盘点这两年以来，各车企推出的紧凑型SUV、“七座”SUV等等已不下于10款，可见SUV的热度有多高了。

SUV受欢迎，不是没有理由的，它的空间、通过性、造型都符合现在的个性化购车观念，但今天买车君要介绍的就是这一款有可能让喜欢SUV的人路转粉的两厢车：高尔夫·嘉旅，并且将它与目前几款有可能形成竞争关系的车型，做一场假想敌演习。

和高尔夫的关系

全新高尔夫·嘉旅，一款定位为“都市多功能两厢车“的车型，因为采用了和第七代高尔夫一样的MQB平台，也可以理解为高尔夫的衍生版吧，毕竟在欧洲市场，这款车已经面世9年了，名字也改成了高尔夫Sportsvan。

从尺寸上来说，嘉旅比高尔夫大了不少，大众模块化平台造车的优势大概就在这里吧，共用一套平台也能把车子撑大。

外形设计上，嘉旅和高尔夫也有所不同，主要是在前脸上的区别，进气格栅采用多横式，侧面腰线感觉平顺且略显低调，至于尾灯则依旧是大众家族的点阵LED灯组。

定位上的对比

因为两厢车市场在普力马老了之后就后继无人，大部分新出的两厢车都往紧凑型那边靠拢，似乎不想和MPV和SUV正面硬碰硬。

所以这款嘉旅很明显就是冲着这个来的，在国内和它相似的车型不多，自然就有机会和丰田逸致或者福特翼虎等车短兵相接。

由参数来看，嘉旅和主流的城市SUV和MPV的对比，就差了一点轴距和四驱性能而已，看来多功能两厢车这个定位很有可能在未来的SUV和MPV市场身后又开拓一片小天地。就像当时紧凑型SUV挤到紧凑型轿车和中型SUV之间那样。

配置亮点谁的多

三色座椅可选，全系10种车身颜色，高配车的丹拿音响，还有全尺寸全景天窗（可滑动或倾斜开启，带电动遮阳帘和防夹功能）、BSD盲区监测、PLA自动泊车系统（前后12探头泊车雷达）、MKB多次碰撞预防系统等等配置，嘉旅这样的配置，高于一般两厢轿车，与入门级MPV相比也不落下风。

还有翻皮的座椅和随处可见的储物空间，这都是嘉旅比一般两厢轿车和一些家用MPV稍有优势的地方，毕竟通过增加配置丰富程度，是挑战比自身分级高的车型的不二良策，不过目前嘉旅的具体配置还没公布，全系标配的方面和其他车型难以作比较。

通过性谁给力

SUV为了地形通过性要好，就算是城市SUV，它的离地间隙都会比轿车要高，所以整车的风阻系数就有可能不够理想，而影响油耗，而嘉旅1.4车型，既符合了当前的小排量涡轮潮流，也因为其来自两厢轿车的车身，离地间隙方面应该会比SUV低，但反过来说，嘉旅则牺牲了些许越野性能。

买车君点评

虽然这款新车高尔夫·嘉旅还没正式上市，但也可以预见这款车型将有可能对现今大热的商务紧凑型SUV市场产生冲击，因为两厢轿车在构造上和SUV一样是没有车尾箱的，只不过SUV的通过性好，空间大点，一般有四驱，所以适用性较广泛，两厢车和它的差别就在这里，若通过增配和提高舒适性，强化家、商、休旅的多功能性，凭借“多用途”去击败SUV也未尝不可能！

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