虑日系的卡罗拉、轩逸;“保守派”喜欢平平淡淡不出错通常会看德系的速腾、宝来;“生活品质派”在乎配置超丰富,那么韩系选手第七代伊兰特是他们的最爱。  

       看似A级市场是日系省油、德系结实、韩系配置丰富群雄割据一方。但事实又果真如此吗?2020年10月现代汽车推出了焕新而来的第七代伊兰特,实力早已超出了普通人所认知的“韩系范畴”,完全兼具日德韩三系的独有优势,而且销量表现不俗。今天我们就来看看,它到底有多“锋芒毕露”?

合资A级三国逐鹿?抱歉,伊兰特已预定未来“王者”

       一张黑科技王牌,日德直呼要不起  

       从前人们一提韩系车,首先会想到什么?外观好看,配置丰富!这甚至成为自主系品牌一度竞相模仿的“发展路子”,就好像做好外观,叠加配置就能赢。但实际上,韩系造车哲学的真正精髓是:技术流+懂需求,永远能满足消费者下一个痛点。

       所以,当“2021北美年度车型”第七代伊兰特再度重拳出击中国市场时,良好的群众基础让其迅速归拢人心,吸引着年轻人的目光。

合资A级三国逐鹿?抱歉,伊兰特已预定未来“王者”

       这次伊兰特拿出的技术宝藏简直让细分市场紧张。无论安全、智能、自动驾驶都亮出了同级独有的“杀手锏”。就拿L2+级智能驾驶系统来说,第七代伊兰特给予了用户这个级别最便捷、最友好的驾驶体验,弯道、拥堵、高速、限速等全场景都可以自动驾驶。  

      更牛气的是,第七代伊兰特的智心合一安全系统也是领跑同级。这里简单列举一下,在23项ADAS配置之中,有7项配置均为同级独有,包括,FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像等功能,几乎全维度地避免了“盲区”存在。

       而且,它还是A级市场中最早实现“车家互控”的车型。用户坐在车里一声令下,就可语音“指挥”家里的扫地机器人、空气净化器、灯光工作。这样的配备没有谁比伊兰特更适合“吊打”同级这个词儿了。

       省油买日系是历史,伊兰特能耗更经济!

       日系车卖的是什么?是省油人设。从丰田卡罗拉、日产轩逸,节油技术之下牺牲的是什么?是驾驶乐趣和体验。在如今消费升级、人们越来越追求品质体验的时代,愿意“为省油而让自己将就”的人势必将越来越少。何况,驾驶质感碾压日系车的伊兰特,论省油同样不差,甚至要略胜一筹。

合资A级三国逐鹿?抱歉,伊兰特已预定未来“王者”

       因为第七代伊兰特的节油天赋,首先来自于平台基因。现代汽车第三代技术平台i-GMP,将性能和节能平衡到极致,融合轻量化车身的优势,采用高强度车身结构,让第七代伊兰特的车身重量相比现款车型减轻了84kg。同级最长的轴距、最轻的车身,这样的优势当然将直接反馈在燃油经济性上。  

       不仅如此,第七代伊兰特对于动力总成方面也有着深度优化。Hyundai SmartStream新一代动力系统所提供的两套总成,油耗表现都非常优异。尤其是Gamma1.5LMPI发动机+智能CVT变速器,把“低损耗、高效率”做到了极致。一是发动机的“能耗降损工程”,通过综合热管理系统的精细化技术,有效减少了温度带来的发动机性能影响。二是变速箱的“传动降损工程”,扩大速比范围,更精确地减少动力传输损耗。另一方面,更精确的EGR和高能量点火线圈,有效提升了升功率。这款发动机,做到了百公里最低油耗4.9L。

       实际上,对日系车来说最致命的是,不是燃油经济性优势的消逝,而是伊兰特在操控性和燃油经济性上的极致均衡,这让驾控乏味的日系车,嗅到的危机不止一点点。

       德系骄傲的品质资本,伊兰特也有!

       过去,德系在国人心中的标签是“可靠”。但时间久了,人们最终会发现这标签原来只属于过去。尤其是当断轴、变速箱毛病不断时,愿意用十几万“赌一把这事不会落我头上”的消费者,自然越来越少。

       实际上,可靠是一个技术基因问题,更是一个成本投入问题。这个领域里,第七代伊兰特这样的技术流其实早已实现了超越。现代汽车潜心数年,深耕第三代技术平台i-GMP,不再是为了集约化生产、降本增效,而是为了未来现代汽车整体产品风格、绝对竞争力的塑造。

合资A级三国逐鹿?抱歉,伊兰特已预定未来“王者”

       在可靠性领域,车企之间除了“硬实力”较量、更有“软实力”的角逐。随着智能安全系统的技术升级,各大车企近年展开了激烈的军备竞赛。而第七代伊兰特在这一领域,可谓横扫日德系的“领军者”。第七代伊兰特上搭载的HyundaiSmartSense智心合一安全系统,带来同级最多的23项ADAS配置,可实现L2+级辅助驾驶能力,能够让用户享受到智能驾驶便捷的同时,更能体验到高科技的全方位守护。

合资A级三国逐鹿?抱歉,伊兰特已预定未来“王者”

      未来A级市场的“王者”之位属于谁,第七代伊兰特怕是已经预定完毕了。毕竟,认知永远只是一个时间问题,真金终将露出其最璀璨的本质。消费者手中的真金白银,想换的无非是出行“省心”和“靠谱”而已。 

手机阅读文章,扫描下方二维码

(责任编辑:爱买车)

爱买车


微信公众号:aimaiche


爱车,买车,就上爱买车。

My车轱辘


微信公众号:myautolive


打造好玩接地气的新式车评。

更多 最新热文
  • AUDI进驻广州车展新势力馆,郑钦文代言,豪华新

    AUDI进驻广州车展新势力馆,郑钦文代言,豪华新

    11月15日,AUDI品牌进驻广州车展新势力馆,携首款AUDI E概念车及品牌代言人郑钦...
  • 专访广汽高层丨以“变”应“变”,广汽集团又

    专访广汽高层丨以“变”应“变”,广汽集团又

    2024广州车展开幕,主场作战的广汽集团再次成为车展爆点。短短三十多分钟,...
  • 奔驰宝马联手角逐补能新风口,昔日老对手又“

    奔驰宝马联手角逐补能新风口,昔日老对手又“

    随着新能源汽车市场的快速发展,补能系统的布局已经成为车企竞相发力的新战...
  • 频被唱衰,合资车企失败也将伤及中国

    频被唱衰,合资车企失败也将伤及中国

    曾几何时,合资品牌在中国汽车市场占据着举足轻重的地位,但近两年,却被中...
  • 吉利明确:不会放弃燃油车市场,双向深耕才能

    吉利明确:不会放弃燃油车市场,双向深耕才能

    “现在还有谁买油车?”“再做油车无疑死路一条”? 当前汽车行业探讨的热...
  • 奥迪大规模推新车,燃油、纯电都是重点,豪华

    奥迪大规模推新车,燃油、纯电都是重点,豪华

    中国汽车市场的竞争愈发激烈,奥迪品牌在华面临的挑战也越来越多。去年奥迪...
更多 最新推荐
  • 奔驰在华追加百亿投资,豪华品牌为啥急眼?

    奔驰在华追加百亿投资,豪华品牌为啥急眼?

    尽管价格战硝烟弥漫,但面对自主品牌在中国新能源车市场的强烈冲击,豪华品...
  • 硬派越野车鼻祖回归,全新一代途乐的对手不止

    硬派越野车鼻祖回归,全新一代途乐的对手不止

    在汽车市场上,日产途乐凭借出色的越野性能,可靠的品质,获得不少消费者认...
  • 华为再推两款旗舰车!问界M9五座上市,智界R7预

    华为再推两款旗舰车!问界M9五座上市,智界R7预

    在科技迷们的热切期盼下,9月10日,苹果和华为两大科技巨头的新产品发布会按...
  • 充电10分钟补能600km,极越07力压Model 3,20万级实

    充电10分钟补能600km,极越07力压Model 3,20万级实

    20万级智能新能源轿车市场又热闹起来!背靠吉利汽车、百度两大行业巨头,极...
  • 东风Honda CR-V销量突破300万辆,对手该怎么追上?

    东风Honda CR-V销量突破300万辆,对手该怎么追上?

    这个时代不缺新车,缺的是长盛不衰的经典好车。 不久前“一年换三代”的故...
  • 限时27.99万起/豪华大满配,全新凯迪拉克XT5开启

    限时27.99万起/豪华大满配,全新凯迪拉克XT5开启

    9月14日,凯迪拉克品牌宣布,全新XT5开启预售。新车不仅率先吹响了豪华品牌中...

扫描关注微信

微信号:

爱买车