自2017年正式引入TNGA架构以来，丰田在中国市场的表现可谓是如虎添翼，到目前为止TNGA车型的销量已经超过110万辆。作为丰田TNGA丰巢概念首款SUV车型，奕泽凭借“年轻化”“个性化”的标签吸引了不少年轻消费者，一年前，一汽丰田又推出了奕泽E进擎，形成了产品序列更为丰富的奕泽IZOA家族。

      6月6日，奕泽IZOA家族再次迎来革新。一汽丰田推出了全新奕泽IZOA双擎版和燃油版，其中双擎版的市场指导价区间为17.48-18.98万元，燃油版的市场指导价区间为14.58-16.58万元。此外，现在购买全新奕泽IZOA的消费者还可以享受4年10万公里免费保修等政策。

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      在我们印象中，丰田奕泽IZOA是一款拥有高颜值的产品，天马行空但视觉上又显得非常协调的设计，确实非常吸引眼球。

      那么，全新奕泽IZOA会有哪些升级点值得关注呢？

      硬核品质依旧，但更年轻、更智能 全新奕泽IZOA的双擎版和燃油版在设计上没有区别，延续了SEXY DIAMOND性感钻石设计理念，但作为一款中期改款车型，新车的前脸更贴切丰田最新产品的家族式设计语言，尤其是前包围，采用多条横向饰条的大尺寸前格栅以及银色的前唇，看起来更有威严。

       灵动的线条走向，以及车尾的扰流板、回形镖式尾灯依然是全新奕泽IZOA家族的外观特点，六款单色以及七款双拼的车身配色，将全新奕泽IZOA的个性化和年轻化发挥到极致。轱辘哥较为喜欢的是，全新奕泽IZOA燃油版还新增了流光银+黑顶的车身配色，配合17英寸熏黑铝合金切削轮毂，营造出独特的高级感和质感。

       配置方面，全新奕泽IZOA全系标配丰田的看家本领——新一代TSS智行安全，其中包含PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、AHB自动调节远光灯等高阶主动安全驾驶功能，配合ICS智能雷达带刹车辅助功能及PVM全景监控系统，当车辆遇到危险状况时能够及时提醒车主甚至直接接管车辆进行紧急避险。值得一说的是， 全新奕泽IZOA全系搭载了同级最多的10个SRS空气囊，在安全配置上比其他同级别竞品做得更出色。

       动力方面，全新奕泽IZOA燃油版搭载了由2.0L发动机+10速双传动CVT变速箱组成的动力总成，可输出126kW的最大功率和203N·m的最大扭矩，而双擎版首次搭载先进的丰田2.0L混合动力发动机，拥有135kW的最大总功率，电动机的峰值扭矩可达188N·m，不仅能使得车辆起步和加速的动作来得更轻盈，而且还能根据车辆的不同状态，智能组合发挥内燃机和电动机各自的优势，从而使得整车达到低至4.5L的百公里综合油耗。

       合资小型SUV市场硝烟再起！ 大家都知道，奕泽IZOA与丰田C-HR互为姊妹车型，两款车的配置和动力都是一致的，只是在设计上有细微的差别。双车战略，难免会出现兄弟相争的局面，但正因为两款车的硬实力是相同的，消费者从中选择更多的是来自个人的喜好。而说到奕泽IZOA最大的竞争对手，无疑是本田的缤智和XR-V，以及大众的途铠和探影这两组姊妹车型了。

       从今年4月份的销量来看，缤智和XR-V依然排在销量前十，但相比3月份，缤智下滑了10%，而XR-V有12%的增幅，换而言之合资小型SUV市场依然有较大的市场空间，留给全新奕泽IZOA的机会还很大。同时，缤智和XR-V虽然进入中国市场较久，但近几次中期改款的升级并没有那么明显，随着竞争对手的增多，缤智和XR-V需要及时升级换代，而全新奕泽IZOA家族则抢先做到了这一步。

      另外，相比本田的缤智和XR-V、大众的途铠和探影，在动力方面只提供1.4和1.5排量的燃油动力总成，综合百公里油耗最低也在5.7L，在动力输出和燃油经济性上略逊全新奕泽IZOA家族。 综合而言，全新奕泽IZOA双擎版或许是最重要的突破点之一。

       综合下来，全新奕泽IZOA的优势便得以凸显出来，经过升级后，全新奕泽IZOA的动力性和燃油经济性更为出色，安全辅助配置更全面，这点与当今年轻消费者追求的个性、自由理念不谋而合，再加上奕泽E进擎，全新奕泽IZOA家族能满足更多消费者的用车需求，未来有望成为一汽丰田不可或缺的销量来源。

       面对竞争对手，奕泽IZOA的上市虽然有点晚，但国内的合资小型SUV市场还有很大的发展空间，凭借着超高颜值，丰富的安全配置以及其他竞争对手没有的双擎版动力，在个性化时代下或许能迎来新一轮的销量高潮。好饭不怕晚，好产品始终会被市场认可。