国内皮卡市场可谓长城皮卡“一家独大”，但五十铃皮卡的份额也能够排到第三，况且第二还是江铃皮卡。所以，五十铃一定是长城皮卡最为强劲的对手。日前，这位对手刚刚发布了全新D-MAX，售价区间为14.98-21.78万元，并且未来还会推出沙舟版、诺亚版等改装车型。下面，我们就来详解一下这款新车。

       外观部分，新车采用了跟海外版本相同的造型。整体设计采用了仿生学理念，进气格栅部分用了上下双层獠牙状造型，相比其他对手，看起来十分吸睛。而两侧大灯部分同样如此，外部造型已经很犀利了，内部灯组部分更是如同一双凶悍的眼睛。连同进气格栅，组合起来真像是一头“猛兽”，极富攻击性。

        新车车侧的造型也很有特点。记得前几天刚试驾过长城炮乘用皮卡全球版，它给我的印象是设计比较圆润，线条相对传统，一看就是居家的“好男人”。而全新D-MAX的侧面线条会有不一样的感觉，它的车头部分做得比较薄一点，而且还用了多层腰线的设计，加上这次主打的“艾尔斯橙”涂装，全新D-MAX显然并不愿意被当成“工具车”。尾部灯组部分也用了锐利的“C型”线条来进行刻画，一眼望去像是一对飞翔的翅膀。总之，在一部皮卡上花了这么多心思来进行线条设计，同级中确实挺少见。

        跟外观设计相呼应，新车的内饰也在强调年轻、动感的风格。中控台用了传统的对称式“T型”设计，但同样用了很多锐利的线条刻画来增添中控台的层次感。方向盘换用了全新的样式，很难想象这么小巧、运动的方向盘会用在一部皮卡车型上。内嵌式中控屏尺寸有9英寸，内置有CarPlay和CarLife手机互联、智能语音控制等功能，车机的“本土化”做得还不错，常用的功能都有。

        全新D-MAX的长宽高分别为5265/1870/1850mm，轴距为3125mm。整车尺寸跟它的老对手三菱L200、日产纳瓦拉相当，长城炮的尺寸要略大一丢丢。对于皮卡来说，货厢部分是关注的重点，新车的货厢尺寸为1495/1530/490mm。货厢大小没问题，但新车原厂并未喷涂货箱宝，货厢钢板完全裸露，未来需要选装或自行加装。

       动力方面，全新D-MAX依旧搭载的1.9T柴油引擎，并且有且只有这一种动力。最大功率为163马力，最大扭矩为360牛·米，账面数据跟老款保持一致。不过，官方透露，全新D-MAX针对进气部分、NVH和燃油经济性做了优化。传动系统提供6MT手动变速箱和爱信6AT自动变速箱。