之前，皮卡车型和市场在国内一直不太受到重视，甚至排在MPV之后，但随着政策的调整和消费者使用需求的变化，皮卡车型逐渐走进人们的视野。这类车型外形霸气、装载能力强、越野性高，且逐渐趋向乘用车化，其功能性也越来越被认可。

       同时间内，自主品牌也在不断冲击高端皮卡领域，在这之中，商用化车型的领头羊上汽大通，近日就推出了一款高端旗舰皮卡车型——上汽大通MAXUS T90，这款车究竟有何亮点，大侠上车来为您介绍。

       3月31日，上汽大通旗下第三款皮卡车型MAXUS T90正式上市，并被赋予了一个有趣的中文名“上汽牛”。售价区间为12.98-21.78万元，电动版指导价29.98万元。新车高于此前上市的T60和T70，动力选择比较丰富，有柴油和纯电车型，符合当下电气化的趋势。

       车如其名，MAXUS T90的外观看上去就很“牛气”，大面积的粗壮镀铬+时下流行的全LED分体式大灯，看上去非常霸气。相较于大部分皮卡车型，新车的尾箱设计偏高，尾门上的MAXUS大字和环绕的尾灯显得非常独特，辨识度很高。

       车身尺寸方面，“上汽牛”提供两种车身尺寸满足不同客户需求，其中标准轴距的车型长宽高为5365×1960×1845mm，轴距3155mm，加长轴长货箱车型长宽高为5680×1960×1845mm，轴距3470mm。值得一提的是官方在保证货箱装载能力的情况下优化了第二排乘坐空间，可以做到乘用装载两不误。

       对于皮卡车型，消费者的固有印象就是内饰古板且简陋，而MAXUS T90则做到了比乘用车还要精致高配的内饰设计。红与黑搭配的色调，12英寸中控屏和10.25英寸的液晶联屏设计基本涵盖了所有传统物理按键，搭载上汽的斑马智行VENUS系统，提供了车辆网、语音控制、小程序、蓝牙钥匙和智能家居控制等功能。辅助功能方面还包括自适应巡航、车道偏离预警以及车道保持、防碰撞预警等功能，竞争力非常强。

       再说动力部分，MAXUS T90搭载2.0T上汽π双增压柴油动力，最大功率160千瓦，峰值扭矩达到了500牛·米，具备最高3.5吨的牵引能力。而单增压版本最大功率120千瓦，最大扭矩400 牛·米，百公里油耗仅为7.5升，两款动力匹配6速手动、6速手自一体和8速手自一体变速箱。另外，电动版车型NEDC续航里程达535公里。新车分为两驱和四驱车型，离地间隙22厘米，通过性很强。