生而赛道，野心勃勃；赛道猛兽，狂野出击！近日，MG6XPOWER动力配置曝光。新车搭载305PS高性能插混动力系统，凭借305PS最大马力、480N·m峰值扭矩以及6秒破百的狂野性能，引爆疾驰震颤。此外，新车传承MG赛道基因，以赛用级改装配置以及精准调校的底盘悬架带来超越极致的操控体验，让每一次加速，每一次过弯，都激情澎湃，酣畅不羁！

赛道猛兽MG6XPOWER

      6秒破百以超战力动力科技演绎速度激情

      传承MG百年运动基因，赛道猛兽MG6XPOWER采用超战力动力科技——305PS高性能插混动力系统，1.5TTrophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机组成“赛道级”动力系统，造就性能新体验，实现305PS最大马力和480N•m最大扭矩，百公里加速仅6秒，将速度激情展现得淋漓尽致。新车搭载上汽自主开发的10速EDU第二代智能电驱变速箱，让电机与发动机动力无缝衔接，换挡响应速度更快，传递效率更高，大幅提升驾驶质感。

       在制动方面，新车配备专为XPOWER家族打造的原装进口的赛用级920E6活塞固定卡钳，与底盘性能完美匹配，进一步增大制动力。全新设计的浮动式刹车盘搭配全新升级的前后卡钳制动系统，实现高效高精度的制动效果，成就赛道猛兽MG6XPOWER百公里33米刹停的完美制动性能。

赛用级6活塞XPOWER卡钳

       极致操控以赛用级改装和专业调校提升驾控体验

       作为MG围绕“个性运动改装线”推出的XPOWER家族首款量产车型，赛道猛兽MG6XPOWER不仅考虑到年轻人对速度的渴望，更是在细节处打磨整体驾驶感受。新车装载米其林PilotSportCUP2高性能法国原装进口半热熔花纹轮胎，将赛道性能和公路性能巧妙结合。它运用双胎面配方科技和赛道耐久技术2.0，通过两种不同橡胶配方的分布来实现高品质的转弯体验。轮胎外侧采用“高分子链”弹性体，带来高抓地力的同时保有适当的硬度，在大角度弯道中仍能有极致的干地抓地力表现；内侧采用更为坚硬的弹性体,带来更精准的转向与驾驶操控性能。此外，加宽的轮胎及轮距也进一步提高了车辆驾驶稳定性，更好地抵抗过弯侧倾。

米其林PilotSport CUP2高性能法国原装进口半热熔花纹轮胎&赛用级锻造轮毂

       同时，新车装备赛用级铝合金锻造轮毂，在提升强度的同时降低自身重量，有效延长使用寿命，降低能耗，通风冷却效率提升12%，进一步展现MGXPOWER的赛道基因。

       不仅如此，全新设计和调试匹配的弹簧稳定杆及悬架弹性元件，刚性与耐久性大大提升。通过调整弹簧，MG6XPOWER车身整体姿态下降10mm，更低趴，更具爆发性，因此需要更好的减震器来提升超稳的过弯性能。结构增强的前麦弗逊减震器，采用越级配置的更大规格的减震器结构，提升侧向刚度，支撑性能更优，车辆响应更快，提升了操作的舒适性和超稳性能；后减震器为高性能单筒减震器，一般只运用于赛车或高端车型中，占用空间小，高充气反弹力，低迟滞，满足更高操控需求，提升驾控体验。

全新升级的减震器

      延续第三代MG6“运动之王”的本色，兼具MG6XPOWER TCR的运动特点，赛道猛兽MG6XPOWER即将燃擎来袭，满足年轻人对运动激情的渴望、对赛道和改装的热忱。后续MG6XPOWER还将有哪些出色表现，敬请持续关注。