270天卖出270000辆、今年4月销量达26592辆，这是上市不到一年时间宏光MINIEV取得的部分销售成绩，要知道，它可只是一辆售价仅3万元左右的电动车。短时间拥有了庞大的用户基数，接下来，大家自然会对宏光MINIEV用车成本问题更加关心。在旁人看来，宏光MINIEV用起来肯定会相当省，这点毋庸置疑，但问题是它究竟能有多省？接下来，我们就对宏光MINIEV做一个用车成本调查，此次调查范围主要在保养费用、保险费用和电费三个方面。

      保险费用调查

      目前宏光MINIEV一共有8款车型在售，不过在合并配置与售价都相同的"三元锂"和"磷酸铁锂"车型后，宏光MINIEV实际在售的只有5款车型。根据我们的调查，没有配备空调的最低配"轻松款"，和刚上市不久的"马卡龙"版用户基数相对较少。因此，我们就以主销车型之一、售价3.28万元的"自在款"为调查车型。

        根据调查的保险费用结果来看，宏光MINIEV免收车船税，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，"自在款"的首年保费在3000元左右。当然，如果在后期使用过程中，没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以三年一个周期来计算，宏光MINIEV实际三年保险费用成本大约为7650元左右，平均一年保费为2550元左右，这几乎是保险范围涵盖最全车型中，最低的保费了 。

      保养费用调查

      由于是纯电车型，因此宏光MINIEV的保养内容比较少，也不存在小保养/大保养之类的说法。根据我们的调查，宏光MINIEV在5000km或六个月（以先到为准）的时候做第一次保养，首保免费，但保养内容只是对三电、底盘、轮胎、灯光、门锁等进行检查，而后每10000km或1年（以先到为准）进行一次保养即可，每次保养需自费120元左右。

        另外，官方空调滤芯的建议更换周期是15000km或18个月，价格59元；刹车油更换周期为15000km，价格是35元/500g，用量是1L，加上100元的工时费（以华中地区为例），一共是170元。减速箱油更换周期是20000km或一年，价格是40元/升，用量4升，加上180元工时费，一共是340元。

       我们以一般家用车使用里程一年20000km，三年60000km为用车周期，计算三年的保养费用总共大约需要1370元，平均一年不到460元，并且，这是严格按照保养手册在4S店进行保养的价格，不仅便宜，还十分有保障。当然，如果这三年跑的里程少，保养费用还能更低。

      电费调查

      宏光MINIEV"轻松款"电池容量为9.2-9.3kWh，支持家用220V充电，实际百公里耗电量为10 kWh左右，以目前家用电约0.56元/ kWh为例（华中地区阶梯电价第一档），每百公里的电费为5.6元，10000公里电费就是560元。继续以每年20000km的使用里程来计算，一年的电费大约为1120元左右，平均每个月不到100元。如此低的使用成本，即便放在所有电动车产品中也是令人羡慕的，更别说燃油车了。

      结语：

      我们将上面的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出宏光MINIEV三年行驶60000km的用车成本大约为12380元，平均一年约为4127元，平均每月约为344元。虽然这个数字并没有涵盖停车费、过路费、洗车费等"零碎费用"，但是超低用车成本还是让人大吃一惊，要知道，平均每天不到12元的开销，可能要比不少人每天上班坐地铁还便宜呢！当然，宏光MINIEV看起来用车很便宜，但不见得适合所有人去买它，毕竟在不少大城市中，充电难、停车贵的问题依旧严峻，如果没有合适的充电条件，还请慎重选择。

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